Guldner G240

Bonsoir à tous.

Question douille perdue

En voulant agir sur l'écrou de la colonne de direction afin de réduire un peu le jeu, j'ai perdu ma douille !
Et forcément, impossible de la repêcher.
Ma question est simple :
- Puis je laisser cette douille là où elle se trouve sans crainte ? Y a t'il une cavité où elle pourrait rester tranquille ?
- Dois je absolument l'enlever et si oui comment ? Par où passer ?

Trou d'accès sous le réservoir.



Détail de l'écrou.




D'ailleurs, comment ça se passe ? Je dévisse l'écrou et j’agis sur la vis fendue ?

Merci d'avance pour vos réponse

Bonsoir,

Si je comprends la douille est tombé dans le boitier de direction?

Avec un fil d'acier en crochet? Un aimant pour faire remonter?
Mon avis est qu'il faut démonter: risques de casses!!!
JJR24

Bonsoir JJR et les autres

Alors non, la douille n'est pas tombée dans le boitier de direction, là je me doute qu'il m'aurait fallu démonter.
Non elle est tombée entre le boitier et le logement du boitier. En gros, elle est dans le châssis.
Mais je ne sais pas si le boitier est juste maintenu dans ce logement ou s'il y a d'autres organes en mouvement.

J'ai bien essayé le fil de fer et l'aimant mais je ne sens même pas la douille. Comme je ne sais pas comment est fait ce "logement", je ne sais pas où ma douille a pu aller se loger.

Bonsoir,

D'accord, moindre mal! un éclaté pièces devrait confirmer, ou pas, les risques?
JJR24

bonsoir

ta douille tu la laisses et si un jour quelqu'un démonte il la trouvera
un jour j'avais fait une intervention sur une 2cv et j'ai trouvé une tenaille sous la boite de vitesse

Bonjour.

Bon vous me rassurez là :-)
J'essaierai d'aller à la pêche de temps en temps, dès fois que les vibrations et autres chaos routiers me rendre cette douille accessible.

Sinon, pour le réglage, quelle est la procédure ? Je part sur l'idée de desserrer cet écrou et agir sur la vis fendue avant de resserrer l'écrou. Ai je bon ?

Bonjour 

Oui pour le reglage c'est ça, mais a regler avec parcimonie en faisant des essais de braquage droite/ gauche ,comme l'usure se situe au centre si tu fais trop en braquage maxi tu vas coincer ....tu peux commencer par faire des essais avec l'avant train sur cales .......  toujours délicat ce reglage 

Cdlt Gaby

Bonjour

Sinon, pour aller voir dans des endroits inaccessibles, il y a cela :



C'est toujours utile. J'ai notamment utilisé une petite caméra de ce type pour inspecter le cylindre d'un moteur suite à une rupture de porcelaine d'une bougie ...

Il y a du choix (la plupart marchent avec un téléphone) :
https://www.pearl.fr/famille/cameras-endoscopiques_400?gclid=CjwKCAjw2OiaBhBSEiwAh2ZSP3cWP41aNGsIBliMplTWNdDpscOBLguYSD6vNehyPVjbY47OdbjrMBoC38sQAvD_BwE

Une fois que l'on a vu l'objet, on utilise ces deux petits outils qui m'ont beaucoup servi ...

Bonjour

fcd 38 a écrit:Bonjour 

Oui pour le reglage c'est ça, mais a regler avec parcimonie en faisant des essais de braquage droite/ gauche ,comme l'usure se situe au centre si tu fais trop en braquage maxi tu vas coincer ....tu peux commencer par faire des essais avec l'avant train sur cales .......  toujours délicat ce reglage 

Cdlt Gaby

Ah merde, je viens de serrer à fond pour minimiser le jeu. Je peux faire quasi 1/4 de tout avec le volant avant que mes roues réagissent. Là, j'ai réduit de moitié environ.

Je ferais un essais demain matin avant d'aller couper mon bois.

Mjo, j'ai déjà l'aimant et la pince, mais comme je vois rien, j'y vais à tâtons et sans succès.

De toute façon, le trou d'accès fait la taille de la douille, donc la pince c'est mort, l'aimant, faut avoir du bol pour attraper la douille par le cul pour réussir à la sortir.

La caméra, je vais voir ça, effectivement ça semble pas mal

Bonjour à tous.

Caméra commandée






Mais plus besoin

Je suis aller couper du bois au banc de scie ce matin.
Allé impec, la direction est correcte pas de bruit suspect.

Retour, à 200M de la maison, un gros craquement métallique, genre une pièce type roulement ou pignon qui se broie, à hauteur de la trappe de visite de la tringlerie des vitesses (à peine plus loin que le boitier direction)

Et la c'est le drame. Je suis en 4ème rapide, je dois tourner à gauche pour monter dans ma rue et de suite gauche très serrer pour passer mon portail.
Plus d'embrayage !
Pédale molle (agréable en soit alors que d'habitude il me faut forcer pour débrayer  )

Par chance, personne en face, je peux prendre ma rue et monte plus haut que chez moi pour faire demi tour sur le parking du gymnase.
Je m'arrête en ôtant la vitesse pendant le roulage, tente de débrayer pour passer la 2nde, ça craque. J’ôte le téton de la pédale qui permet de débrayer la PDF (je me dis, je vais enfoncer plus loin ma pédale, peut être que ça aidera au passage de la vitesse), pas mieux.

Du coup je coupe le moteur, passe la seconde, redémarre en prise et prie pour que personne ne me gêne pour passer mon portail.

Ouf, dans le jardin. J'avance au plus loin, direction le cabanon de jardin, tente d'enlever la 2nde pour mourir tranquillement, mais impossible J'ai juste le temps d'attraper la tirette arrêt moteur, les pics bottes s'arrêtent à 1M du dit cabanon

Et voilà, fin de vie pour mon tracteur, vraiment dommage.
Je n'ai pas le matos nécessaire pour entreprendre un démontage pour vérifier les dégâts. De plus, avec tous les petits pb, une remise en état me couterait.

Il sera donc vendu pour pièces, sans la fourche ni le bloc 4 distri, que je garde pour adapter sur mon 421.

Si des membres sont intéressés, faites le moi savoir, prix d'amis ici.

Bon après la douille n'a peut être rien à voir avec mon PB, je regarderai ça dès que j'aurai la caméra.
Peut être juste l'embrayage qui était en fin de vie, mais j'y crois pas, aucun signe de faiblesse détecté auparavant.

Juste, peut être, ma cardan. J'ai oublié de l'enlever et peut être, qu'une fois le banc de scie levé, elle a appuyé sur l'axe de PDF, occasionnant une casse des disques
Je vais l'enlever et manœuvrer manuellement ma sortie PDF voir si j'ai du jeu.

Bonjour 

La douille que tu as perdu, elle n'a pas pu passer dans l'embrayage par hasard ? 

Cdlt Gaby

Bonjour Gaby.

Honnêtement je ne pense pas, sinon ça voudrait dire qu'il y a un gros trou de communication. Donc au delà de la douille, l'embrayage pourrait récupérer un tas de saloperie.
Je penserais plutôt au passage de l'arbre de transmission avec peut être un croisillon ou autre à cet endroit.

Sinon comme dit, l'arbre de PDF qui aurait subit une poussée par la cardan ? D'ailleurs en y repensant, ça a craqué juste après être monté sur un dos d'âne. Peut être le banc de scie a "sautillé" et comme le 3ème point n'est pas fixe, il y a eu une rotation au niveau des fixations des chandelles

Ou encore la butée d'embrayage qui a explosée ?

Bref, je vais essayé de voir s'il n'y a pas une trappe de visite, histoire de regarder la tronche des disques.

Bonjour,

La coupe du bois a fait "forcer" le tracteur (embrayage fatigué)?
JJR24

Bonsoir
Même avis la douille n aurait pas perturbé l embrayage ?
Dommage de le casser
@micalement

Bonsoir.

Bon ben le gaillard est remisé au fond du jardin. Il ne sortira plus que pour la vente...

C'est bien mon embrayage qui a explosé. Une trappe de visite m'a permis de voir les dégâts.



Mais je sais aussi que c'est à cause de la douille. J'aurais pas du vous écouter

En fait, dans cette "cavité", passe l'arbre de transmission. Il y a comme des tétons qui dépassent, surement des vis ou goupilles d'assemblage entre 2 bouts d'arbres.
Bref, en prenant le dos d'âne, la douille a du sauter, se coincer entre le châssis et les "tétons" et le plus fragile de cet ensemble a casser. je nomme l'embrayage

On peut voir sur l'arbre, dans la cavité où ma douille est tombée, qu'il y a des rayures très très récentes.





Bref.

Si quelqu'un connait la ref embrayage qu'il me faut (Peter ), je verrai si je répare ou vend en l'état.

Bonsoir,

Dommage! Bonne chance!

Peter, si tu passes par là, avec un éclaté pièces?
JJR24

Bonjour ,je saisis pas bien ,tu tombes une douille dans un trou et tu ne peux pas la rattraper ,la trappe que tu as ouvert pour voir ton embrayage n'existait pas avant ? une chance que tu n'ais pas éclaté le carter !!!! j'espère que ta douille n'a rien !!!!

j'espère que ta douille n'a rien

Alors pour la douille, vu le bruit entendu, je pense retrouver une douille Ikéa :-)

La trappe n'est qu'une trappe de visite pour voir l'embrayage, mais ne communique pas avec la cavité où se trouve le boitier de direction.
En revanche, dans cette cavité, passe l'arbre de transmission, qui lui, possède des "tétons". Je pense donc que la douille s'est coincée entre ces tétons et un bord, entrainant un blocage brutal de l'arbre. Comme j'étais en prise et en mouvement, c'est l'embrayage qui a explosé puisque pièce la plus fragile de l'ensemble.