moteur briggs 8cv qui régule

Salut à tous!
Suite a un soucis par rapport au briggs 8hp du motostandard 1016
sujet: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t37608p25-motostandard-1016-redemarrage-reparation#337315
Le briggs après changement du régulateur et des segments, plus rodage et reglage soupapes, et remplacement de tout les joints
me laisse tomber
alors, les symptôme sont que le moteur régule énormément à froid, et beaucoup moins à chaud, mais même à chaud, c'est pas encore sa!
donc, facile, carbu sale, donc nettoyage carbu, deux fois même! en passant toute les petites canalisations au fil de fer, puis même ensuite un bain dans une casserole avec du vinaigre blanc et du jus de citron sous le gaz, il est vraiment propre!
pareil! il régule toujours autant!
donc vérification de l'arrivé d'essence, qui est nikel!
niveau réglage de richesse, je suis au mieux!
je me suis dit, a froid, le niveau de cuve monte trop haut, et donc il tourne mal tant qu'il n'a pas bouffer sont trop, donc vidange de cuve avant de le démarrer
toujours pareil, sans pot d’échappement c'est aussi pareil!
la je sais plus!
vidéo à froid:

vidéo à chaud:

les deux vidéo on le même réglage de carbu, j'ai fais exprès de ne rien toucher!

Bonjour,

Ressort mal réglé?
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CB4QFjAAahUKEwiVyZTE0d3IAhUJuhoKHSuEDak&url=http%3A%2F%2Fwww.briggsandstratton.com%2Feu%2Ffr%2Fsupport%2Ffaqs%2Fadjusting-the-governor&usg=AFQjCNFvUsWlW_TlKcamJcwWg82FqE4qCg

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t25982-moteur-de-tracteur-tondeuse-semballe-tout-seul#200575

http://lesmotostandards.forumpro.fr/t8121p15-etude-le-moteur-briggs-et-stratton-sur-tondeuse-a-siege

http://www.motoculture-jardin.com/forum/upload/1193606711_Regulateur.zip




JJR24

le ressort n'est pas détendu niveau réglage du régulateur, j'en est essayer des différent mais rien n'y fait!

Salut

Regarde bien s'il n'y a pas de prise d'air entre carbu et moteur.
Je sais que tu as changé les joints mais ces petits moteurde m...e sont sensibles aux prises d'air.
Utilise de la pate mais ne bouche pas de trou
J'ai eu la même chose avec des moteurs honda et robin, et a chaque fois c'est une prise d'air.
Regarde aussi la planeite de la basea. a plus

salut,
ok merci, je vois sa alors!

salut il te faut faire le réglage avec le filtre a air car quand tu va le remonter cela va encore changer ton réglage et ton tuyau qui va au carbu n'est pas branché

oui, sa a été fais, plusieurs fois même, avec et sans filtre! quand le moteur est froid, il régule!
je vais voir pour une prise d'air, peut être qu'une fois chaud, avec la dilatation la prise d'air et moindre, d'ou la différence du comportement du moteur!
si ce n'est que sa! sa m'arrangerai bien! demain je fais des joint neuf avec du silicone haute temperature pour moteur!
près sa, on verra ce que sa donne!

salut à tous
problème résolu, sa venais d'un toute petite usure de la tringle et des bagues de régulation, et vu que ce moteur n'est pas équiper d'un ressort de rattrapage de l'usure, le moteur ce perdais dans son régime, donc j'y est ajouter un ressort de rattrapage de briggs d'autoporté, et sa ne le fait plus!
ouf, donc je vais redémonter encore une fois le carbu pour bien passer ce petit ressort et le moteur sera (enfin) opérationnel!

tant mieux que tu ais trouvé!par toi meme en plus! tu pourras continuer ta remise en etat comme ca!
@+
bonne continuation

théodu16 a écrit:tant mieux que tu ais trouvé!par toi meme en plus! tu pourras continuer ta remise en etat comme ca!
@+
bonne continuation

salut théo, trouver oui, par moi même non, car d'origine il n'y a pas de ressort a cet endroits sur ce moteur, de plus j'ai changer ma tringle pour une en meilleurs état, alors je ne mettait pas en cause cette partie, or c'est elle qui me posais soucis!
je tiens à remercier papy25 du forum de la motoculture!

Bravo
As tu des photos, et merci de nous tenir au courant de la résolution de ton problème

A+

Salut à tous.
Oui, les photos m'intéressent fortement.
J'ai un groupe électrogène 4500 VA, avec un B&S qui régule... le tien à côté tourne comme une horloge.
Et comme toi, cela fait des lustres que je démonte, je remonte, je règle, je re-démonte, je re-teste... j'en peux plus de ce moteur.
Alors que la solution a l'air si simple...

Bonsoir, je fais des photos demain et je modifie mon moteur!
Oui il y a des chance que pas mal de moteur comme celui la on le même problème ! Briggs n'a pas du penser a sa lors de la fabrication ! Pourtant il l'on penser pour les moteur a plat d'autoporté!

alors comme promis des photos:
donc le ressort ajouter en question

et donc il est glisser dans la tringle, et un bout a la patte du régulateur et l'autre a la patte du papillon de gaz!

et donc, pour ma part sa ne régule plus du tout à chaud comme à froid!
voici le ressort que j'ai mit, il a fallu le raccourcir car trop long!
http://www.autoportee-discount.fr/ressorts-de-regulateur-tracteurs-tondeuses-autoporte/10609-ressort-de-regulateur-briggs-et-stratton-692207-260584.html
ref: 692207 - 260584
il y a de forte chance que des même moteur avec le même carbu on le même problème!

Merci pour l'info.
Je vais faire le test et je reviens pour la suite...