Motostandard 1016, redémarrage, réparation...

que du plaisir!

salut à tous!

Les nouvelles du jour:
un copain m'a récupérer du ferraillage un vieux moteur d’auto porté briggs 8hp le bloc n'est pas le même, mais ce qui m'intéresse est sont volant moteur, puisqu'il est équiper d'une couronne de démarrage ainsi que d'aimant pour un alternateur!
donc démontage du volant,






et l'alternateur, qui à deux circuit, un de charge et un pour l'éclairage!


Y'a plus qu'a monter tout sa!

je n'arrive pas a voir tes photos il y a que moi?
en tout cas c'est cool! du travail en plus lol

salut à tous!  <:57:>
bon et bien aujourd'hui, tout est monté, le moteur sur son chassie!
la greffe à bien prise, donc au tour des essaie! mais la :
c'est pas aussi bien que ce que je voulais!
le moteur régule énormément a froid, c'est impossible de l'utilisé avant 10min, le papillon fait ouvert fermer sans cesse, puis de moins en moins et au bout de 10 min, ce stabilise! enfin!
mais ce n'est pas tout, même chaud il peine a ce stabilisé, les réglage carburateur n'y font rien, j'ai essayer et la c'est régler au mieux!
la richesse accélérer est bien au réglage de base (désserer de 1,5 tour) par contre le richesse ralenti lui est quasiment desserrer a bout! sinon sa régule même a chaud!
le ralentie est bien et stable, il toussote de temps en temps, comme si il y avais un auto allumage dans le pot, ce qui est possible vu son état!
il fume encore un peu uniquement quand on met les gaz, mais bon, c'est les séquelles des fissures dans le cylindre,
voici une vidéo pour vous rendre compte:




et voici une petite escapade entre raie de charrue et un petit tallu, il passe partout franchement! même pas besoin du blocage diff!


tant que l'on y est, une autre mauvaise nouvelle, la boite de vitesse est a ouvrir! en troisième, de temps en temps la boite fais clac clac clac... une fois la vitesse repasser, le bruit disparais!
la marche arrière suate quand c'est dur, et il y a un gros jeu dans les roues, enfin en reprise

Salut,
Au moins il fonctionne bien, beau travail
A+
Alex

slt!
peut etre que tous n'est pas positif,mais au moins tu avances!
et puis tu sais .....Rien n'est parfait!
@+
et bon courage pour la suite

salut!
merci à vous pour vos message!
alex, il fonctionne, plus ou moin!
théo, oui il roule! plus besoin de le pousser à l'atelier!

bon voila, je l'ai redémarrer ce matin, sans toucher au réglage d'hier soir (vidéo) et donc même problème, il régule énormément! Une fois chaud! c'était bien mieux, mais pas encore sa!
donc j'ai démonter et nettoyer le carbu, à la main, en passant dans toute les canalisations au fil de fer puis après 10 min dans une casserole avec du vinaigre blanc et du jus de citron, sa a bien décaper, la plus propre, je peut pas!
donc j'ai remonter, le moteur n'avais pas eu le temps de refroidir, donc il a redémarrer assez bien, il tournait comme si il était chaud,
J'ai ensuite modifier le réglage du régulateur, donc ce coup si, j'ai mit le papillon de gaz à la moitier, puis mit en buté la patte contre le régulateur, des fois que ce n'est qu'un soucis d'usure de tringle!
donc on verra demain ou lundi ce que sa en est, mais j'y croit pas trop!
j'ai aussi un doute sur le pot d’échappement, il me parait plus très frais! donc est ce que sa pourrait que si il soit boucher (ou partiellement) sa peut engendrer des soucis de ce genre?
ou alors, un problème de niveau de cuve, à froid, il tourne comme une patate, à cause d'un niveau trop haut par exemple, et qu'une fois que le moteur a consommer l'essence en trop, il redevient normal!
fraudais tester aussi , vider la cuve à froid avant de le démarrer!
si vous avez d'autre idée, n'hésitez pas, car si c'est rien de sa... je voit plus!

bon ce matin, j'ai vider la cuve avant de démarrer, vérifier si l'essence arrivais bien et en quantité sans le pot d’échappement, et c'est pareil!!!!
je sais plus quoi faire!
il régule énormément a froid, et presque plus a chaud (mais il le fait quand même)
niveau vis de richesse, a froid j'ai essayer de régler et le réglage précédent était le mieux! sinon soit sa calle, soit c'est pire!
la y'a un os!
je vais ouvrir un nouveau sujet sur cette panne, dans la partie mécanique, car la! je sais plus