STAFOR : ça marchait très fort !

Bonsoir
Cette machine est équipée d'un W 39 alors que les autres sont équipées d'un W110 ou W110 Bis.
Je pense donc qu'ïl s'agit d'une version différente, peut-être antérieure ?

A+
JP

Bonjour,

Voici un récapitulatif de mes différentes versions de JUNIOR avec leur n° de série, plus ce modèle GAZELLE.

Si on tient compte juste du n° de série, elle est pas plus ancienne que les autres, et même moins. Mais reste à savoir comment fonctionne la numérotation ? Est-ce que tous les numéros se suivent, ou est-ce qu'il y a des tranches en fonction des différents types ?

JUNIOR Type JA50, n° 1050, moteur W10
JUNIOR Type JBR57, n° 11921, moteur W110bis
JUNIOR Type JBR57, n° 17248, moteur W110bis
JUNIOR Type D60, n° 60790, moteur W610A
GAZELLE Type GBR57, n° 20657, moteur W39


A+ Chappy

bonsoir
Par les n° de moteur (en espérant que ce soit toujours ceux d'origine) on pourrait avoir un classement chronologique peut-être plus fiable que celui de Stafor (même si je ne mets pas en doute ce dernier) !
en effet la numérotation des moteurs Bernard est chronologique tous modèles confondus (je veux dire qu'il n'y a pas une série de numérotation par type)

a+
JP

Bonjour,
Ok JP, je vais essayer de relever tous les n° de moteur, mais il faudra attendre un peu car je pense pas avoir une photo de toutes les plaques.

A+ Chappy

Bonjour
On n'est pas pressés !!!
mais si on peut avancer sur cette Junior Gazelle....j'aimerais bien en savoir plus !

a+
JP

Puisque la question m'a été posée, je vous informe que je cherche depuis longtemps déjà (et sans succès jusqu'à ce jour !)cette adaptation d'origine :
charrues alternatives adaptables sur la Junior de Stafor !


a+
JP

Amicalement
Fred

Bonsoir
j'en ai deux dont une avec marche arrière !

MERCI Fred !

a+
JP

Bonjour,

Avec un peu de retard, voici les plaques moteur des différentes motofaucheuses citées plus haut, sauf une car je l'ai plus


JUNIOR Type JA50, n° 1050, moteur W10




JUNIOR Type JBR57, n° 11921, moteur W110bis




JUNIOR Type JBR57, n° 17248, moteur W110bis
Vendue, et pas fait de photo de la plaque moteur  



JUNIOR Type D60, n° 60790, moteur W610A




GAZELLE Type GBR57, n° 20657, moteur W39



A+ Chappy

Bonsoir à tous,
De très bonnes machines, fiables et surtout très maniables surtout en terrain humide. Le seul petit reproche que je ferais, c'est le fait que la machine soit si bien équilibrée, il fallait toujours faire pression vers le haut afin que la barre de coupe reste bien en contact avec le terrain.
Mais il était plus agréable de faucher avec la Junior en terrain humide, qu'avec les Dollé et Motosrandard.
A+
Robain

Bonjour
Je confirme tes impressions !
la Junior se jouait de toutes les difficultés avec aisance et légèreté !
elle avait un inconvénient: celui de l'avancement un poil trop rapide par rapport au débit de la barre.
Aujourd'hui, avec l'expérience, si je devais refaucher, j'y mettrais des roues un peu plus petites (un pouce de moins)
a+
JP

Une ancienne à moteur Staub









A+
JP

Bonsoir à tous,
et bonsoir CHAPPY,

Pour compléter ce post passionnant, je réponds aux questions de CHAPPY sur la datation de ses moteurs :

W10 N° 654092 = date de 1950 ( année de fabrication)
W110 Bis N° B 84551 = date de 1955 ( année de fabrication)
W610 A  N° C 383542 = date de 1968 ( année de fabrication)
W39 N° B 119927 = date de 1956 ( année de fabrication)

OB44
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t40801-comment-dater-son-moteur-bernard

chappy a écrit:Bonjour,

J'ai vu aujourd'hui cette motofaucheuse un peu étrange, c'est une JUNIOR mais sur la plaque on voit GAZELLE et aussi JUNIOR en arrière plan.  Le type est GBR 57.
Bizarre, pourquoi cette appellation GAZELLE ? Quelqu'un a-t-il une idée ?




A+ Chappy

Bonsoir
Merci olivier d'avoir ressorti ce sujet du placard !
A la relecture je m'aperçois que le moteur de cette GAZELLE ne semble pas un montage d'origine !
en effet je crois y voir un moteur fixe (voir la présence d'un socle) qui aurait été adapté à posteriori...
A+
JP

Bonjour à tous,

Pour les passionnés, un peu d'histoire :
Stafor est une entreprise créée en 1930 par la famille Debuchy , spécialisée dans le textile et possédant des usines dans les Vosges . Parallèlement , Stafor a développé un atelier de mécanique pour réaliser les pièces nécessaires au bon fonctionnement de l’entreprise familiale .
C’est ce qui la conduira à s’intéresser aux travaux des agriculteurs de la région et à leur mécanisation . C’est ainsi qu’est née la première faucheuse à moteur , en 1932 , modèle C2 , à moteur deux temps . Cette première faucheuse à moteur a la particularité d’ être déjà équipée de roues pneus type auto de grand diamètre , qui permettent de passer facilement les rigoles d’ écoulement d’eau . Sa barre de coupe de 1,30 m correspond a un coup de faux . La Stafor C2 révolutionne très vite la fenaison dans la région vosgienne . La C4 lui succédera , équipée d’un moteur 4 temps plus puissant .
En 1950 , la junior est produite en grande série , et équipée du moteur Bernard . Un ensemble labour est adapté pour transformer la motofaucheuse en motocharrue . Quelques années plus tard , en 1960 , création des motobineuses de la marque Stafor : Rotojunior , Rotobèche , Gazelle , S437 et S9 , motobineuse polyvalente . La fabrication et la commercialisation de Stafor cesseront en 1984 . La société Pilotte 88 a repris la fabrication de motobineuses et de débroussailleuses légères .
(source: http://www.motoculteur-et-tronconneuse.com/stafor-motoculteurs/ )
B44

Bonjour
Merci Olivier
et puisque nous sommes à un mois de Noël....



A+
JP

Bonsoir à tous,

Belle plaque JUNIOR :

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/725303318.htm?ca=18_s
OB44

EUH....265 € la plaque...  



C'est deux fois plus cher que la machine elle-même !!!!

https://www.leboncoin.fr/bricolage/1037108138.htm?ca=13_s







a+
JP

bonsoir
La machine ci-dessus est équipée de pneus "à profil agraire"...
Ce n'est pas LA bonne solution parce que la maniabilité de cette machine doit beaucoup à ses pneus lisses qui patinent facilement sur le foin dans les manœuvres !

elle est équipée aussi de la marche arrière...on en a une aussi mais je préfère celle qui n'en a pas !
quand on en a l'habitude, on a plus vite manœuvré sans qu'avec marche arrière !




a+
JP

Bonjour Jean Pierre,

Bien sûr que ce n'est pas donné, mais pour le plaisir des yeux, je présentais à tous une belle plaque pour compléter le post intéressant sur STAFOR et essayer d'apporter de nouveaux éléments, en dehors du prix...

B44

Et tu as bien fait !!!!
(même si cette plaque doit être plaquée OR)

a+
JP

Bonsoir
Elle ne semble pas avoir trop travaillé !
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1103775011.htm?ca=15_s

elle a tous ses carters de protection...et pas chère en plus !
dommage ! trop loin !

Bonjour,

C'est mon premier message sur ce forum que je trouve très intéressant car je viens d'acheter une motofaucheuse Junior "Gazelle". Elle est en bon état de fonctionnement et va me servir à faucher régulièrement un terrain d’environ 5000 m2.

Étant néophyte en mécanique, et en engins agricoles, j'ai pas mal d'interrogations sur l'entretien de cette machine :
- Quelle huile moteur utilisez-vous ? J'ai lu qu'il fallait une huile minérale adaptée aux moteurs sans filtre à huile. La référence SAE 30 est-elle la bonne ? Avez-vous une marque à me conseiller ?
- Quelle essence ? SP95, 98 ? Ajoutez-vous un additif de substitut au plomb ?
- Y a-t-til d'autre partie à lubrifier ? Au niveau du bras oscillant ?

J'aurai certainement d'autres questions à vous poser d'ici peu. Un grand merci d'avance.

En attendant une petite photo :

Bonjour et bienvenue à toi et à ta GAZELLE
Si mes souvenirs sont bons ce modèle est plus ancien que la JUNIOR....
C'est quel moteur Bernard qui est monté dessus...?
Ce sont des freins ou des déclabotages qui sont montés dessus ?
En tout cas elle est magnifique !

a+
JP

Merci pour ta réponse !

C'est un moteur type 39 qui date de 1957.

J'ai une poignée de frein à droite. Le déclabotage c'est la poignée de gauche il me semble (c'est ce qui sert en quelque sorte à débrayer ?)