un petit nouveau le d25 f2l 612 de 1956

Bonjour Denis

je vais acheter du star pilote et essayer s'il démarre pas je le vend en pièces
j'ai passer trois jours dessus pour rien j'ai contrôlé le préchauffage il est bien branché et tout est neuf hier ca fonctionner j'y connais pas grand chose mais j'ai refais celui de l'Allgaier et tout fonctionne.merci Denis
a+lionel

Salut,

as-tu essayé de monter les injecteurs extérieurs moteur voir s'ils pulvérisent bien au démarreur ?

Avec une segmentation neuve et déglaçage, tu devrai avoir une bonne compression...
Le réglage du jeu aux culbuteurs ok, espace neutre ok?

C'est quasi increvable ces moulins, tu vas l'avoir!

Yo

Salut Yo
je dois essayer demain matin pour voir s'il pulvérise et après midi un bombe de start pilote,la j'en ai plein les bottes
oui j'ai fais tout ce que tu ma dit,je vous tiens au courant
comment je peux essayer la salière de préchauffage directement sur une batterie car je sais si c'est elle ou le contacteur qui déconne car quand je tire à fond le démarreur fonctionne j'ai bien tout brancher hier avec ce schéma

pour les bougies j'ai brancher comme sur le schéma aussi en plus c'est le même que sur la revue

a+lionel

salut,
t'embête pas la tête, si tu veut le démarrer sans préchauffage,
tu met l'allgaier dans les mains de madame et tu accroche le d25 derrière avec toi dessus, comme sa, tu passe la plus grande vitesse, il va partir sans préchauffage!
et sans start pilot!

salut,
ouai alors la j'ai plus d'Allgaier pas la peine de lui demander elle voudra pas j'y avais penser et la mettre sur le d25 elle va me rentrer dedans il va finir par partir
a+lionel

lionel265d a écrit:salut,
ouai alors la j'ai plus d'Allgaier pas la peine de lui demander elle voudra pas j'y avais penser et la mettre sur le d25 elle va me rentrer dedans il va finir par partir
a+lionel

plus d'allgaier, plus du tout?

si j'ai encore mon Allgaier je ne le vendrais que si j'étais dans le caca sinon il resteras définitivement c'est celui de Mme moi j'aurais le sfv 201 quand il sera fini,le d25 sera à vendre bientôt pour laisser place au 201,aller bonne soirée
a+lionel

bonsoir,

pour le démarrer il faut que la manette soit pousser a fond sur la position B

Salut,

pour le démarrer il faut que la manette soit pousser a fond sur la position B

effectivement, sur un montage "normal"! Il est aisé de retourner le levier, une goupille à virer et remettre.

Ici la position marche moteur:


Là, arrêt:


Pour tester le circuit de préchauffage, si tu as un multimètre, mesures sur les bougies en phase de préchauffage. Puis sur les éléments en amont, résistance chutrice, témoin de préchauffage, contacteur...

Yo

edit, je sais plus si je l'ai déjà passé, le schéma complet pour F2L612:

le soméca 550 a écrit:bonsoir,

pour le démarrer il faut que la manette soit pousser a fond sur la position B  

euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh je vais peut etre dire une conerie ou me repeter mais mon d 25 sur la position B il arrrrrrrrrretttttttttttttttttttttte il demarre pas j insiste je dit ca je dit rien !!!!!!!!!!!!

oui d 'accord j ai oublier de marquer qui faut la pousser vers B donc elle sera sur H donc le moteur démarre et pour l’arrêt on tire donc elle sera en position B!!! oups

salut merci
oui j'ai vu de toute façon sur le B il n'y a pas d'arrivé de gasoil mais j'ai un problème au injecteurs il y a du gasoil au tuyau d'arrivé même une bonne giclé mais rien au nez,du coup je le vend en pièce étant au chômage je n'investi plus dans ce tracteur.
a+lionel

slt , c est con avec tous le boulot que tu as fait dessus , c est les injecteur qui merde alors ? et les 2 c est pas de bol !!!

Salut,c'est pas grave je me consolerais avec mon 201
la j'ai pas de carte grise faut acheter deux injecteurs faire un tarage c'est bon j'ai assez donner.
a+lionel

C'est bien dommage combien le vend tu complet ?

salut jd6520
je pense le vendre en pièces ca aideras plus d'une personne et je reviendrais peut-être dans mon investissement,c'est fini les tracteurs j'en achèterais plus
aller bonne soirée
a+lionel

Salut Lionel,

Je comprends ta frustration, Du temps de passé, un budget pièces...
et un F2L612 capricieux!  

Laisse-toi un peu de temps, si tu as la place, mets le de côté un moment?..

As-tu ou peux-tu te faire prêter une pompe à tarer ?

Yo

salut YO
non ici c'est un coin perdu entourer de champs et j'ai pas de place pour le laisser de coté je suis que locataire donc rien construire
faut aussi penser à Mme elle est gentille mais le porte monnaie se vide plus qu'il se remplie
a+lionel

Bonsoir Lionel.
Pour les injecteurs j'ai eu le même problème avec mon mf 825. Demontage des nez d'injecteur un par un puis passage au w40 car les aiguilles étais collé.remontage et tout est rentré dans l'ordre.ne te décourage pas, tu sais les diesels c'est plus délicat que les essences
mais avec de la pratique tu va t'en sortir.
ne lâche pas l'affaire tu vas le faire tourner se deutz. A plus Denis.

salut lionel

courage laisse toi un peu de temps se serais dommage d'arrêter si prés du but

bon après je te comprend le mien me revient très cher aussi

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Allez tu y es presque, démontes les injecteurs la panne doit être là.

Après tout ce travail il faut que tu le fasses tourner. Même si tu n'as pas de carte grise ce serait dommage de le vendre en pièces. Le futur acquéreur pourra toujours faire une carte grise collection.

A plus.

Salut à tous
j'ai démonté les injecteurs le gasoil arrive mais ne sorte pas une goutte
a+lionel

Bonsoir,

Là! tu tiens le bon bout! démontage/nettoyage, ça devrait être bon; contrôle tarage?
JJR24

Salut,

Ceci pour t'encourager Lionel :




http://forumdeutzanciens.superforum.fr/t287-renov-moteurs-f2l612-et-712

Tarage données constructeur:
125 kg/cm²
Mais avec des pompes d'époque tu peux descendre à ~110 je pense

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Lavalette_Injecteurs.pdf

Gasoil "propre et neuf" ainsi que le circuit ?

à+,
Yo

Bonjour à tous
Merci pour la visite de johndeere310 ca fais du bien de discuter avec un jeune passionné
je remercie tous ceux qui mon aider et j'espère avoir contribuer au forum
ce n'est qu'une page qui ce ferme une autre étant déjà ouverte avec le Vierzon 201,encore merci à tous
a+lionel