Restauration tronçonneuse Poulan 2450

Bonjour à tous, je remet le couvert   avec ce coup si une tronço "bas de gamme"   , une Poulan 2450 acheté 20€.

Elle est de 2005 et a des heures de vol !













Elle démarre, mais bon par habitude, je vais faire comme les autres et si des fois ça peut aider quelqu'un qui a la même, on ne sais jamais !

C'est parti pour le démontage, rien de bien sorcier après ce que j'ai déjà fait  














Madame m'a généreusement prêté une bassine pour que je puisse faire trempette aux pièces de la tronço, sympa non ?


Voilà ça va se nettoyer tout seul toute la nuit !

Du plastique, du plastique et encore du plastique...c'est pas térible, mais ça a quand même l'air d’être solide, oui bon c'est sur ça ne vaut pas une 08



C'est déjà plus propre !



Tete de piston avant...


Et après !



Pour la chambre de combustion je vais y aller avec un nettoyant injection !

Salut,
Tu recherchais pas une élégueuse ?
Comment tu as nettoyer le plastique ?
Encore une restauration intéressante a suivre
Bon courage
A+
Alex

Salut,

oui je cherche effectivement une élagueuse !
Pour le nettoyage j'utilise un nettoyant pour le sol industriel de garage.

Intéressante, je ne sais pas car elle n'est pas en panne et je ne fait que de la nettoyé, mais bon sis ça peut aidé quelqu'un, c'est pour cela que je poste !

Bon la suite :
le nettoyant injection n'a absolument rien fait ...
J'ai réfléchi, ( si si ça m'arrive ) l'acide pour nettoyer les jantes c'est plutôt fort, non ???
Oui la preuve en image :

Là, on peut dire que c'est TRES efficace !
Même la bougie brille :


Mise en place du joint d'étanchéité bas moteur :


Serrage chassie / bas moteur / culasse :

Remise en place de la pompe à huile :

Nettoyage de l'échappement :

Une couche d'anti rouille et repose :

Mise en place de l'allumage et du volant :

Le lanceur :

Ça y est, elle ronronne !
Petit moteur donc le son est étouffé ,en plus avec un échappement aussi grand, elle reste discrète et ne vibre presque pas grasse aux gros ressorts !
Elle est bien maniable et surtout très légère !
Je suis agréablement étonné avec cette tronço qui ne m’inspirait pas confiance, mais bon ça reste pour de l’occasionnel je pense.
Guide rectifié à la dreemel et mis en peinture.
Chaine rafuté.
Elle sera destiné à un ami luthier pour ça consommation de bois, elle va faire un heureux cette petite.

Salut,
Beau travail!! Félicitation!
A+
Alex

Merci Alex

Bonjour à tous
Bonjour Guibou

Bravo et félicitations pour cette belle restauration tu deviens LE spécialiste des tronçonneuse
A+

Bonjour, beau travail!

J'avais eu la même mais pas marqué poulan, mais woodshark
et une autre marque, je sais plus laquelle!

Pas mal pour une machine chinoise à pas cher, la mienne me servait pour des bricoles et a bien souffert: ressorts moteur/poignée cassés, le moteur démarrait de plus en plus mal et guide + chaine HS à force de couper n'importe quoi... Elle a finit à la déchetterie, et j'ai racheté une autre chinoiserie à pas cher!

Salut Feub,

sur la mienne il y a marqué made in canada, je regarderais plus en détail !

Merci klauss64, oui c'est vrai ça commence à en faire une paire que je refait

Bonsoir,

Une de plus! ça donne envie de faire pareil!
les roulements du vilo ont été changés? ils  semblent "tourner" dans leur logement
A+JJR24

guibou51 a écrit:Salut Feub,

sur la mienne il y a marqué made in canada, je regarderais plus en détail !

Au canada?? ca m'étonnerai, de mémoire je l'avais payé dans les 80/90€, neuve (pas tombée du camion ) et avec 2 chaines!!

La remplaçante c'est 'pire', 69.90€ aussi avec 2 chaines, en 45cc!!
Et le pire, c'est qu'elle démarre super bien, tire bien... bon faut juste pas compter faire 20 stères tous les ans, mais c'est pas mon cas!

J'ai vérifié sur l'étiquette, je me suis trompé, c'est pas canada c'est USA.

Je m'en suis servi ce matin, elle marche très bien, bon c'est sur pas autant que ma 024, mais elle démarre au car, ne consomme pas beaucoup,et ne vibre presque pas, d’ailleurs heureusement que je l'avais pris car j'ai coincé la 024 plus d'une fois !

Voilà ce que ça donne tout seul en 5h en y allant gentil car mal de dos !

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Une de plus! ça donne envie de faire pareil!
les roulements du vilo ont été changés? ils  semblent "tourner" dans leur logement
A+JJR24

Salut jean-jacques rouleau

sur cette tronço, je n'ai rein changer, les roulements font également office de joint spy, mais non tout est normale, pas de fuite constaté, je m'en suis servi ce matin j'ai vider 2,5 pleins avec et pas une seule fuite !

Bonjour,

OK!
Et dire que chez les réparateurs, des dizaines de tronço traînent Avec 3 on peut en faire une!
(J'ai vu 2/3 stihl 020, carbu fuyard, réparables, mais trop cher en MO; il faut tout démonter sur ces machines pour avoir accès au carbu!!!
A+JJR24

Bonjour, j'ai la 2250 qui fonctionne très bien, (électrolux) je l'utilise pour des petits troncs 10/15cm, j'ai une écho 4400 pour le reste, pour la poulan le soucis le frein de chaînes pas bien solide, j'ai mis un guide de 12 elle s'en sort très bien, et je l'utilise depuis 3 ans pour faire mon bois de chauffage, parfait pour un usage perso en complément d'une grosse machine, voilà mon avis.

salut,
jolie la poulan mais un peu plastique non? si un arbre tombe dessus qu'est ce qu'il en reste? (dédicace a la 032 de mon père!)

Lorsque je coupe un arbre,il ny a rien qui traine, pas de précipitations ,question de sécurité donc mes tronçonneuse ne craignent pas grand chose,c'est que j'y tiens

Guigou c'est pas le manque de sécurité, l'arbre a tourner autour de sa souche et est partie ou il ne fallais pas, la tronçonneuse s'en sort avec une poigné noir sur le dessus plié on en a trouver une, y'a plus qu'a acheter un lot de silent bloc pour refaire un peu la becane car elle a quelque année!! Niveau entretient, elle est souffler tout les 2-3 h de fonctionnement

Salut à tous,

je viens de changer la chaine , c'est une toute neuve
:


Je revends cette poulan si ça intéresse quelqu’un !!!

Bonjour, j'aimerai savoir comment vous avez deserrer l'embrayage, avait vous fabriquer la pièce ou vous l'avez acheter?merci d'avance.

Bonjour, heureux que mon expérience serve à quelqu'un !

Alors n'ayant pas envie d'acheter les outils spécifiques pour charque engins que je répare, j'ai fais comme ça :
1* enlever la bougie, enfiler une corde puis faire tourner le moteur pour que le piston écrase la corde ( pour bloquer le moteur )
2* positionner un burin sur le plat du mécanisme d'embrayage, frapper un coup sec, attention il me semble que c'est un pas à gauche, donc ça toune à l'envers )

J'espère que j'ai éclairé votre lanterne, si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à demander.