problème de batterie Mf 35 petrole-essence

Bonjour, j'ai acheté il i a quelques temps un MF 35 essence pétrole de 1959. Il démarre au quart de tour, mais quand je suis allé au bois cette semaine après avoir roulé quelques kilomètres, il a toussé et s''est arrêté net ( le plein était fait ^^). Par chance j'étais en descente et je me suis laissé aller avant de remettre la 2ème , et il a repris .
La batterie était la cause du problème, une fois rechargée il roule normalement.
Mais la batterie (neuve) n'a pas l'air de se recharger en roulant j'ai toute suite pensé à l'alternateur 14v et la batterie en 12v cela a son importance ? alternateur défectueux peut-etre ... je vous poste une photo des deux et de mon petit 35
merci cordialement

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Bonjour
Alternateur de 14volts pour une batterie de 12 c'est normal !

il te faut donc vérifier ton circuit de charge.

A+
JP

Bonsoir,

La batterie n'est pas branchée à l'envers sinon il ne démarrerait pas. Il faudrait aussi vérifier le cable de masse comme le tracteur a été repeint. Tout le monde n'est pas d'accord pour la graisse sur les cosses.

Crdt

Bonjour,

La graisse est un isolant électrique mais aussi permet d'isoler de l'humidité, personnellement je nettoie bien la cosse ainsi que la borne de la batterie , je monte le tout à sec et seulement ensuite je mets par dessus de la graisse pour isoler l'ensemble de l'humidité, mais surtout pas au niveau du contact.

Certaines personnes mettent de la graisse sur la borne de la batterie ainsi que sur la cosse et montent ensuite le tout, le seul problème c'est que la graisse est isolante et du coup le contact a du mal a se faire.

Lorsque le moteur du tracteur tourne, il y a combien en tension aux bornes de la batterie à mi régime?

bonsoir
la graisse est inutile sur les batteries ,avent on mettait de la graisse de vaseline sur les batteries a baque on bakélite pour l oxydation .
ne manque t il pas un fil de masse sur le d -?
@gilbert

Bonsoir regarde a ton circuit de l alternateur ou teste ton alternateur pour voir si il fonctionne bien a plus

Bonjour,merci pour vos reponses ! j ai fait le tour du circuit et tout m a l air bien branché . J ai l impression qu il me manque un cable de masse sur le d- comme dit gilbert303 , qu en penser vous ? Pour ce qui est des cosses de batterie elles sont bien nettoyées je pense que la graisse n est pas nécessaire. Je n ai pas su tester la tension aux bornes je n ai rien pour tester,je vais aller emprunter ça au voisin Je vous tiens au jus merci bonne soirée

bonjour
je rectifie B - pas D -
a + gilbert

bonjour
le voyant de charge fonctionne t' il ?
a+ gilbert

Bonjour, oui oui il fonctionne, mais la lumière devient faible après un moment en marche. Je n'ai plus été au bois depuis que j ai fait charger la batterie ( travail oblige) dès que j ai des nouvelles je vous les faits parvenir . A+

Merci

bonsoir
donc il ne charge pas !
démonte la pièce rectangulaire ou est marqué 130790 14 v
pour voire l 'état des charbons
mais il serait plus sage de prendre a la casse un alternateur de voiture qui fonctionne .
@ gilbert

Bonjour je reviens sur ce poste pour vous donner des nouvelles, de bonnes nouvelles. La semaine dernière j ai été testé mon alternateur chez mon garagiste et il charge bien d après lui je lui ai expliqué mon cas et il m a dit que les cables qui vont de l alternateur a la batterie sont trop petits en section . Donc j ai changé le câblepour du plus gros et le courant passe bien mieux !!! 😉 je peux donc rouler phares et gyro allumer sans problème 😃

Merci a tous pour vos messages !!