Massey Ferguson 168-8 RT

Bon et bien aujourd'hui dimanche nettoyage du gros pépère, comme j'ai vu que sa vous plaisais les petites vidéos ... Donc en voici une direction 'l'air de lavage'



Donc voici les photos une fois la douche passer, et oui pas de photo pendant la douche au risque d’être censuré















Avec le petit frère derrière ...





Bon j'ai essayer de faire des photos dans un environnement plus sympa, hélas le soleil n’était pas au rendez vous ...

















Voilà pour aujourd'hui

Bonjour,
Je suis ton post depuis le début. Beau pari que tu as fait.
Une petite question : les réducteurs avants sont énorme. On se rend pas bien compte sur les photos, ils dépassent de la voie arrière ou pas?

Reste la carrosserie...
Bon courage

Non non les réducteurs ne dépassent pas du gabarit du tracteur, je te prendrais des photos demain si j'y pense

Bonjour

Quelle remise en route et quelle beau bruit ce Perkins

bravo et bonne continuation dans la restauration !

a+

J'ai commencer a attaquer le désossage de la cabine "2" pour avoir les ailes ... Je n'avance que par petit morceau du fait que je sois en formation la journée donc dès que je rentre je file direct sur le coucou pour bosser dessus, jusqu’à l’heure du soupé ... Je crois que je vais être obliger de faire des heures suppl. si je veux que le 168 soit près pour ma première expo de l'année le 3 mai ....





Et voici la photo pour moiaa

salut j'ai pas fait gaffe, mais il vient de part cher moi tu a été le chercher dans quel coin ?

Il fut acheté dans la manche à saint Laurent de cuves en février 2000 par un garage sur caen ... Puis racheté en 2008 par le dernier propriétaire, et moi je l'ai acheter en octobre dernier à ce mec qui réside sur Caen pres du zénith ... J'ai toutes ces infos du faites que depuis l'achat a saint Laurent de cuves, aucunes carte grise n a était faite.

ah oui je suis a 8 km de st Laurent de cuves il était peut être bien chez l'agent Simon à cette époque la, il avait plusieurs massey série 100 en pièce.

Oui il a du être vendu par cet agent, y encore l autocollant de la boutique sur le capot. Par contre c'est un autre nom qui figure sur la carte grise ... A l origine ce Massey fut commander en version spécial forestier avec un treuil forestier, avec le patin pour ne pas reculer ... Confectionner par Massey, j'ai pas voulu reprendre le treuil forestier car j'en avait pas l'utilité mais le dernier proprio l'avait encore dans sa cour quand je suis parti avec le 168 ... Jai pas pensé a prendre des photos mais c'était le treuil balaise, avec des renforts jusqu'à sous le pont avant du 168 ...

tu voit le monde est petit !!

Bonjour,
merci pour la photo, sur les autres photos en fonction de la prise de vue j'avais l'impression que ça dépassait vachement.
Reste qu'ils sont énormes les réducteurs.

Tu avance vite, moi je suis en stand by depuis quelques mois, manque de temps...

Bon courage

Pourtant j'ai l'impression de trainer ... après c'est pareil, faut que les sous sous soit dans la popoche pour avancer plus vite

me revoici après un petit moment d'absence, je bosse sur le taxi mais ne pense pas a réalimenté ma page, donc aujourd'hui que j'y pense, j'en profite pour montré l'avancement ...
Petite photo de famille pour le fun





Bon j'ai voulu m'essayer a démonté mes roues pour commencer dans les essais de peintures ... J'ai fais une erreur en voulant le faire a la clé plate je crois



Comme dirai l'autre, baiser un coup pas deux ... Clé maison



Une fois démonté ponçage et peinture j'en est profité aussi pour faire mes support avant de "carreau de labour"







pendant que sa sèche, corvée de carreaux ...



et quand tout est sec, on remonte ...



Démontage de la cabine





Démontage des ailes





Et direction un dernier coup de karcher pour bien tout dégraisser pour la mise en peinture ensuite ...





Voilà pour le moment l'avancer des travaux ...

avec le beau temps qu'il a fait ces derniers jours, comment ne pas résisté a l'envie de la mise en peinture ...





























Voilà pour le moment

Bonjour
Je viens de parcourir ton poste d'un bout a l'autre, super et tres beau travail, que de patience et de persévérance, bravo

Bon courage pour la suite et il sera pret pour ton expo du mois de mai

Bonjour,

Plus les travaux avancent, plus il est impressionnant ce 168 4rm
Le rayon de braquage est-il "correct"?
Merci pour les photos
Bonne continuation! JJR24

Bonjour, c'est beau et ça le sera plus quand il sera remonter entièrement!!.

bravo pour la peinture...il faut être équipé qd même pour faire le dégraissage et l'ensemble à la peinture...


est-ce qu'i l freine bien au fait, et vas -tu refaire les freins?

il faut qu'on refasse faire ceux du massey 165 mark 3 de françois, je me demande si je le fais faire ou si on se lance?

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Plus les travaux avancent, plus il est impressionnant ce 168 4rm
Le rayon de braquage est-il "correct"?
Merci pour les photos
Bonne continuation! JJR24

Il est bien évident que par rapport a un deux roues motrices, ce gros mastodonte braque beaucoup moins bien, sa permet d'anticiper comme ça

Voici une fiche technique qui compare le 168 2rm et le 168 4rm

chapo03 a écrit:bravo pour la peinture...il faut être équipé quand même pour faire le dégraissage et l'ensemble à la peinture...


est-ce qu’il freine bien au fait, et vas -tu refaire les freins?

il faut qu'on refasse faire ceux du massey 165 mark 3 de François, je me demande si je le fais faire ou si on se lance?

Pour les freins, jusqu'ici j'ai eu de la chance dans mes restaurations, aucun taxi n'as eu de problème de freins ... Mais pour ce qui concerne de les refaire, on m'as dis d’être toujours bien équipé, d'avoir une chèvre d'atelier de préférence car il faut désaccoupler les trompettes pour avoir accès aux freins ... Sur ton tracteur je pencherai pour des "freins sec" alors que sur le miens se sont des "freins a bain d'huile"

Sinon si certains ont des envies d'acquérir un 168 voici quelques conseils :



Et un avis très succin sur le 168 :

chapo03 a écrit:bravo pour la peinture...il faut être équipé qd même pour faire le dégraissage et l'ensemble à la peinture...

Oui c'est vrai tu fais quoi/comment comme préparation avant de peindre, le résultat est propre en tout cas.

chapo03 a écrit:bravo pour la peinture...il faut être équipé qd même pour faire le dégraissage et l'ensemble à la peinture...

Oui c'est vrai tu fais quoi/comment comme préparation avant de peindre, le résultat est propre en tout cas.

j'ai poncer histoire de dégager la rouille sans mettre a blanc la ferraille pour que la nouvelle peinture accroche et j'ai mis deux couche deux peinture ... sa reviens un peu a mettre une couche d'après peinture avant la couche finale ...

Me revoici ... en MAI fais ce qu'il te plaie ... et bien le tracteur a pris un sacré coup de cravache avec tout ces ponts ...

suite de la peinture :









Tableau de bord



La fameuse plaque d'identification :



Et on le repose :



Avec tous les cadrans :



Peinture de la calandre :





Mon toit parti se refaire une beauté :



peinture du capot :







entre deux la calandre a séché, donc pose des bandes pour le gris :







Et hop voila la calandre comme neuve :







Le massey reprend des formes et des couleurs :









Avec l'épandeur a engrais MF qu'un ami m'a trouver pour une bouteille







Et voici qu'il retrouve ses ailes :









Voila, vendredi je reçois ma commande, donc ensuite électricité au programme ...

magnifique t'es un bon..

Merci Charles, c'est vrai qu'au départ beaucoup aurait même pas essayé de se lancer dans cet aventure ... J'ai rencontré la semaine dernière, la personne qui eut la carte grise a son nom donc en règle ... Et entre lui et moi se sont trouver trois autres personnes ... donc pour m'éviter les 3 cartes grises en plus, on a tout refait comme si c'était moi qui rachetait le tracteur en 2000 ... Je lui est montré toutes les photos de la restauration, la personne n'en revenait dans l'état j'ai pu le récupéré, il a même fini par dire que certains sont de vrai massacreur ... Sa lui a fait plaisir de voir le tracteur reprendre une seconde jeunesse et voir que le tracteur redeviennent un vrai massey ...