Quels pneus pour ma remorque ancienne

cherbe a écrit:Autre piste : les semoirs à grains portés 2.50 à 4 mètres Nodet et Sulky étaient montés avec des roues de 2cv.
Va faire un tour dans une casse agricole.

Bonsoir,
Nodet est monté en 115x400,  sur jante de 2cv avant 1960

cherbe a écrit:Dernière solution pas très élégante : le pneu de 380 se monte sur une jante de 15 mais ne se centre pas, il lui manque 2 mm de diamètre. ...Je ne sais pas si c'est plus facile à trouver qu'un pneu de 15.

C'est identique, le 15 est une cote en pouce, le 380 est une cote en mm.
Sur les pneus de 2cv, il était parfois noté les deux:  125x15 / 125x380
1 pouce = 2,54 cm
15 pouces = 38,1 cm

Martin82 a écrit:un conseil d'un garagiste : aller à la casse et récupérer une "galette" de 15''.

C'est le plus simple, les galettes sont souvent en 115 ou 125.

Jb

Bonjour,

OUPS !!!!!! roue gauche ????? ...... oui je crois que c'est ça le problème que j'ai rencontré.
pour ceux de droite ça c'est fait assez facilement mais à gauche c'était bizarre, un dévissage sans fin...........j'ai donc .... les filetages des écrous. J'espère que ceux des tambours n'ont pas souffert.

Merci Cherbe pour cette info.

Pour la dépose des pneus avant d'aller chez le garagiste je vais essayer de les décoller avec un serre joint

Bonne journée

Martin

Martin82 a écrit:Bonjour,
OUPS !!!!!! roue gauche ????? ...... oui je crois que c'est ça le problème que j'ai rencontré.

Normalement, l'écrou pas à gauche se monte côté droit du véhicule mais ton essieu a peut-être été inversé.
Côté droit, l'inertie tend à desserrer l'écrou, d'où le pas à gauche.
Je pense que tes écrous sont en bronze, et non en laiton. L'avantage de ce métal est qu'il n'oxyde pas comme l'acier

Martin82 a écrit:
pour ceux de droite ça c'est fait assez facilement mais à gauche c'était bizarre, un dévissage sans fin...........j'ai donc .... les filetages des écrous. J'espère que ceux des tambours n'ont pas souffert.

Maintenant, il faut que tu trouve des écrous filetés à gauche, ça risque d'être coton ! Si tu connais un tourneur, il peut t'en fabriquer.
A moins de changer les goujons.

Martin82 a écrit:
Pour la dépose des pneus avant d'aller chez le garagiste je vais essayer de les décoller avec un serre joint

Je n'y crois pas beaucoup, à moins que de taper à la masse sur le serre-joint. Tu peux aussi utiliser un burin épais qui ne coupe pas, pour ne pas abimer la jante.

Je repense à autre truc : pour trouver des pneus, tu devrais voir du côté des collectionneurs de voitures.

cherbe a écrit:Je repense à autre truc : pour trouver des pneus, tu devrais voir du côté des collectionneurs de voitures.

Bonsoir,
Pour les écrous à gauche aussi.
J'ai ajouté des photos de galettes et de pneus plus haut.
Pour décoller, lire ici: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t27148-monter-soi-meme-des-pneus-agricoles
Jb.

Bonjour,
et encore merci pour vos retours

Après 3h d'acharnement j'ai réussi à enlever les 2 pneus qui étaient collé à la jante par la rouille, chambre à air comprise. il m'a fallu serre-joint, pied de biche et meuleuse pour couper le câble à la base du pneu.





voici les dimensions de la jante, quelle est la largeur de pneu maxi que l'on peut mettre avec ces dimensions ?


J'ai encore du travail pour enlever la rouille à l'intérieur des jantes. Avec de l'huile de coude, une brosse métallique à main ou montée sur la perceuse

Quelle produit utiliser en final pour l'intérieur avant de remonter le pneu ?

Pour les 4 boulons avec pas à gauche, oui je vais chercher du côté des voitures anciennes ou sur notre forum.

Sur un pneu j'ai trouver ça .....


Martin

Bonjour,
merci JB pour le lien, très instructif, si je l'avais lu avant je m'aurais peut-être éviter ce pb de boulon.

Martin

Bonjour MARTIN 82
tu es amoureux de tes jantes ? au vue de leur état ,tu aurais pas de peine à trouver meilleur tout monté!!! il n'y a donc pas de casseurs auto dans ton département ? pour tes écrous pas à gauche beaucoup de collectionneurs cherchent la même chose , le plus simple si ce n'est pas pour mettre derrière une voiture ;démonter les tambours et remplacer les goujons par des bon choix bricoulou 07

Bonsoir,
Cet entraxe de trous de 130 ne correspond plus aux voitures actuelles.
En 1980, j'avais déjà cherché dans le même genre, et en vain.
Il me semble connaitre cette roue, mais je n'arrive pas a retrouver. Simca Aronde ?


Roue d'Aronde trouvé sur le net, mais en 14

Jb.

Bonjour,

Jante Michelin semble t-il montée sur Citroën 5HP:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fmedia.paruvendu.fr%2Fmedia-pa%2FWV14%2F5%2F5%2FWV145582797_1.jpeg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.paruvendu.fr%2Fa%2Faccessoires%2Fvoiture%2Fpneu-voiture-roue%2F1191639034A1KVASVOPN&h=450&w=600&tbnid=Bq-wGiLYP8qqpM%3A&zoom=1&docid=O4afzkjKk4F-AM&itg=1&ei=db16VNrDOMfdataLgNAC&tbm=isch&client=firefox-a&iact=rc&uact=3&dur=823&page=1&start=0&ndsp=43&ved=0CCAQrQMwAA

http://amicale5hp.forumactif.com/t718-recherche-jantes-michelin-11-12x45-pour-pneu-a-tringle-ou-echange-contre-2-a-talon
Sont-elles à tringles?

les écrous de roues
http://www.depanoto-boutique.com/Default.asp
Bon dimanche.JJR24

Bonjour à tous
J.J. la jante que tu montres est une jante à talon , oui b 14 et certainement d'autre de la même époque : sur les caravanes tu trouves les mêmes entre-axes et trou central : Martin a une jante plus moderne ,bien que ça ne soit pas une sans chambre ! par contre pourries comme elles sont il m'a semblé plus judicieux de changer de monte ! bricoulou 07

Bonjour,

Merci pour tous liens.

J' ai trouvé les écrous de roue pas à gauche sur le site depanoto, site très intéressant pour les collectionneurs. A 10 € l'écrou..... pour ma vieille remorque !!!!

Pour le moment j'ai 2 possibilités :

1- je trouve un pneu qui se monte sur la vielle jante, donc avec 4 nouveaux écrous ou reprise des goujons sur le tambour et remise en état des jantes

2- je change de jante, plus récente et là tout devient plus facile au niveau des pneus mais les écartements des boulons et le trou central ne correspondent pas avec le tambour actuel

La bonne solution ne me saute pas aux yeux, je vais continuer mes recherches auprès d'autres casses.

Ce sont des jantes à tringle si je me réfère au lien donné par JJ

Martin

Bjr Marlin , si tu bricole en soudure tu peut aussi récupérer les voiles de jantes et ne changer que la jante en elle même . Cela m'est déja arrivé plusieurs fois , je dois le refaire pour un Allis Chalmer row crop . C'est dommage que tu es loin j'en ai des pneus de 2 cv . Même des pneus neige .Bon courage . JEANMI .

Bonjour,

Ca c'est un idée originale, excellent, c'est effectivement une solution si je n'arrive pas à résoudre mes 2 démarches citées précédemment.

Pour souder, non pas moi, pas encore, mais mon fils saura le faire.

Je garde cette idée qui est un compromis que je trouve très intéressant.

Merci Jeanmi

Martin

Jeanmi 76 ds a écrit:Bjr Marlin , si tu bricole en soudure tu peut aussi récupérer les voiles de jantes et ne changer que la jante en elle même

La procédure en image:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t13058-jante-de-pony?highlight=jante+pony

Bonjour,

Bon je n'ai pas avancé sur mon projet mais l'idée de Jeanmi suivi du lien de JB26 me donne la voie à prendre.
C'est ça la solution, et dans ce cas je peux même envisager des pneus plus larges et plus courants.

Je ne m'étais jamais penché sur la conception d'une jante et oui les anciennes comme les récentes comportent des rivets qui permettent de relier le voile à la structure de la base du pneu (désolé je ne connais pas ces noms).

Question, pour déposer les rivets, comment fait-on ? au burin ...... ?

Martin

Martin82 a écrit: (désolé je ne connais pas ces noms).

Ne soit pas désolé, je crois que le vrai terme c'est la jante justement.

Bonsoir,

Il faut pointer/percer les rivets, les meuler AV si ceux-ci n'ont pas une face plane ou épais;
Le voile de jante est monté "serré" (plus exactement, la jante);

Un lien sur le forum 5hp Citroën explique bien la procédure; je ne rerouve pas ce lien?
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCEQFjAA&url=http%3A%2F%2Famicale5hp.forumactif.com%2Fc1-citroen-5hp&ei=9KSEVMjbB4q8UYzOgeAP&usg=AFQjCNF-Iku4xSHTKsEJsPlDhfP1z_uqDQ&bvm=bv.80642063,d.d24&cad=rja
A+JJR24

Voilà un post de notre ami Joël https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12137-jante-de-pony
Crdt

Bonjour,

Je viens de trouver cela :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCkQFjAB&url=http%3A%2F%2Fkruzin.frenchboard.com%2Ft1982-elargir-des-jantes-en-tole-anciennes&ei=l1CFVNyrK8nmUsTbgvgK&usg=AFQjCNHERzjKxBKRPlopgIzsvRNEJJPCrQ

Il reste à le faire

Bonne journée

Martin

Bonjour,

Merci Martin82! j'avais vu ce sujet, bien fait, impossible de le retrouver
Avec tout ça! notre ami pourra se débrouiller
A+JJR24