Un nouveau bleu : Staub PP4B

Merci mais je vais d'abord essayer avec le mien pour voir

Salut,
J'ai encore démonter mais la j'ai quelque questions :
Qu'est se que vous pensez de l'embrayage ??
Comment on enlève la poulie de démarrage ? ( dernières photos )

Dépose du guidon et l'interieur du pont et propre









A+
Alex

Bonjour
c'est un embrayage à centrifuge ?

démonte le question de faire tomber la rouille et de regarder l'état des pièces d’usures


a+

Oui embrayage centrifuge
A+
Alex

salut, ton moteur peut démarré a la manivelle et a la corde, je ne t'apprend rien...
le boulons fais office de crochet pour la manivelle, démonte donc l'écrou en bloquant le moteur par le puits de la bougie
normalement elle doit venir et elle est vissé avec un pas normal ou plutôt tu la dévisse dans le sens contraire de la rotation du moteur
l'embrayage ne parais pas trop usé, mais rouillé: un démontage s'impose

voici quelque photo du carbu si tu a la pipe d'origine il va falloir que tu fasse comme moi tu coupe et tu ressoude

Aujourd'hui j'essaye de démonter la poulie de démarrage
Merci IH1056 je vais essayer avec le carbu que j'ai dessus en se moment

Ce n'est plus une POUlie mais une POUlente......
J'espère que tu ne rencontre pas trop de problèmes....
A bientôt...

Ray.

Salut,
Merci Ray tout se passe bien d'ailleurs comme Servimg refonctionne je vais pouvoir poster la suite
Donc le week end c'était demontage du pont pour changer le joint spi de prise de force
On commence par demonter des 2 cotés





Puis démontage des ressorts et des billes et on enleve l'axe





Après faut faire sortir la couronne de travers



Puis ont demonte l'écrou freiner en bloquant les pignons avec le frein du motoculteur




Je conseil de mettre une tube et en même temps sortir l'arbre de prise de force sa évite de faire tomber les pignons





Pour sortir la cloche d'embrayage il suffit de visser 2 vis dans chaque trou





Le joint spi et mort sa devait bien fuir vu la crasse


Je vous poste la suite demain soir
A+
Alex

Salut,
Pas mal de nettoyage...




Démontage des moyeux coulissants





Démontages des pneus y'en ai un que mon père a du couper





Dimanche c'était décapage du pont










Hier j'ai reçu ma commande donc j'ai commencer a remonter
Joint spi arbres de roues (x2) : 65x48x10
Joint spi de prise de force : 47x32x8
Joint spi embrayage : 47x35x8








Le joint de prise de force et remonter et celui de la cloche d'embrayage aussi





Bon voila j'ai rattraper mon retard je continue a travailler dessus samedi
A+
Alex

salut
sa avance bien et vite
ou tu a acheté ton extracteur? car j'en cherche un mais j'ai pas trop envie de mettre 200€ dedans

Salut,
Merci Cyril
Je l'ai acheter j'ai Castorama pour 10 euros c'est pas le top du top mais pour son prix il est pas mal!
http://www.castorama.fr/store/Arrache-moyeu-100-mm-MAC-ALLISTER-prod12500007.html?navAction=push&navCount=2&sortByValue=relevance
A+
Alex

Salut,
Aujourd'hui j'ai pas eu beaucoup de temps
La vis casser qui tien l'axe du guidon mon père la percer et il a essayer de la sortir avec un extracteur de goujon mais l'extracteur a casser dedans
J'ai décaper et nettoyer la cloche d'embrayage

A+
Alex

Salut
Que de motivation et de respect pour ce vieux staub
Admiratif du travail réaliser en ci peux de temps !
Bravo
A+

Salut,
Merci pour ton message
Aujourd'hui en voulant remonter l'arbre de prise de force les pignons sont tomber et je trouve pas quand qu'elle sens ils allait si quelqu'un pouvait me donner l'ordre ou un éclaté



A+
Alex

Bonjour

tu ne pourrais pas remonter tes pignons en regardent ceux qu'ils entrainent , les petits avec les plus gros ...
Pour des pareilles démontage tu devrais faire des photos de ta boite ca peux aider parfois ...


a+

Salut,
J'ai trouver les éclatés donc c'est bon pour le remontage
Et j'avais pris des photos mais on voyait pas très bien
A+
Alex

yo
ahah bah tout s arrange bonne suite et courage pour cette réstau

a+

Salut
Merci Wallut
Il me manque une cale a l'arbre de PDF car j'ai du jeux une fois les pignons remonter je chercherais dehors si sans la voir je l'ai fait tomber
Je me suis attaquer au moteur j'ai réussie a devisser la poulie de demarrage




Dépose du carbu



Démontage des couvercles des culbuteurs



















Le fil de la bobine a du être bricoler







J'arrive pas a sortir l'embrayage si quelqu'un a une solution



A+
Alex

Bonjour,

D'après le catalogue pièces:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Staub_PP3B_PP4B_PP4HD_livret_pieces_rechanges.pdf

Enlever les masselottes, si possible! afin de mettre en tension le support, grâce à un extracteur;  frapper sur celui-ci pour décoller l'emmanchement conique; enfin, si je comprends le principe!
Je ne sais pas si on peut mettre un extracteur derrière l'embrayage?
POUR LES PHOTOS
A+JJR24

Salut,
Merci
Cette après midi demontage de l'embrayage j'ai réussie a enlever les 2 masselottes et après j'ai viser une vis dans chaque trous et après avoir chauffer au chalumeau c'est venu
Je n'arrive pas a écarter les 2 masselottes a la main donc mes ressort sont bon ??



Sa a commencer a venir a après avoir bien taper avec une ralonge de cliquet j'ai enfin réussie a l'enlever














Les segments doivent être mort je pense avec 0,80mm ??
A+
Alex

salut alex tu est de quel coin des deux sèvres moi je suis de st maixent l Ecole et possède un pp3b qui marche très bien il me manque dessus juste un roto et le giro mais bon pas trot besoin tu est entrain de faire une superbe restauration j ai vu ta première resto très bon boulot la je suis sur mon tracteur un fendt 104s j ai les roulement de boite de transfert hs c est un peut complexe pour moi mai je pense que je vai y arriver A+ olivier

Salut,
Merci Olivier moi je suis a Echiré a coter de Niort
Bon courage pour ton Fendt
A+
Alex

salut merci de ta réponse tu est vraiment pas loin et je connais très echire et merci pour ton encouragement A+

Bonjour,

Oui! Les segments sont usés: de mémoire= 0.20/0.40 à la coupe;
A+JJR24