CLM....Compagnie Lilloise de Moteurs

Bonjour JP,

Tu n'aurais pas le même mais en étoile pour avion ?    

Ici le CR2 monté sur les locotracteurs BERRY de 24 ch ainsi que sur pas mal de tracteurs agricoles :



et le CR1 qui équipe le fameux loco Decauville n° 643 du CFC et un rouleau compresseur du TL :



Là, il ne s'agit pas de souvenirs mais d'encore existants !

A +
PO

j'aime bien les souvenirs existants !

C'est tellement préférable à ce qui existe en souvenir...

Bonsoir,

Surtout pour une technologie particulière!
JJR24

Moi qui étais à l'aise avec les pièces de Piquand, Baudouin, Willème, Renault, et plus tard Agrom, MWM, Unic, etc..., je me grattais la tête chaque fois qu'il s'agissait de CLM.    Heureusement que mon adjoint était un vieux de la vieille...  

PO

Bonsoir Pierre

Tu demandais des moteurs en étoile pour avion, CLM a aussi fait des moteurs pour avion. Pas en étoile, certes, mais 6 cylindres en ligne, donc 12 pistons ! et 600 chevaux.


Bonne nuit

François

bonjour
Merci François !
un joli moteur 6 cylindres et 12 pistons dans un avion BERNARD (rien à voir avec "Bernard Moteurs")
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a+
JP

Bonjour,

PFFFF! Je viens de lire; ça mériterait de faire un film!
JJR24

+ 1 ,quelle épopée !!!

Bonjour François85,

Déjà signalé plus haut mais ça ne mange pas de pain d'en reparler, toutefois j'avais bien précisé "en étoile".  
Ce moteur en ligne n'était pas au point puisque BERRY l'a monté sur un locotracteur... et il n'a jamais décollé !


Bon, c'est dimanche et tout est permis.

A +
PO

Bonsoir

Une pub sur "Moteurs & Machines" de 1930.



Bonne fin de fin de semaine.

François

pierre1942 a écrit:Bonjour François85,

Déjà signalé plus haut mais ça ne mange pas de pain d'en reparler, toutefois j'avais bien précisé "en étoile".  
Ce moteur en ligne n'était pas au point puisque BERRY l'a monté sur un locotracteur... et il n'a jamais décollé !


Bon, c'est dimanche et tout est permis.

A +
PO

Ben oui, faut lire....
B44

Ateliers de Réparations des Moteurs C.L.M Agence de Nantes

Quelle magnifique photo ! Je crois distinguer un CR2 à l'extrême-droite. Saurais-tu le confirmer ?
Et connaîtrais-tu un vétéran de chez CLM qui pourrait dire si les modèles CR et PJ65 étaient différents ou les-mêmes ? Quand je pense que l'on va chercher dans le désert, pour les recoller ailleurs, des os vieux de 100 millions d'années, et que l'on se fout des mécaniques de moins d'un siècle, je comprends mieux pourquoi tu préserves toutes celles qui sont dans ton garage.

Bonjour à tous et à Pierre42,
CLM a aussi fabriqué des moteurs marin, mais à huile lourde :


En fait, c'est le réel début des moteurs nautiques.
B44

Bonjour,

J'ai vu un Fordson équipé de CLM :

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Je me demandais si cette motorisation était une option à l'achat ou bien un diésélisation ultérieure ?

Cdlt

Bonjour à tous,

Une publicité de CLM en affiche :

OB44

Bonsoir,
Ce n'est pas parce qu'on est très occupé que l'on doive en oublier ce forum important et très intéressant.
Locotracteur à moteur CLM 602 en voie de 60 à Maxonchamp dans les Vosges (ex-Mine du Haut du Them). Il porterait le n° 691 mais je ne connais pas son fabricant et ne sais même pas s'il y est encore.
Si quelqu'un en sait plus sur lui, qu'il le fasse savoir, ça serait très sympa de sa part. D'avance merci.


A +
PO

Pour Pierre...
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Merci JP,
Voilà qui lève le voile sur ce moteur que l'on m'avait dit être un Baudouin DB2 alors qu'il n'en avait pas l'air, même sur une photo plutôt floue. Car il s'agit bien d'un CLM type 602 mais à deux cylindres et donc baptisé 2602, lequel devrait faire dans les 30 ch à 1500 tr/mn.
De construction Decauville, le locotracteur porte le numéro de série 691 et aurait été acheté par un collectionneur privé du Luxembourg.
Encore merci pour cette rectification absolument nécessaire.
PO

pierre1942 a écrit:Je reprends ce fil pour demander si quelqu'un saurait dire les différences entre les moteurs CLM CR1 et CLM 1PJ65 (ou éventuellement CR2 et 2PJ65). J'en ai perdu mon latin (pas grave vu qu'on va le supprimer au collège) depuis que j'ai lu ce matin un sujet où l'auteur a mélangé les deux...

Ce n'est pas parce que personne ne m'a donné de réponse que je ne dois pas présenter celle que je viens de découvrir... dans mes propres archives !


Ben voilà ! Le PJ65 amélioré est devenu le CR, d'où 1PJ65 = CR1 et 2PJ65 = CR2 pour utilisation plus industrielle et poussée.

J'y ai mis du temps mais je m'en suis sorti tout de même et comme ça j'aurai moins l'air qu'on... me donne.

Bonjour
Bien vu Pierre ! et merci pour le partage d'infos!
a+
JP

Bonjour,
Bravo pour la trouvaille Pierre!
J'ai l'impression que les moteurs CLM ne sont pas très connu bien que marque française, et que peu de personnes les connaissent bien. Les pièces sont extrêmement rares, je cherche d'ailleurs toujours celle pour mon 603...
Bonne soirée à tous,
Flo45

Bonsoir en Suisse on montait des moteurs CLM sur des tracteurs de la marque Vevey type V2 dans les années 38 à 45.