tracteur artisanal avec moteur bi-cylindre Kubota diesel et relevage

Et surtout il y a un frein par coté, + blocage du différentiel! De plus, il existe des réduction planétaire au niveau des moyeu en option, celui de ta photo ne les a pas, et il les faut pour le rotavator...
La prise de force est spécifique, mais si tu trouves les outils motostandard c'est bon.

Par contre, ça va peut être pas être évident a trouver à prix raisonnable, c'est assez coté les motostandard...

Feub a écrit:Et surtout il y a un frein par coté, + blocage du différentiel! De plus, il existe des réduction planétaire au niveau des moyeu en option, celui de ta photo ne les a pas, et il les faut pour le rotavator...
La prise de force est spécifique, mais si tu trouves les outils motostandard c'est bon.

Par contre, ça va peut être pas être évident a trouver à prix raisonnable, c'est assez coté les motostandard...

Et oui et c'est bien la qu'est tout le problème car pour un peut plus tu a un tracteur complet en état moyen

rien est fait pour le moment , donc je poursuit mets recherche apres a la maison j'ai un manchon 3" 1/8 que j'avais recuperez au boulot

quelques petit clichés fait a l'instant , la semaine prochaine je vais tacher de finir le 3 eme point de la masse avant ainsi que le 3 eme point hydraulique que je doit finir et on verra par la suite pour le reste :





relevage passer en anti-rouille et mise en place de bouchons au extremiter :

Bonjour Super travail J'aime bien ta façon de proceder :d'abord l'idee ,ensuite tu fabrique un chassis avec les relevages AR-AV, les roues et ensuite tu vas adapter une transmission -un moteur et tu finiras par quelques accessoires (certains grands constructeurs procedent de meme une base puis c'est le client qui choisi la transmission ou le moteur qui lui convient)Beaucuoup de constructeurs amateurs partent d'une base existente et construisent le reste autour toi c'est le contraire .En tout cas bravo pour ce travail bien fait et bien fini et surtout bravo pur l'idee

Bonsoir,

Le porte à faux de ta masse me fait un peu peur pour ton train avant,une bouteille de gaz remplit de béton sa doit faire dans les 80kgs,plus à vue d’œil je dirais quelle est à 1.5m de l'axe des roues,au final sa fait un sacré poids sur le train.

GEO140 a écrit:Bonsoir,

Le porte à faux de ta masse me fait un peu peur pour ton train avant,une bouteille de gaz remplit de béton sa doit faire dans les 80kgs,plus à vue d’œil je dirais quelle est à 1.5m de l'axe des roues,au final sa fait un sacré poids sur le train.

bonjour , le porte a faux est de 0,90 cm j'ai mesurez se matin meme , apres il ne faut pas oublier qu'il ne sera pas toujours installer dessus , la masse sera surtout installer pour faire contre-poids pour la bennette , un relevage avant est toujours utile , donc je me le suis construit pour plein de raison mets bras etant repliable si besoin est je peut les refermer

gg4369 a écrit:Bonjour Super travail  J'aime bien ta façon de proceder  :d'abord l'idee ,ensuite tu fabrique un chassis avec les relevages AR-AV, les roues  et ensuite tu vas adapter une transmission -un moteur  et tu finiras par quelques accessoires  (certains grands constructeurs procedent de meme une base puis c'est le client qui choisi la transmission ou le moteur qui lui convient)Beaucuoup de constructeurs amateurs partent d'une base existente et construisent le reste autour  toi c'est le contraire .En tout cas bravo pour ce travail bien fait et bien fini et surtout bravo pur l'idee

bonjour , merci pour c'est quelques compliment , j'avance du mieu que je peut , apres je me suis construit quelques accessoire telle que masse avant et bennette

se soir je me focalise sur le 3 eme point hydraulique , j'ai recuperez a mon boulot aujourd'hui dans la benne a ferraille une rotule en tres bonne état donc je vais souder sa sur le vérin ainsi que test des futurs flexible qui seront installer dessus

Bonjour quelques clicher des nouveauté apportez se soir :

une rotule trouver dans la benne a ferraille de mon boulot sans aucun jeu :



soudure de l'ensemble :



un 3 eme point hydraulique a moindre cout

Bonjour et en tout cas, chapeau à toi, tu portes bien ton pseudo, le soudeur! Je suis ce post depuis le début, et je suis impressionné par la qualité de tes soudures, même si c'est ton métier. Je reste toujours admiratif devant un travail bien fait, quel qu'il soit, car comme dit l'adage: "nul travail n'est fait s'il n'est bien fait"
bonne journée à tous. Olivier

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Bonsoir a tous

vue la hauteur du 3e point et le levier que cela vas entrainer avec des charges un peut lourde na tu pas peur de casser la soudure ou tordre toute la structure?

Bonsoir , se soir aillant passez mon cadre de rouleau en appret , le verin de 3 eme point hydraulique y est passer également :

Camarguais a écrit:" />

Bonsoir a tous

vue la hauteur du 3e point et le levier que cela vas entrainer avec des charges un peut lourde na tu pas peur de casser la soudure ou tordre toute la structure?

minute papillon tout n'est pas fini il n'est meme pas encore souder derrière , il soulevera tres peut de charge le relevage avant n'est conçu que pour m'aider au cas ou la bennette ferais lever l'avant du tracteur , a l'heure actuelle il leve les 100 kg du rouleau + cadre sans broncher c'est l'arrière qui lève  a la place , pour le trou centrale du 3 ème point il est a 40 cm de l'axe de 20 mm du bas et les autres sont espacer de 4,5 cm entre chaque

OK merci de ta réponse et bon courage pour la suite.

et il me restera des tirants a faire afin de le relier au milieu du tracteur afin de soulager le cadre , voir le relier a mon bati de chargeur que je construirais également

Bonsoir , se soir c'etait bricolage sur le tracteur ne pouvant avancer plus loin pour le moment

2 tube de 21 X 27 mets pourquoi faire :



des tubes cintrez et autres babioles :



soudure d'une contre-plaque sur le pivot :



soudure d'une plaque sur un des tubes de 21 X 27 :





roulage d'une tole en 2 mm :

tu nous aurais dit que tu n'étais pas soudeur, on ne t'aurais pas cru

voila la suite des evenements :

support pour les garde boue :







le plus dur faire le numéro 2 , se qui se fera se week-end ou dans la semaine etant en vacances , et apres posé 2 plaque en plastique pour recouvrir l'ensemble

Bonjour,

Toujours intéressantes les photos de ce "roman" technique   va pouvoir rouler sous la pluie
La cabine! c'est pour quand?
A+ JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Toujours intéressantes les photos de ce "roman" technique   va pouvoir rouler sous la pluie
La cabine! c'est pour quand?
A+ JJR24

pas sur qu'il est une cabine , un arceau oui avec dessus des feu de travaille comme les gros et gyrophares

Bonjour,

C'est bien ce qui me semble
Super! encore des photos à venir  
A+ JJR24

Bonjour , en cette semaine de vacance petite évolution sur le tracteur :

soudure de plat de maintient pour gardez les bras en l'air :





quelle est donc cette grande plaque ?



et bien de la fibre afin de faire les garde-boue :



le reste pour demain

harggggg!!!!! il va encore falloir attendre!!!

Olibrius a écrit:harggggg!!!!! il va encore falloir attendre!!!

paris ne c'est pas fait en 1 jour , soyez patient