tracteur artisanal avec moteur bi-cylindre Kubota diesel et relevage

bonsoir , voila quelques photos de l'avancement du projet :

mise en peinture anti-rouille d'une jante :



avec un voile de blanc c'est bien plus beau et propre et je reste dans le thème New Holland :



et dire que c'etait comme sa avant :



perçage de plat de 70x8 a 19 mm pour le 3 point :



un U de 70 pour maintenir les fer plats :



preuve que la soudure est bien effectuer :



on présente :





petit test de levage qui est une réussite a 100% avec une de mets pompe manuel :



on peut apercevoir le 3 eme point hydraulique installer dessus , je vais voir si je le conserve et l'alimente avec mets 2 arriver d'huile que j'ai rajouter a l'avant :

salut!
le soudeur a dit!
la preuve que la soudure est bien effectuer !
perso je n est pas la prétention d'être soudeur , mais sur des épaisseur comme ca , je fait un chanfrein au moins d'un côté

( ce n'est pas une critique , juste je constate !

francis a écrit:salut!
le soudeur a dit!
la preuve que la soudure est bien effectuer !
perso je n est pas la prétention d'être soudeur , mais sur des épaisseur comme ca , je fait un chanfrein au moins d'un côté
 
( ce n'est pas une critique , juste je constate !  

le poste reglé au maximum et la pénetration est tres bonne de plus elle est soudé également a l'interieur , a mon boulot nous ne fesons pas de chanfrein sur toute nos soudure et les materiels agricoles tienne

ha! oui ça tien tellement bien que l'on passe son temps a réparé

Bonsoir


Vue l'épaisseur de ferraille et le cordon même si il est pas chanfreiné je pense pas qu'il aura des problèmes (en utilisation normale) après le bon coter du fait maison c'est que en cas de casse on peut s'en prendre qu'à sois même.

bonjour!
je suis 'accord avec toi , mais quant tu travail pour toi , personne n'est la pour te mettre la pression ! alors autant faire dans les règle de l art !

Moi non plus je ne chanfreine pas ou très peu ça prend du temps et ça en met partout et ça ne bouge pas

Bonjour,

Vous ne chanfreinais pas les ga pourquoi les rotules d'attelage à souder le sont?

C'est vrais que dans le cas présent pour du 8mm avec un bon ampérage et l'électrodes qui va bien sa ne bougera pas,mais à partir de 15mm il font chanfreinais ou laisser un espace entre pièces!!

Sinon sacré boulot que tu nous fait la,tu a prévu une direction assisté?car avec le bac devant il va falloir faire de la musculation.

A+
Geo

Bonjour

En tous cas bravo pour ton beau boulot, même si en ce moment je ne suis pas très actif sur le forum le lit tout les soirs, continue de nous faire rêver et bon courage

Camarguais

GEO140 a écrit:Bonjour,

Vous ne chanfreinais pas les ga pourquoi les rotules d'attelage à souder le sont?

C'est vrais que dans le cas présent pour du 8mm avec un bon ampérage et l'électrodes qui va bien sa ne bougera pas,mais à partir de 15mm il font chanfreinais ou laisser un espace entre pièces!!

Sinon sacré boulot que tu nous fait la,tu a prévu une direction assisté?car avec le bac devant il va falloir faire de la musculation.

A+
Geo

une direction assisté je ne sais pas on verra par la suite , le bac ira a l'arrière devant il y'aura le plus souvent mon rouleau ( ou masse ) pour faire contre poids contre celui ci , si vous observer bien il y'a un jour entre le U et le fer plat afin que la pénétration opere

Bonjour,
Quel travail formidable   mais je suis surpris que tu n'ai jamais parlé de la motorisation ( 2 roue forcement)

hebert thierry a écrit:Bonjour,
Quel travail formidable   mais je suis surpris que tu n'ai jamais parlé de la motorisation ( 2 roue forcement)

car je n'est pas encore trouver un bloc diesel qui me convient , la je recherche pont et roue arrière assez grande si possible 31 " se qui équivaut a 77,5 cm

Salut

Tu a pensé au pont de Jeep Willis?
Ou si non il y a l'idée de Angelmormont que je tres simple a réalisé et super maline

https://servimg.com/view/16728050/10

Camarguais a écrit:Salut

Tu a pensé au pont de Jeep Willis?

pourquoi pas , mets après il sera peut etre trop large ? devant je suis a 1m10 de voie , après il faudrais également que l'entraxe du pont colle avec des jantes agricole ou de micro tracteur donc un puzzle pas facile a reconstituer mets je ne désespère pas pour autant

Alors il faut trouver un pont d'un petit tracteur "vigneron" ou "fruitier" enfin ce genre d'engin ou alors faire comme Yannick61 et moi c'est a dire te servir de moteur hydraulique.

Camarguais a écrit:Alors il faut trouver un pont d'un petit tracteur "vigneron" ou "fruitier" enfin ce genre d'engin ou alors faire comme Yannick61 et moi c'est a dire te servir de moteur hydraulique.

je pense partir sur c'est type de tracteur , mets désoler je conserve l'hydraulique pour alimenter mets vérins de relevage , le bennage , 3 point hydraulique et peut etre le chargeur

Ok mais en installant une double pompe tu aura pas de problème un corps de pompe pour rouler et l'autre pour le reste, mais bon c'est ton montage tu le fait comme tu le sent.

Une autre question pourquoi un moteur Diesel absolument ?

Camarguais a écrit:Ok mais en installant une double pompe tu aura pas de problème un corps de pompe pour rouler et l'autre pour le reste, mais bon c'est ton montage tu le fait comme tu le sent.

Une autre question pourquoi un moteur Diesel absolument ?

moins chere a la pompe , après si c'est un essence sa fera aussi l'affaire

Pour un moteur diesel pas cher, regarder du coté des voiturette sans permis... y font chier tout le monde sur la route, mais au moins ça fait des moteurs d'occase pas cher!

Pour le pont, tu peux regarder aussi do coté des chariot élévateurs ou des sambron (brouettes à moteur) suivant le modèle, tu peux avoir moteur boite pont et même pompe hydrau!

Ok merci pour tes réponses

Feub a écrit:Pour un moteur diesel pas cher, regarder du coté des voiturette sans permis... y font chier tout le monde sur la route, mais au moins ça fait des moteurs d'occase pas cher!

Pour le pont, tu peux regarder aussi do coté des chariot élévateurs ou des sambron (brouettes à moteur) suivant le modèle, tu peux avoir moteur boite pont et même pompe hydrau!

moiteur de voiturette on oublie je desire une sortie de prise de force , après je vais voir l'autre solution , après la pompe hydraulique je les deja

Si non en dernier recourt tu a aussi les pont des petit motostandard ou autre staub

Camarguais a écrit:Si non en dernier recourt tu a aussi les pont des petit motostandard ou autre staub

a mediter mets seront il assez large

Sa sera toujours plus simple d'élargir une voie que de la rapetisser

Camarguais a écrit:Sa sera toujours plus simple d'élargir une voie que de la rapetisser

il est vrai , sur google j'ai trouver une photo d'un pont de motostandart de plus il y'a le systeme de frein dessus donc idée a mettre de coté