Poudre d'alu dans le circuit d'essence

Bonjour.
Pendant ma tournée de remise en route des tracteurs pour la fête de demain, je suis tombé sur un truc inédit : le robinet d'essence du Farmall intérieurement recouvert d'une couche de poudre grise très fine sur une épaisseur de plusieurs mm.

Vu l'état du robinet, il y a peu de doute que l'alu (ou plutôt Zamac je pense) soit attaqué par le 95 sans plomb (avec additif).
Le carbu était lui aussi obstrué mais je n'ai pas l'impression qu'il ait été attaqué ou alors, nettement moins.

Est-ce que l'un de vous a été confronté à ce problème ?

Pour la solution je ne vois pas bien ce qui serait possible.

Bonne journée, je vais aller me colleter à un petit gris qui fait ch...r pour la première fois de son existence (roue gauche qui coince en marche avant et qui tourne en marche arrière)

Bonjour a tous
Il semblerait que depuis un certain temps ,le 95 soit devenu tres "décapant " ...Passes au 98   

le sp95 est très corrosif
c'est déja connu

moi je mets du 98 avec additif

Merci pour la réponse, je vais faire ça.

Avec l'aide d'un pote, j'ai brillamment décoincé le frein du petit gris et par la même occasion je me suis penché sur le pointeau qui fuyait. Celui-ci marche impec.

J'ai testé le Wenger pour lequel nous avions refait les supports de charbon en impression 3D l'an dernier : vingt dieux l'avion   

Ça doit monter à 60 dans un rugissement de fin du monde. Si on ne tient pas compte de l'ergonomie "perfectible" c'est marrant comme tout. Surement inutilisable comme tracteur mais marrant 

bonsoir n as til pas eu dans ce reservoir un decapant pour le nettoyer qui aurais fais sauter l etamage interrieur

Pas de décapant mais un bon coup de Karcher l'an passé. Nous aurions peut être du résiner l’intérieur après nettoyage.
Il est reparti mais comme sa batterie était HS je ne l'ai pas fait défiler cet après midi