probleme demarrage MF 35

je suis un nouveau sur ce forum donc bonjour a tous
voila mon probleme je suis sur le point d'acheter un MF 35 mais il a un probleme pour demarrer le protrietaire me dit qui est tombe en panne de gasoil et depuis il n'arrive pas a le demarrer quelqu'un a t'il deja eu ce probleme ?

Salut, et bienvenue,
a t-il était purgé correctement pour éliminer toute l'air dans le circuit ?
le GO arrive t-il a la PI et aux injecteurs sans bulle d'air ?
a+

merci ta reponse rapide
il ma dit qu'il a purge le circuit mais
pour le reste je ne sait pas

Re,
il faudrait aller voir et regarder précisement....
Quelques pistes en vrac air dans le circuit, filtres plein, tamis de la PM s'il y a bouché, tuyau bouché, me**e au réservoir...
Mais si tu dit qu'il est tombé en panne de GO c'est plutot de l'air du a une mauvaise purge

oui c'est que je pense pour une purge mal faite
je vais voir ça

regarde comme l'as dit toma
par contre... ne tire pas sur la baterrie inutillement.. il dois y avoir une pompe d'amorçage qui pousse le gazoil dans la pompe a injection...ensuite une fois que la pompe a injection est OK
tu deserre les arriver des injecteurs histoire de voir si le gazoil arrive bien au injecteur puis tu ressere en faisant tourner le moteur au démarreur...

tu met la surcharge sur la pompe a injection
tu prechauffe
et tu tente ... regarde bien les fummer sortir...
au debut un fumerolle....normal c'est la fumée du préchauffage qui est aspiré... et si ça continue... c'est en bonne vois!!!

si tu peut je te conseille de le tirer...( toujours la vitesse la plus rapide) n'hesite pas a bien préchauffer!!!
une fois qu'il a démarrer laisse le tourner et essaye le....
regarde surtout si il charge ta baterrie!!

puis reviens une semaine plus tard pour le démarrer.... justement pour voir si il démarre bien a froid!!!

le MF 35 est un tres bon coucou... sauf son démarage compliqué!!
la plupart de ceux que j'ai vu....startpilote obligatoire....

bonjour merci je vais essayer ça !

bonjour

Moi je le démarre en 24 v.

Cdlt

ton demarreur le support ?

comme je suis movice dans les tracteur qu'elle est la difference entre un MF 35 et 835

...pour faire simple....rien... pour les puriste..le 835 est made in france et la polarité de la baterrie est donc le moins a la masse...alors que les anglais ....qui font tous l'inverse de nous..on mit le + a la masse...

mais pour le 835... la serie 800 en fait...le 8 ne figure pas sur le capot... tu lit donc un 35...

merci je serai moin bete ce soir

Bjr

oui deux batteries de 12 v en serie

Cdlt

Bonjour,

Le 835 fabriqué a SAINT DENIS a aussi le plus à la masse comme son cousin anglais avec dynamo/ régulateur DUCELLIER ou PARIS RHONE .

Pour les batteries à l'origine pour avoir de la capacité, deux batterie de 6 volts en série pour faire 12V une dans son logement au bout du réservoir et l'autre sur la trompette arrière gauche et non deux de 12v ce qui aurait donné 24Volts.

Mais avec les nouvelles batteries, une de 12V 100 à 110AH suffit.

bonsoir
start pilot, ça dépanne mais c'est pas à utiliser régulièrement.
du 24 volts au lieu de 12 volts, c'est pareil, c'est pas top pour la vie du démarreur.

des photos auraient pu nous aider à voir s'il semble propre, si c'est une pompe lavalette, si le préchauffage est un système ki-gas...
le vendeur peut être honnête mais peut aussi raconter des bobards. ça arrive hélas.
ces tracteurs sont pénibles à démarrer s'ils ne sont pas en bon état. s'ils sont en bon état, ils démarrent très bien.

je t'encourage à aller voir le site de richard leroy pour faire connaissance avec ce tracteur et ses particularités.
des recherches sur les vieilles soupapes te montreront aussi les problèmes récurents sur ces 835 et sur les moteurs 23C.
(sans photo on n'est pas sûrs, perkins ou standard 23C)

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/Technique.htm#moteur

bonne lecture

je prend des photos dés que possible

voila quelques photos



en fait c'est un 835

bonjour

pompe lavalette donc. c'est la première fois que je vois cette pompe alimentée par l'avant. (d'habitude c'est gauche aussi mais à l'arrière de la pompe) tu dois donc avoir une purge pas très accessible derrière ce tuyau d'arrivée de gasoil.
l'autre purge est à la même hauteur mais à droite. cette pompe n'est pas problématique à purger.
la trappe rectangle en façade de pompe peut être enlevée sans souci (deux vis) et permettra de voir si la crémaillère circule librement, et que les 4 pistons travaillent.

ton aide au démarrage est le système ki-gas. ce système est bien décrit par le détail par richard leroy, sur son site.
en actionnant une pompe qui fonctionne, on sent bien la résistance du fuel que l'on pompe. (après une ou deux pressions).
une ou deux pulvérisations sont normalement suffisantes.
tu peux vérifier que ta bougie chauffe en mettant la main sur l'alu du collecteur, sous la bougie.

une des premières choses à vérifier c'est les polarités de la batterie. avec nos habitudes du moins à la masse, il arrive vite des conneries. tous les 35 auxquels j'ai eu affaire étaient avec le plus à la masse.

si tu as l'occasion de tourner le moteur avec une manivelle ou une grosse clef en bout de vilebrequin, tu pourras juger des compressions.

ps : as-tu trouvé les docs à télécharger à partir de la page d'accueil des vieilles soupapes ? il y a aussi des docs concernant les pompes à injection et les injecteurs.

merci ,je vais voir ça demain !

Bonjour j ai purgé le circuit jusqu'aux injecteurs sauf un la clé ne passe pas j ai essayé de le démarrer rien juste de la fumée ! Cela ne viendrai pas de la batterie?

si fumée blanche intense = bon signe
ça peut venir de la baterrie si elle est trop faible...une purge et le préchauffage ça tire dessus!!

ensuite..faut tester si ton systeme de préchauffage est OK!!!
tu peu egalement lui donner un PETIT coup de startpilote....
doucement car ce truc est une salloperie!!! une pulverisation toute les secondes... maxi!!!

ce qui abime le moins le moteur...c'est de le tirer!!! tu use pas la baterrie et pas de startpilote...

bonsoir
toujours pas reussi a le demarrer je dois avoir une prise d'air mais ou ? jai nettoyé le système ki-gas (gicleur bouché)
il fume ,demande a partir mais rien, a part vidé la batterie
(qui est braché normalement le - a la masse)

tu n'as pas un agriculteur pour le tirer pas loin???

oui, juste en face de chez moi !
mais je un collegue de boulot (fils d'agricuteur) qui doit passer dans la semaine ,on va le tirer avec mon 4X4 pour voir ci il demarre

tu as tester avec le start pilote???