pression dans circuit de refroidissement MF140

Bonjour,

Je viens de constater une pression du circuit de refroidissement par le trop plein du radiateur même a froid, niveau de liquide de refroidissement ok
Bouchon du radiateur ouvert monter du liquide lentement
Pas d huile dans l eau
Pas d eau dans L huile
Bien sur mon MF 140 à 12000h mais me rend de bon service

J ai déjà lu sur le forum des problèmes similaires avec des causse  différentes, malheureusement souvent on parle joint de culasse ou culasse, bloque fendu        

Ne voulant pas lui faire de dégât supplémentaire et c est pour cela que je vous demande si il y d autre chose que je doit regarder ou contrôler.

Vous remerciant par avance de votre intérêt à mon problème

Cordialement

Chaartan

bonsoir tu ouvre le bouchon du radiateur tu fais tourner le moteur si y il as des bulles en premier lieu joint de culasse HS a + gilbert

Pareil: fuite de compression dans le circuit de refroidissement .

bouchon ouvert, regarde si tu voit des bulles, mais comme plus haut surement le joint de culasse  

bonsoir et plus précis .
Tu enlèves la courroie  de la pompe a eau / ventilateur .Tu débranches la durite supérieure de la culasse au radiateur .Tu démarres
 si il y a des bulles : joint culasse HS ou culasse
a+ gilbert

Bonjour et merci de vos réponses.

Hier je l'ai fait tourner (il démarre toujours aussi bien pas de fumée particulière) bouchon de radiateur ouvert pas de bulles;
Je n'ai pas osé le faire tourner trop longtemps

Ce week end je fait comme me l'indique Gilbert (Tu enlèves la courroie  de la pompe a eau / ventilateur .Tu débranches la durite supérieure de la culasse au radiateur .Tu démarres
Si il y a des bulles : joint culasse HS ou culasse)  

Et je vous tiens au courant

Salutations
Chaartan

bonjour moteur chaud bien sur ( ne te brule pas quant même ) et une mn ou 2 suffise @ gilbert

Bonjour
parfois simple surpression due à un bouchon défectueux: le ressort doit maintenir une petite pression 440 à 510g/cm2 , au delaouverture du clapet du bouchon de radiateur
si le clapet est "coincé"la pression monte, l'eau s,echappe par le trop plein.
essaie de tourner sans bouchon radiateur rempli a 1,5 à 2cm du dessus de radiateur si tout est normal voit ton bouchon ,graisse le fait le manoeuvrer, si necessaire , .change le