ma remorque a bennage hydraulique artisanale

Bonjour , comme indiqué je vais vous montrer ma remorque artisanale a double essieux avec bennage hydraulique que j'ai construite il y'a 1 ans 1/2 elle est actuellement en finition de peinture , elle fut modifiée ou améliorée a chaque usage ( modification vérin : passage d'un petit vérin a un compas pour finir sur un plus gros modèle plus avancé afin de lui donner plus d'angle au départ .
mise en place d'une vanne 3 voies afin de passer de la pompe hydraulique manuelle a une prise push pull de tracteur afin d'etre la mieux possible selon mon utilisation quotidienne elle a comme équipements : un jeu de hausse H 50 cm pour les dechets verts volumineux tels que haies , et un jeu de hausse H 10 cm pour la pelouse ainsi que des rampes pliables

bonne journée a vous tous et a bientot

J'attends avec impatience.   

bonjour
moi aussi j'attend avec impatience.
J'ai ce projet un peut fou un jour de mettre un vérin sur ma remorque de voiture. Elle bennera alors complêtement

bonsoir la voici 1 ans apres je n'est pas de photos du tout début :





la voici il y'a quelques mois :





en évolution prochainement il y'aura les ridelles qui vont passez en alu , plus leger et aucun entretien niveau peinture elle seront réaliser par un ami patron d'une entreprise de métallurgie qui habite fontenay le comte

si quelqu'un sais comment les mettre plus grandes sans passez par un serveur se serais sympa car elle font miniatures  

Bonsoir !
Il te faut prendre la ligne du milieux au lieux des miniatures ;Regardes
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing

j'aime bien les roues avant surélevées par rapport à l'essieu arrière. ça permet d'économiser la gomme. y'aurait moyen d'en mettre une remorque levée pour voir ton système?

willo a écrit:j'aime bien les roues avant surélevées par rapport à l'essieu arrière. ça permet d'économiser la gomme. y'aurait moyen d'en mettre une remorque levée pour voir ton système?

les roues avant sont levé du a la béquille ( plus facile a manoeuvré lors du dételage de celle ci sinon les roues arrières ripe )

Bonjour voici quelques photos prise de se matin :

la partie avant avec cordon spirale pour les feux , pompe manuel pour le bennage et flexible hydraulique pour branché en direct sur un micro tracteur via une prise push pull



la remorque levé





la partie arrière , avec des bavettes au niveau de la rampe de feux cela évite dans foutre partout lors quelle je roule dans des endroits gras et que je sort sur la route après

mcgyver a écrit:Bonsoir !
Il te faut prendre la ligne du milieux au lieux des miniatures ;Regardes
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing

merci Mcgyver

conception super bien pensé en tous cas ! Elle n'est pas trop lourde ?

termidingue a écrit:conception super bien pensé en tous cas ! Elle n'est pas trop lourde ?

euhhh si un peu , mets bon l'avantage sur la route elle ne bouge pas , a la différence des remorques bagagères de nortoto ou feu vert

le soudeur 85 a écrit:

termidingue a écrit:conception super bien pensé en tous cas ! Elle n'est pas trop lourde ?

euhhh si un peu , mets bon l'avantage sur la route elle ne bouge pas , a la différence des remorques bagagères de nortoto ou feu vert

oui bien stable. tu pense la freiné ? mais elle est vraiment bien pensé !

termidingue a écrit:

le soudeur 85 a écrit:

termidingue a écrit:conception super bien pensé en tous cas ! Elle n'est pas trop lourde ?

euhhh si un peu , mets bon l'avantage sur la route elle ne bouge pas , a la différence des remorques bagagères de nortoto ou feu vert

oui bien stable. tu pense la freiné ? mais elle est vraiment bien pensé !

freiné serais vraiment le top , mets cela implique de changé mets 2 essieux donc c'est a étudier et de changé ma tete de lapin également

Bonsoir a tous
Merci ,le Soudeur ,d'avoir édité et ouvert tes photos   
Superbe réalisation    
Mais une remorque de ce poids mériterait d'être rétro-freinée

mcgyver a écrit:Bonsoir a tous
Merci ,le Soudeur ,d'avoir édité et ouvert tes photos   
Superbe réalisation    
Mais une remorque de ce poids mériterait d'être rétro-freinée

Bonsoir , graçe a ton aide j'ai pu reéditer les photos il y'a tellement de choix ( 3 ) que je ne s'avait les quelles prendres

pour le freinage c'est a méditer car je doit changé mets 2 essieux et également la tete de lapin , après elle ne me sert juste pour des court trajets ( moins de 20 / 30 kilomètres juste pour la déchetterie ou chez mets parents copains )

franchement pas mal cette conception. c'est du solide. Mais tout ce qui est solide est lourd.

willo a écrit:franchement pas mal cette conception. c'est du solide. Mais tout ce qui est solide est lourd.

mon renault scénic en dci 120 la tire plutot bien dernierement j'ai etez revendre de la ferraille avec 210 kgs au total dans la benne apres passage a la balance , a vitesse de 70 80 km/h je n'est pas vu de difference mets j'avoue j'aime tout se qui est solide

ma remorque fait plus de 400 kg et je peux lui mettre 1t5 Mais ça c'était avant, quand j'avais un master 2.8 dti. Maintenant, avec mon trafic première génération 2.1 sans turbo et boîte courte, c'est la mort

willo a écrit:ma remorque fait plus de 400 kg et je peux lui mettre 1t5 Mais ça c'était avant, quand j'avais un master 2.8  dti. Maintenant, avec mon trafic première génération 2.1 sans turbo et boîte courte, c'est la mort

apres je n'aime pas roulé en surcharge j'aime mieu faire 2 ou 3 passage en plus que bourré comme un c.. et me viander , je voit beaucoup de gens qui passe devant chez mets parents pour allez a la déchetterie et combien perde des éléments car mal sanglez ou trop chargé      

pour ma part, je sangle "trop". Je préfère mettre 2 sangles de plus que de perdre quelque chose, et créer un accident ou me prendre une prune

willo a écrit:ma remorque fait plus de 400 kg et je peux lui mettre 1t5 Mais ça c'était avant, quand j'avais un master 2.8  dti. Maintenant, avec mon trafic première génération 2.1 sans turbo et boîte courte, c'est la mort

la boite courte sert a pouvoir tirer du poids avec ce pauvre J8S, pas vite certes mais tu peux tirer pas mal (et dire qu'il y a des trafic en 1.9l d)

Par contre, le soudeur, si tu n'aime pas les surcharges pourquoi avoir fait une 2 essieux? Parceque si tu ne charges que quelques centaines de kilo un simple essieux fait l'affaire. C'est pas une critique, juste que le simple essieux a de nombreux avantage (poids, maniabilité, usure des pneus, manoeuvre) sur une remorque legere (moins d'une tonne), et c'est tout ça de poids que tu peux ajouter. Perso j'ai un plateau simple essieux sur chassis de caravane, je met 1t1 de tout venant sur des petits trajets (7 bornes) et elle ne bronche pas (je tire avec un J5 alors je suis pas pressé).

En tout cas belle bête, ça fait rever !

FUbien 237 a écrit:

willo a écrit:ma remorque fait plus de 400 kg et je peux lui mettre 1t5 Mais ça c'était avant, quand j'avais un master 2.8  dti. Maintenant, avec mon trafic première génération 2.1 sans turbo et boîte courte, c'est la mort

la boite courte sert a pouvoir tirer du poids avec ce pauvre J8S, pas vite certes mais tu peux tirer pas mal (et dire qu'il y a des trafic en 1.9l d)

Par contre, le soudeur, si tu n'aime pas les surcharges pourquoi avoir fait une 2 essieux? Parceque si tu ne charges que quelques centaines de kilo un simple essieux fait l'affaire. C'est pas une critique, juste que le simple essieux a de nombreux avantage (poids, maniabilité, usure des pneus, manoeuvre) sur une remorque legere (moins d'une tonne), et c'est tout ça de poids que tu peux ajouter. Perso j'ai un plateau simple essieux sur chassis de caravane, je met 1t1 de tout venant sur des petits trajets (7 bornes) et elle ne bronche pas (je tire avec un J5 alors je suis pas pressé).

En tout cas belle bête, ça fait rever !

Bonjour , pourquoi une double essieux car pour moi c'etait un objectif lors de ma réalisation ( un pari fou de concevoir une remorque a l'aide de nombreux morceaux de ferraille que j'avais a disposition : 60x30 , 40x40 , 50x50 etiré de 25 mm bague en 25x35 et surtout car j'avais 2 essieux qui m'avez etez offert par un ami qui voulais les balancé a la ferraille )

Bonjour a tous
Question subsidiaire .....tu vas la passer aux mines ???? Car pour rouler sur la route ,il te faut une carte grise

mcgyver a écrit:Bonjour a tous
Question subsidiaire .....tu vas la passer aux mines ???? Car pour rouler sur la route ,il te faut une carte grise

Bonjour , si elle ne depasse pas 750 kgs le passage au mine n'est pas néccessaire il me semble ?