remorque vigneronne hydraulique

bonsoir
j'ai dans l'idée de pouvoir benner avec un vérin hydraulique
sur le tracteur il y a une sortie et un retour (raccord rouge et un bleu)
si vous avez des bonnes adresses pour les vérins télescopiques
et des conseils pour la construction
tout est bienvenu ! merci d'avance
je met quelques photos

Bonsoir,

Pourquoi un vérin télescopique?
Voir dans les casses PL/véhicules utilitaires?

https://www.hydrodis.com/
https://remorque-piece.fr/
JJR24

Bonjour
Contrairement aux bennes classiques agricoles , l'essieu est positionné au milieu du chassis .Est ce que ce chassis ne va pas plier à l'arrière lorsque la benne va basculer ?

gg4369

Salut
Tu peut renforcé les longerons en soudans côté intérieur une plaque ce qui renforcera la rigidité et la solidité . Au lieu d'avoir un u sa fera un tube .

A+

bonjour
à l'origine elle bascule pour benner dans les trémies des caves viticoles,
comme elle est, elle ne se lève pas assez
je pensais mettre des axes à l'extrémité arrière
verrouiller l'axe de bascule actuel
j'ai regardé plusieurs constructions de remorque
et je ne sais toujours pas ou mettre le vérin et quel type (télescopique ou non) ?
et qu'elle sera sa position au repos ? (incliné un peu vers le haut ?)
la charge sera environ 1500/2000kg
jj

pour faire une benne il te faudrais reculer l'essieu
faire un double châssis sous la benne
en calculant bien la position de l'encrage du vérin et sa longueur un vérin simple effet peut suffire
un petit telescopique ca vaut 250-300€

l'essieu est déjà un peu sur l'arrière, je me vois mal tout reculer !!!
c'est trop de travail
pour le faux châssis je pensais m'en passer
sachant que la benne est en tôle avec les côtés rigides (pliures) soudés au fond
je pensais juste renforcer le fond par dessous en plus de l'emplacement du vérin

bonjour , mets une photo du dessous de la benne pour voir la fixation du vérin partie haute , pour le cul du vérin fixation sur l'attelage ( peut être en renforçant )
1,5 à 2 t c'est quand mème pas beaucoup !!

le dessous de la benne
dimensions 2.5mx1.25mx0.5m

Bonjour Il y a longtemps , Mac Cormick avait vendu des bennes semblables (c'etait des fabrications ???) Malgrès que la benne monocoque ne soit pas grande , je ne suis pas sur qu'elle résiste au bennage ce n'est pas conçu pour , c'est le chassis qui fait corps avec la benne qui fait sa solidité . Peut ètre garder la configuration d'origine en mettant un simple petit verrin entre le timon et le chassis , l'angle de bennage sera toujours aussi faible mais la solidité de l'ensemble sera conservée

gg 4369

bonjour ,  2,5x1,25x0,5 il ne faut pas prévoir trop gros !!!!!
voir en mesurant tout d'abord avec les vérins que l'on trouve , le vérin en long le cul sur la poutre d'attelage et la tete du vérin sous la benne ,voir la hauteur qui reste entre la benne et la chassis ( il faudrait un semblant de faux châssis  pour la fixation haute du vérin !!! tu couches  la remorque sur le coté , sur le flan de la benne , bien calée et tu doit pourvoir ouvrir le chassis et voir le developpement de la benne et par la suite adapter le vérin et c'est tout à porté de main !!!!!!! ( je l'ai fais avec une remorque  boggie !!!!)
je voulais te proposer le vérin ci- dessous mais comment le fixer sur l'attelage !!!!

bonsoir
le vérin serait parfait ! mais la fixation ?
je vais peut être commencer par essayer de faire l'articulation à l'arrière de la benne, sans modifier tout l'ensemble ?
la benne est tenu par 4 boulons (2 devant et 2 derrière)
en remettant ceux de derrière je dois pouvoir l'articuler pour prendre des mesures ?
(on voit les pates de fixation sur la photo du dessous de la benne)
jj

ca te permettra d'etre sur de la longueur du vérin sorti , et sa position sur le châssis et la benne
2 longerons en long sous la benne est indispensable , sinon ta benne va se tordre
si tu veut je te prend des photos de ma benne faite maison , et des cotes , je met un plus 1m3 de cailloux , aucun pb  pour vider
déjà quelques photo

bonsoir
merci pour les photos, ça m'aide bien
s'il y en a d'autres plus détaillées pour les points d'articulation arrières
des fixations du vérin, du modèle du vérin
pour les côtes, les points de fixation du vérin (au centre , ou plus l'avant ?
sachant que je vais pas déplacer mon essieu
en tout cas merci à tous de l'aide que vous m'apportez    
jj

Bonsoir,

Mon avis est qu'il faudrait souder un cadre sous la benne pour la renforcer et qui servira d'encrage pour le vérin;
Position à calculer, donc traverse à souder pour la tête de vérin?
Renforcer aussi le cadre AR du chassis qui servira de base pour le pivot de la benne, situé vers l'AR pour une levée/ vidage correct;

Sur la mienne, chassis de camion doublé, 1 seul axe pour le pivot benne/chassis, 1 charnière de chaque coté de la traverse AR du chassis camion, 1 charnière en vis à vis, sous la benne, un peu en retrait de celle-ci, de façon à ce que celle-ci bascule autour de la traverse AR camion, ça permet de vider plus loin que le bord du chassis;
Les 2 tiges de vérins cotés benne sont montés chacun dans un axe sur fer en U très épais qui fait traverse, vers le tiers AR;
2 gros colliers sur axes qui pivotent sont fixés sur une traverse du chassis camion au niveau du pont, et enserrent le fût de chaque vérin; réglages possibles;
Sur la mienne, l'inconvénient est que les fûts de vérins sont montés trop près de l'AR benne et trop bas coté camion, le bas des vérins est à quelques cms du sol!

Bonnes bricoles!
JJR24

Salut
Y a t'il pas un gros risque en gardant l'essieux quasiment au centre de la remorque ? Que la charge qui sera levé lors du bennage , déleste très fortement l'appuis sur le tracteur et donc aurait + tendance à le soulevé du cul si par malheur la charge reste collé dans le fond de la benne . Ce genre de benne à l'essieu beaucoup + en arrière généralement . Si il y a 2 tonnes dans la benne et que le tracteur pèse 1.5 tonnes , au moment ou la benne sera levé à fond toute la charge se retrouvera derrière l'essieux de la remorque , donc effet de bascule qui lèvera le cul du tracteur donc plus de frein sur le tracteur et si frein remorque pas mis c situation très critique et surtout très dangereux .
Pour moi il faut impérativement reculé l'essieux .
C juste mon avis .
A+

bonjour
mon micro tracteur ne peux recevoir que 250 kg sur l'attelage et tirer 2 T (données constructeur)
il pèse environ 1050kg
si je déplace l'essieu vers l'arrière je vais dépasser cette charge très vite
jj

Bonjour ,pour faire benner une remorque qui est à l'origine un simple plateau ou caisson il faut impérativement lui faire un faux-châssis !!! j'en ai transformé quelques une et aussi des camions plateaux en camion bennes ! dans le cas évoqué oui deux longerons qui peuvent passer à l'intérieur des longerons du châssis (pour gagner de la hauteur !) faire la platine de réception du vérin dans cet intervalle . pour déterminer l'emplacement et la longueur du vérin , tracer au sol une ligne qui représente le châssis ,positionner l'axe arrière (tu peux raccourcir le châssis pour positionner la charnière de manière que la benne ne touche pas le sol en position levée !) et une ligne pour la position que tu souhaites avoir ta benne levée !!! à partir de là tu pourras déterminer la position de ton vérin déployé en fonction de la longueur de déploiement que tu auras choisi !!! bons calculs

bonjour

le système de"" polo-du lot"" me semble pas trop mal (je dirais même bien)

merci gilbert

voila les dimensions de ma brouette
interieur lg 2.27m largeur 1.25m donc semblable a la tienne
l'essieu  est a 65 cm du pivot arrière
longueur vérin 900
pivot sur le châssis 1.10m
pivot la benne 0.9m

pour modifier ta benne
je mettrais 2 longerons de toute la longueur souder sur la caisse , 2 tubes de 80x40x3 écarter de 70cm
pivot a l’arrière
reculer l'essieu , faudrais qu'il soit a env 30 cm derrière la traverse
tu pourra ainsi mettre le vérin entre l'essieu et la traverse au milieu du châssis
en prenant ce vérin de 620
faut juste ajuster le pivot sous la benne pour lever suffisamment et que le vérin pousse légèrement vers l’arrière (10-15 cm)
pivot fait avec 2 plats de 100x10 souder entre 2 traverses de 80x40x3 entre les longerons

bonjour
merci, j'ai bien noté toutes tes remarques
les renforts sous la benne doivent être interrompus au niveau de la traverse du milieu du châssis
les renforts vont aussi toucher au niveau du croisement des 2 tirants sur la partie arrière
ça voudrait dire que je fais un espèce de faux châssis sous la benne
pour le déplacement de l'essieu, comme marqué plus haut, j'ai maxi 250 kg sur l'attelage, je vais faire le calcul de combien je peux le reculer ? mais c'est un gros travail ! j'ai vraiment pas envie
jj

pour le poids sur l'attelage y'aura pas de pb même si tu met 350kg , y'a juste 2 U a couper, tu ressoude plus loin
je mettrais 2 tubes en travers vers l’arrière qui seront souder sur le bas du U puis sur le châssis , ca renforcera le derrière
le faux chassis je le ferais de toute la longueur pour faire reposer le châssis de la benne par dessus le châssis existant , ta benne sera juste 8cm plus haut , ca gênera pas , tu aura plus de place pour le vérin
ca te facilitera le pivot arriere

jean-jacques a écrit:bonjour
merci, j'ai bien noté toutes tes remarques
les renforts sous la benne doivent être interrompus au niveau de la traverse du milieu du châssis
les renforts vont aussi toucher au niveau du croisement des 2 tirants sur la partie arrière
ça voudrait dire que je fais un espèce de faux châssis sous la benne
pour le déplacement de l'essieu, comme marqué plus haut, j'ai maxi 250 kg sur l'attelage, je vais faire le calcul de combien je peux le reculer ? mais c'est un gros travail ! j'ai vraiment pas envie
jj

bonjour

tu dis ""c'est un gros travail ! j'ai vraiment pas envie""
c'est sur que tu vas être obligé de calculer si tu veux faire un travail propre (ça ne se fera pas tout seul en claquant des doigts)

bonsoir
j'ai bien regardé pour déplacer l'essieu vers l'arrière, ça devrait être plus facile que ce que je pensais !
faudra modifier les tringles du frein a main
je vais partir sur les conseils de polo-du-lot faire un faux châssis sous la benne et comme il dit ça facilitera le positionnement du vérin
bon il va falloir acheter quelques baguettes a souder  et un peu de ferraille!
par contre j'ai pas trouvé comment calculer le poids sur l'attelage ?
pour pas trop reculer l'essieu
jj

pour le frein , il te suffira de rallonger la 1ere tringle en mettant une tige filetée

t'a combien entre l'essieu actuel et l’arrière de la remorque