mf145 quel est le role de ce bouchon ? plaque de vidange ?

Bonjour,

Je voudrais commencer par vidanger l'huile moteur de mon mf145 mais je viens de constater qu'un bouchon assez bizarre se trouve en dessous.
On dirait qu'il à une sorte de tige en deux morceaux et de l'huile goutte par là.


Dans le manuel il parle de crépine, hors je ne vois rien de cela, est ici qu'il faut dévisser et enlever cette plaque ?

oui tout à fait pour faire la vidange il te faut desserrer les 4 écrous.
Concernant la tige en 2 parties il s'agit d'une goupille qui doit maintenir quelque chose par l'intérieur. La crépine peut être ?

Et ça fuit par là c'est pas top on dirait un bouchon percé.

Peut être est un reniflard ?
Peux tu poster un print écran de la page de ta doc technique concernant la vidange ou qui montre cette goupille ?

pmthelord a écrit:Peut être est un reniflard ?
Peux tu poster un print écran de la page de ta doc technique concernant la vidange ou qui montre cette goupille ?

Justement ça ressemble pas du tout à la doc.

Ah oui en effet   je suis en train d'ouvrir le pdf pour y jeter un oeil

Tu n'as pas à enlever la plaque avec les 4 boulons, sauf si tu veux démonter la crépine d'aspiration.
Pour vidanger le moteur il suffit d'enlever le bouchon A.
Le bouchon avec une goupille à l'avant sert a évacuer l'huile qui pourrait s'écouler par le joint de palier avant, ou la flotte qui pourrait stagner là.
Tu dois avoir aussi une goupille comme ça au milieu, sous l'embrayage.

+1 avec Kiva, juste dévisser l'écrou et laisser couler pendant ce temps démonter le filtre à huile  

Bonjour,
La plaque tu peux la démonter si tu en as envie, c'est la trappe de visite pour le réglage des doigts de l'embrayage.
Tu peux aussi démonter le "bouchon" percé d'une goupie fendue pour le nettoyer, cela pour permettre un libre passage de l'huile et éviter que la cloche d'embrayage se remplisse d'huile.
L'huile qui coule par là est du aux fuites du bourrage arrière de vilebrequin.

kiva 71 a écrit:Tu n'as pas à enlever la plaque avec les 4 boulons, sauf si tu veux démonter la crépine d'aspiration.
Pour vidanger le moteur il suffit d'enlever le bouchon A.

Et il est où le bouchon A sur ses photos ?   

Sous le carter moteur pardi .  

oh ?    
Je suis en train de me demander si ce que matt a pris en photo n'est pas trop à l'avant du tracteur !
Quand on regarde le print écran qu'il a mis, on remarque que la plaque de crépine est beaucoup plus au fond (plus proche des roues arrières) que cette plaque avec les 4 écrous. ou c'est un effet d'optique ?

C'est un effet d'optique, cette plaque est juste en dessous de l'embrayage.  

Bonjour,

Je vous confirme que la plaque de la photo est la trappe de visite de la cloche d'embrayage, car j'ai la même sur mon 140 Super. La goupille fendu sert à évacuer l'huile qui sortirait soit du joint de palier du vilbrequin, soit du carter d'huile.

Le bouchon de vidange de l'huile moteur est plus loin vers l'avant toujours sous le moteur, tu ne peux pas le rater.

Ah ! Merci Seb ! Tu me rassures !

Bonsoir,
merci pour vos précisons, mais du coup je peux aussi nettoyer la crépine d'aspiration?, ça lui fera pas de mal ( sous la plaque donc ).

Oui tout à fait

   Quand tu aura démonter la plaque avec 4 écrous, pense à nous faire une photo de la crépine.  

Bonjour,
Je pense que vous faites fausse route : la crépine d'aspiration, c'est pour l'huile de pont-relevage. On la trouve sur une plaque latérale qui est sur le côté droit du tracteur dans le sens de la marche juste en dessous de la jauge à huile de pont-relevage, à droite sous le siège.
Sous la plaque dont on parle depuis le début, on a juste un accés visuel à l'embrayage, et c'est tout il me semble...

Tout à fait seb c'est ce que j'ai compris aussi !

Bonsoir,
 
Je vais démonter la plaque qui à les4 écrous pour voir  sauf si il y a un joint à remplacer ?
 
Pour la crépine, je croyais quelle était derrière le levier pour actionner la prise de force ? Ou est-elle du côté niveau de la boite de vitesse ?
 
Je ferais des photos   

Oui c'est mieux ^^

Matt88 a écrit:Bonsoir,
 
Je vais démonter la plaque qui à les4 écrous pour voir  sauf si il y a un joint à remplacer ?
 Je ferais des photos   

Bonjour,

Une petite question, concernant la plaque qui à les 4 écrous, il faut vidanger avant de l'enlever ou alors il n'y que peu d'huile en dessous ?

Sébastien G a écrit:Bonjour,

Je vous confirme que la plaque de la photo est la trappe de visite de la cloche d'embrayage, car j'ai la même sur mon 140 Super. La goupille fendu sert à évacuer l'huile qui sortirait soit du joint de palier du vilbrequin, soit du carter d'huile.

Bonjour,

je suis d'accord avec Sébastien, la goupille sert à éviter au trou de se boucher avec de la terre, c'est le trou d'écoulement de l'huile qui peut fuir par la garniture de vilebrequin.

Bonjour,

L'huile qui fuit par le trou peut aussi venir du carter d'huile ; j'ai eut le cas avec mon 140 super : lorsque beaucoup d'huile sort par le trou, il y a 95% de chances que ça vienne du carter d'huile : 4h de boulot à deux avec un mécano qui s'y connaît (le gros du travail consiste à enlever 100% de l'ancien joint...)