Bouchon de vidange Pony 812 TM

Sur mon PONY 812TM (moteur Peugeot) que je continue de découvrir, j'allais faire la vidange une simple foralité lorsque je me suis aperçus que le bouchon de vidange était situé juste au dessus du pivot du triangle de direction.

Ma question faut t'il un clé carré spéciale pour atteindre ce bouchon? si oui de quel type ou avez vous d'autres remarques ou solution






Cordialement



Régis

Bonsoir,

Les carrés des bouchons de vidange sont en général "standard", j'entends par là que ce sont les mêmes que sur les clés à cliquet (donc en pouces même pour le matos français)
Tu peux essayer avec un cliquet normal en 1/2, s'il ne passe pas voir en 3/8
Sur un Pony je ne pense pas qu'il faille arriver à 3/4 comme sur les gros IH!

A+
Gilles

Bonjour Normam, bienvenue.
J'ai également un 812TM. ton pony à l'air en bonne état général.
Je me suis posé la même question mais j'ai pas trouvé alors je me suis fabriqué une clé maison.
C'est pas bien compliqué. Tu sais souder?

Bonjour à tous,

Ce pb d'accessibilité au bouchon de vidange est commun à tous les pony essence avec moteur Peugeot ou Simca

Pour contre vous m'etonnez en parlant d'un carré ?

Sur les miens c'est un bouchon à six pans. D'ailleurs j'ai encore une clé de vidange qui était fournie d'origine. C'est tout simplement une petite clé allen de 12 avec un coté trés court, pour lui permettre de passer entre le carter et le support du train avant.
Sur un 812 vigneron, une clé allen normale passe aussi. Sur le 812 standard, je sais plus ?

A+ Chappy

Sur mon Peugeot, c'est un carré. Peut être que tu as un bouchon plus récent chappy?

Salut,

La difference doit être plutôt au niveau de la marque du moteur.
Sur mon 812 standard à moteur Simca, le bouchon à toujours été un six pans, car comme je le disais plus haut, j'ai encore la clé d'origine.
J'ai aussi un 820 TM, mais je me rappelle plus de la gueule du bouchon. En tout cas, il est toujours difficilement accéssible comme le souligne Normam..

A+ Chappy

Voila j'ai trouvé la solution, j'ai désolidarisé le triangle de direction en enlevant les 4 vis, cela m'a apporté de l'espace suffisant pour insérer une douille manoeuvré par une clé de 19 et voila le tour est joué




Cordialement
Régis

Oh punaise, il y a plus simple pour cette opération! Un simple carré soudé sur un fer plat suffit.
Enfin c'est le résultat qui compte et c'est pas tout les 3 mois que tu vas devoir le faire...

Ta vieille huile était sale?