NATHALIE et son RENAULT 56

Bonsoir,Nathalie
Je suis très très content pour toi, ton bonheur me ravie.
Avec ta force de caractère et ta volonté, je pense que ton employeur aussi va être enchanté.
Va y ! croques la vie!

Thierry  

Salut,
Je suis le post depuis le debut en restant silencieux   
Je suis vraiment très heureux pour toi Nathalie tu tes battue jusqu'au bout, tu as fait de ton Totor un super tracteur BRAVO a toi tu as vraiment beaucoup de courage et de volonté et super pour ton boulot   
      

A+
Alex

Bonsoir,

Je me joins à vous:   
Nathalie: bloquer le différentiel, ça améliore la motricité! (petites vitesses!) ne pas perdre de vue que cela empêche de virer (les roues AR sont bloquées);
Bonne continuation  JJR24

Solidaires l'une de l'autre aurais-je dit. Bloquées, c'est avec le frein de parc ;-)

Bonjour,

Oui! Masterorion; ou l'on parle aussi de "blocage de différentiel" en mécanique traditionnelle   
Cordialement. JJR24

           Bonjour

  Pour info .  
 
   La pédale est à rappel automatique , mais comme elle sert rarement, elle est souvent grippée.  Donc mieux vaut vétifier son fonctionnement , plutôt que de rester bloqué dans le coin du champ .

   @ +

Bonjour,

Merci pour le shéma, 1342; c'est très clair  
Cordialement.JJR24

Bonsoir tout le monde.
Je passe rapidement . Pas pour demander de l'aide car actuellement Totor bosse et il bosse bien    . Il bouge des gros troncons de bois , va chercher le bois au fond du champs, a amené un round de foin aux poneys. Aujourd'hui, je voulais passer le giro sur les refus de l'hiver pour que l'herbe reparte bien. Pfffffffffff, il a plu toute la journée et en plus , il faisait super froid.

Depuis le passage de Bruno, il démarre au quart de tour . Un vrai bonheur. J'ai réussi à enlever mon chargeur dimanche . Trop bien !

Ma batterie se charge super bien. Le rétro sur la route, c'est vraiment appréciable. Dommage que je ne vois pas juste derrière car du coup, je n'arrive pas à atteler seule. Je n'arrive pas à reculer et me tourner en même temps. C'est peut être un coup à prendre ?

Évidement, il me reste encore plein de chose à faire dessus mais je suis super contente déjà et je compte bien m'y remettre quand il fera beau et chaud et que je serais un peu moins fatiguée.

Mon boulot se passe super bien. Je n'avais pas fait de comptabilité depuis plusieurs années et c'est revenu comme si j'en avais fait hier ! Ça va faire un mois que j'ai commencé. Déjà !

Ma dernière échéance pour mon Totor est passée    . Je vais bientôt pouvoir lui offrir son roulement arrière. Et après , j'espère qu'il va être gentil avec moi !

Même si je ne fais pas toujours du travail de pro et que je n'ai pas pu faire certaine chose moi-même, çà reste une super aventure.

J'avais des photos de Totor au boulot mais ce soir je suis trop fatiguée. Une prochaine fois.

Même si je ne passe plus trop (je suis sure que vous savez que ce n'est pas l'envie qui me manque mais le temps) , je pense à vous tous qui m'avez si souvent aidé, expliqué et soutenu.

A bientôt

bonsoir Nathalie
Ton message fait plaisir à lire !
ne t'inquiètes pas pour nous ! Privilégies ta petite famille, ton nouvel emploi et tes rares moments de détente avec tes animaux et Totor !
a+
JP

Bonsoir,

Un siège pivotant peut-être  pourrait faciliter la vie? bruno   
Bonnes balades avec Totor.   JJR24

Bonsoir,

De bien bonnes nouvelles, merci de venir faire un petit coucou, priorité à ta vie de famille et professionnelle bien entendu .

À très vite

Merci NATHALIE 29 pour ces bonnes nouvelles ; et en plus tu n'oublies pas tes amis virtuels !!! bricoulou 07

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Un siège pivotant peut-être  pourrait faciliter la vie? bruno   
Bonnes balades avec Totor.   JJR24

Bonjour,
J'y avait pensé pour ma voiture mais comme je n'ai pas une voiture avec une boite automatique, ce n'est pas possible car il est impossible du coup de garder les pieds sur les pédales. Du coup, pour le tracteur, çà va être pareil    .
Mais je cogite pour trouver une solution   
Comme d'habitude, je prends toutes les idées   

Sinon dimanche, j'ai enfin pu passer mon gyro. J'ai hésité car normalement le dimanche, on a pas le droit de faire du bruit mais la météo prévoyait de la pluie de nouveau toute la semaine. et ça n'a pas loupé, il a plu lundi.
Le bruit de ma roue est vraiment devenu inquiétant. Je me suis arrêtée au garage agricole pour faire un devis. Le monsieur devait me rappeler pour me donner un montant mais j'attends toujours son appel.

Le monsieur du garage me dit qu'il y en a pour une journée de travail . Du coup, j'imagine que je vais en avoir pour au moins 500 e !

Je ne trouve personne sur le forum qui a déjà changé un roulement de roue arrière sur un tracteur Renault. Je suis allée regarder le bouquin technique mais je ne trouve pas ce que je cherche. J'ai peut-être trouvé un mécano pour le faire mais je voulais vraiment voir la manip.

Lundi dernier, je rencontre un monsieur chez le papy qui me loue le champ pour mes poneys et je lui parle de mon problème de roue arrière car il a pas mal de tracteurs. Et vous savez ce que me dit le monsieur ??? " un vieux truc comme ça ne mérite pas de faire des frais" . Non mais de quoi je me mêle !!! Si j'ai envie d'entretenir mon vieux tracteur, j'en ai le droit    !!!

Du coup, je me pose pas mal de questions. Je me demande d'abord, si j'ai bien identifié le bruit et du coup la pièce à changer. Je me dis que si je l'envoie chez le garagiste, qui est spécialisé en tracteurs, cela va peut-être me coûter plus cher mais je suis sûre du résultat : il va vraiment regarder et changer ce qui est nécessaire. Honnêtement, je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre qu'un roulement. C'est un bruit de frottement de ferraille sur ferraille, on a l'impression qu'il n'y a plus de huile. J'ai ce bruit que quand le tracteur roule et plus je roule doucement plus on a l'impression qu'il fait du bruit .

Pouvez-vous me conseiller sur le choix à faire entre aller chez un professionnel  ou faire confiance en un mécano auto qui va me faire çà sur son temps libre ?

sinon, j'ai bien lu vos conseils pour tirer sur mes troncs. je pense que je m'y suis mal pris, mais que le terrain humide ne m'a pas aidé. Et comme dit Jean-Pierre, c'est en forgeant qu'on devient forgeron  

Aujourd'hui nous sommes le 2 avril, il y a deux ans, le 2 avril 2012, je me faisais opérer. J'ai l'impression de m'être fait opérer depuis beaucoup plus longtemps. Aujourd'hui, je me dis que j'ai fait un sacré bout de chemin en seulement deux ans . Il y a 15 jours, un copain de mon conjoint est décédé. AVC à 38 ans alors qu'il jouait avec ses enfants. Quelqu'un de bien, sportif, papa de deux petits garçons, qui entraînait les gamins à l'école de foot ... la vie est parfois imprévisible, l'accident arrive sans prévenir, et quand on a la chance d'être encore là, de vivre auprès des gens qu'on aime et qui nous aime, on se doit d'essayer de faire quelque chose de bien de sa vie . Personnellement, je ne connaissais pas cette personne , ma fille est dans la classe de son fils, mon conjoint jouait au foot avec lui, mais son décès me touche profondément. Une des choses positives, enfin qui me semble positive quand on a eu un grave accident, est de mesurer la chance d'être en vie et de savoir apprécier  même des moments simples, de savoir minimiser les soucis qu'on rencontre, de ne pas perdre de temps pour des bêtises ... et de tout simplement savoir être heureux car je trouve que l'on est dans une époque où on veut toujours plus, qu'on a du mal à être satisfait de ce que l'on a. Après, je parle d'une façon générale , des personnes qui ont la santé, un toit, à manger, un boulot ... J'ai l'impression de parler comme une vieille     . Mais aujourd'hui, je suis heureuse , mon conjoint et mes filles aussi et si c'était çà réussir sa vie ...

A bientôt
Nathalie

Bonjour Nathalie
Concernant ton bruit...tu n'as pas essayé de freiner (sans débrayer) quand le tracteur est en 1ère, pour voir si le bruit change?.... Il faudrait le faire d'un seul côté à la fois.

A+
JP

RE,

En "secouant" très fort une roue AR, le jeu se "sentira", il faudrait trouver un cric assez costaud pour lever une roue AR, la faire tourner à la main dans les deux sens; le bruit devrait être localisé, (roulements coniques dont le jeu est réglable);
Voir la page d'accueil des VSA (tracteur par ordre de lettres; P-T), la doc super 6/7D,  dont est issu le R56. la doc du R88. ça devrait aider;
Bon courage JJR24

"Une des choses positives, enfin qui me semble positive quand on a eu un grave accident, est de mesurer la chance d'être en vie et de savoir apprécier même des moments simples, de savoir minimiser les soucis qu'on rencontre, de ne pas perdre de temps pour des bêtises ... et de tout simplement savoir être heureux car je trouve que l'on est dans une époque où on veut toujours plus, qu'on a du mal à être satisfait de ce que l'on a."
Nathalie, tu ne radote pas encore.... Il y en a marre du toujours plus alors que lorsqu'on a le gite et le couvert, une passion (et un peu de terre) ce n'est pas la peine de s'enm...er pour avoir du superflu... Après ce n'est que mon idée, mais elle rejoint la tienne.
Amitiés,
Christian

Bonsoir,
Je viens vous donner d'excellentes nouvelles. Une copine vient de passer avec son frère qui a quelques jours de vacances et qui veut bien démonter Totor. Il a secoué les deux roues arrières et il trouve qu'il y a du jeu dans la roue de droite. Il me dit qu'il faut démonter pour voir exactement à l'intérieur. Je suis super contente car j'ai eu le devis du garage. 700 euros Hors Taxe s'il n'y a que le roulement mais minimum 840 euros TTC car moi, je ne récupère pas la TVA. Ben ... le jeune frère de ma copine tombe à pic    . Il est super motivé et m'a demandé la revue technique pour voir exactement ce qu'il y a à l'intérieur. Il a l'air super bien ce petit jeune ! Son métier : réparer des chariots élévateurs mais il bricole beaucoup sur les voitures et le tracteur de sa soeur.

En plus, il vient samedi, je serais là et je pourrais vous faire quelques photos (je sais que vous adorez les photos   ).

Il a essayé mon Totor et m'a dit que le moteur tournait très bien et que ce type de moteur était increvable si on l'entretenait correctement. J'aime bien entendre des choses comme çà   . Et vu comme je le chouchoute, il va vivre encore très longtemps mon Totor !!!

Voilà les bonnes nouvelles du soir.

A bientôt pour le démontage de roue  

si ça se trouve, il n'y aura que le réglage du roulement conique à faire...au pire, il faudra le changer .

Moi, je pensais aux freins qui peuvent aussi se mettre à faire du bruit....

mais ton copain va bien voir d'où ça vient !
a+
JP

C'est un bruit de frottement de ferraille sur ferraille, on a l'impression qu'il n'y a plus de huile. J'ai ce bruit que quand le tracteur roule et plus je roule doucement plus on a l'impression qu'il fait du bruit .


                      Bonjour

   S'l y avait du jeu au niveau de l'arbre de roue , il y aurait en principe une fuite d'huile au niveau du joint de trompette, mais en relisant le sujet cela n'est pas mentionné .

   Avant tout démontage , il faut se méfier du serrage du voile de roue par rapport à la jante ,( le repère 2 sur la photo ).

 Déjà d'un simple coup d'oeil, lorsqu'il y a desserrage , l'on remarque des traces de rouille au niveau du pontet de la jante , suite au défaut de serrage .

 Mais le piège à éviter , c'est de se lancer dans le démontage du pont arrière ou de la boite de vitesses pour un simple défaut de serrage .

@+

Bonjour,
Je passe donner le résultat de mon soucis. Démontage de la roue. On met le tracteur sur cale et le roulement baigne dans l'huile mais aucune fuite au niveau de la roue. Le doute s'installe donc ! On laisse le tracteur sur cale le temps de la réflexion.

Le jeune mécano appelle quelqu'un qui a lui aussi un Renault 56 et qui lui dit qu'il a un doute sur le fait que ce soit le roulement . Et il nous dit de regarder plutôt tout ce qui est frein.

On remonte donc la roue. Et on dessert complètement les freins. On part en essai et le mécano monte sur les axes derrières pour observer.

Et il remarque que la pièce ronde qui est sous la pédale du blocage du différentiel (image que 1342 a mis plus haut) ne tourne pas droit et touche la ferraille à chaque tour. D'où le bruit !

Donc, plus de peur que de mal. On sait maintenant d'où vient le bruit. "Rien" d'inquiétant    . D'après ce que j'ai compris, il faudrait que je démonte la pièce et la déposer chez un pro pour la passer dans un appareil spécial pour la remettre droite.

Voilà    

Sinon, cela va faire deux mois que j'ai commencé mon boulot. J'arrive en fin de période d'essai la semaine prochaine et çà se passe toujours bien. Mon gros soucis est la fatigue mais bon, je me repose et le fait d'avoir mon tracteur et mon gyro m'aide beaucoup.

A + les amis

Bonjour,

Que voilà une bonne nouvelle.    
A+ JJR24

Nathalie29 a écrit:Bonjour,
.......... Et on dessert complètement les freins. On part en essai et le mécano monte sur les axes derrières pour observer.

Et il remarque que la pièce ronde qui est sous la pédale du blocage du différentiel (image que 1342 a mis plus haut) ne tourne pas droit et touche la ferraille à chaque tour. D'où le bruit !

Donc, plus de peur que de mal. On sait maintenant d'où vient le bruit. "Rien" d'inquiétant    . D'après ce que j'ai compris, il faudrait que je démonte la pièce et la déposer chez un pro pour la passer dans un appareil spécial pour la remettre droite. .....
A + les amis

   La pièce ronde en question , c'est le tambour de frein, pièce qui est en fonte et qui ne peut pas se déformer. Au besoin , lorsque les freins manquent de puissance , il y a lieu lors de leurs remise en état de rectifier la portèe du tambour pour obtenir un freinage efficace .

   De plus si les freins étaient entièrement dessérrès, sur quoi le tambour pourrait-il frotter                                                                                                      
 Le tambour de frein est maintenu par un arbre et guidé par un roulement , et si le roulement était en cause , il y aurait en priorité une fuite d'huile .

 @ +

1342 a écrit:

Nathalie29 a écrit:Bonjour,
.......... Et on dessert complètement les freins. On part en essai et le mécano monte sur les axes derrières pour observer.

Et il remarque que la pièce ronde qui est sous la pédale du blocage du différentiel (image que 1342 a mis plus haut) ne tourne pas droit et touche la ferraille à chaque tour. D'où le bruit !

Donc, plus de peur que de mal. On sait maintenant d'où vient le bruit. "Rien" d'inquiétant    . D'après ce que j'ai compris, il faudrait que je démonte la pièce et la déposer chez un pro pour la passer dans un appareil spécial pour la remettre droite. .....
A + les amis

   La pièce ronde en question , c'est le tambour de frein, pièce qui est en fonte et qui ne peut pas se déformer. Au besoin , lorsque les freins manquent de puissance , il y a lieu lors de leurs remise en état de rectifier la portèe du tambour pour obtenir un freinage efficace .

   De plus si les freins étaient entièrement dessérrès, sur quoi le tambour pourrait-il frotter                                                                                                      
 Le tambour de frein est maintenu par un arbre et guidé par un roulement , et si le roulement était en cause , il y aurait en priorité une fuite d'huile .

 @ +

Bonjour,
Comme je n'ai pas beaucoup de vocabulaire encore, j'ai du mal à expliquer. En fait, c'est le tambour qui ne tourne pas vraiment droit d'où l'impression qu'il est "déformé". Du coup, il vient toucher l'espèce de garde-boue ou ferraille qui est juste autour.
Mes freins étaient très serrés , trop serrés je pense. Le bruit est vraiment petit depuis qu'on a desserré un peu . Je viens d'avoir le numéro de portable d'un vrai mécano tracteur qui habite près de mon champs et qui est d'accord de jeter un coup d'œil. Je l'appellerais un de ces 4 et je garde précieusement son numéro    .

Je suis débordée mais il faut que je vous montre ma dernière trouvaille. J'espère que vous n'allez pas me dire que mon Totor va souffrir car j'ai trouvé une occas en or et je l'ai acheté . Mes photos sont en train de charger   

Me revoilà !
Samedi matin, je fais un tour sur le bon coin pour dénicher une petite remorque avec quelques travaux pour mettre derrière mon tracteur. Je vois un beau gyro pas cher et plus grand que mon petit 1,20. Etant donné que j'ai mis 2 heures à faire un petit champs le mois dernier, j'envisagais de revendre mon petit 1,20 contre un 1,50 car Totor n'a aucun soucis à faire tourner mon petit.
Et je vois un gyro d'1,70 à 650 euros. L'annonce venait d'être mise. Je cogite, cogite .... et je me dis qu'un coup de fil ne me coutait pas grand chose. Je tombe sur un couple d'anglais qui ne parlait pas un mot de Français. Et là, merci les cours d'anglais à l'école car on a pu se comprendre sur l'essentiel :
pourquoi il le vendait : ils repartent vivre en angleterre
quel age a le gyro : 4 ans
s'il faut prévoir des travaux : aucun

Je dis au monsieur que je réfléchis et que je cherche comment le ramener. Le monsieur me dit qu'il peut me le livrer. Je sens l'empressement de se débarrasser mais le monsieur a l'air réglo au téléphone . Je sais que le bateau est très cher donc je me dis qu'il ne veut pas tout ramener là-bas et que c'est peut-être une super occas. Allez, je dis "OK". Le soir même , le gyro est chez moi. Un gyro anglais. Système d'attache différent et c'est un peu cela qui me dérange. C'est beaucoup plus simple à atteler par contre, je pense que çà pèse plus sur les bras de levage et c'est çà qui me fait peur dans un premier temps. Ensuite, je me demande si mon vieux totor va réussir à le faire fonctionner sans soucis ?

Voilà mon nouveau jouet


Le système d'attache sans troisième point. Les barres noires sont soudé au gyro . Elles ne bougent pas et donc c'est un système avec seulement deux points d'attaches.



Une fois attelé, vient l'essai du gyro . Et le monsieur ne m'avait pas menti. Il fonctionne très très bien. Mon tracteur ne semble pas peiner. Mais du coup, il me vient une question : comment sait-on que son tracteur a du mal ?

Voilà mon bout d'essai . J'ai du démolir mon talus pour que çà passe. Je suis super contente du résultat .






Du coup, j'ai mis mon petit gyro en vente et il est parti dans la journée    .

Après, je me sers de mon gyro seulement sur de l'herbe , surtout pour les refus (endroits que les poneys ne mangent pas car ils ont fait leurs crottins) et pour couper les rumexs avant qu'ils ne grainent. Ce qui me chagrine est le levage    . Qu'en pensez-vous ?

Du coup, je n'ai toujours pas de remorque   

Bon week-end à ceux qui ont quelques jours.
A +