Pression pompe alimentation.

Bonsoir à tous,

Bon tous est dans le titre j'aimerais connaitre la pression de service en règle général des pompes d'alimentation de gasoil,j'ai un manque de puissance sur un moteur et je soupçonne un manque de pression de celle ci!!

A+

Geo

bonjour , c'est quoi comme moteur ??????? autrement de 0.5 à 1 Bar tous dépend de la ligne d'alimentation et de la pompe a injection


a+ Thierry

Bonjour

Dans les contrôles que j'ai faits , je dirais 300 grammes , moteur au régime maxi et sur place et entre 100 et 200 grammes à pleine charge , sur un tracteur de 100 chevaux avec pompe rotative .

@ +

Bonjour ,
Je pense que tu as fait la bonne réponse : ces pompes sont les mêmes que sur les anciennes voitures et la pression ne doit pas etre trop importante pour que le pointeau puisse fermer quand le niveau de la cuve est bon.
Slt

Benhurburg a écrit:Bonjour ,
Je pense que tu as fait la bonne réponse : ces pompes sont les mêmes que sur les anciennes voitures et la pression ne doit pas etre trop importante pour que le pointeau puisse fermer quand le niveau de la cuve est bon.
Slt

il parle de gasoil, donc, pointeau?

dromadaire a écrit:

Benhurburg a écrit:Bonjour ,
Je pense que tu as fait la bonne réponse : ces pompes sont les mêmes que sur les anciennes voitures et la pression ne doit pas etre trop importante pour que le pointeau puisse fermer quand le niveau de la cuve est bon.
Slt

il parle de gasoil, donc, pointeau?

Il parle de pompe donc de levier de ressort et de membrane.
Les mêmes que sur....ça veut dire le même principe .
Slt

Bonsoir les amis,

Ce soir j'ai contrôlé la pression est j'ai quasiment 500 grammes donc elle est ok!!

bonsoir j ai jamais vu une cuve et un pointeau sur une pompe de diesel un clapet anti retour un de décharge ! mais bon ci on commence a changer les mots en mécanique ..( comme le maitre cylindre dans les roues a la place des pistons de frein ) @ + gilbert

bonsoir GEO 140 ? Qelle type de moteur

thierry 1968 a écrit:bonsoir GEO  140 ? Qelle type de moteur

Sur un perkins!!

re donc pour ton 140 un d 3.152

Non ce n'est pas mon 140 c'est sur un AD4 .203!

il est monté sur quoi

Un 165

Bonsoir,
As tu regardé le filtre à l'entrée de la pompe à injection ? là ou arrive le tuyau qui vient de la fameuse pompe .

Slt

Bonsoir a tous !

j'aimerais connaitre la pression de service en règle général des pompes d'alimentation de gasoil,j'ai un manque de puissance sur un moteur et je soupçonne un manque de pression de celle ci!! a écrit:

Ce n'est peut etre pas la pompe d'alim ,mais la pompe de gavage ,qui pose problème
(Pompe a palette ,devant la tète hydraulique ) as tu vérifié le tamis d'entré ?

Ah ,Ben a dégainé plus vite !!!

et en complément:

Oui le filtre est propre,je vais continuer à chercher merci pour les infos!!

Et la grille dans le réservoir ? ça coule à plein tuyau à la sortie du réservoir ?
Slt

Oui c'est la premiére chose que j'ai vérifier j'avais deja eu le cas sur le 140 et j'avais aussi deja eu un manque de puissance sur le 140 est c’était cette fameuse pompe en cause!!

Géo ,tu devrais peut etre plancher davantage sur la soupape régulatrice ....
La pompe a palette ,peut fonctionner sous une alimentation simple ,par gravité
En revanche ,si la pompe de gavage ( a palette ),ne fait pas son boulot ou si la soupape de régulation est déréglée ou Hs ,la tête hydraulique ne verra pas assez de gasoil ...

Toutes les pièces de la photo de McGyver sont bien présentes et dans le bon ordre ?
T'es passé le premier ce coup ci!

Oui tous est en place il me semble à vérifier quand même,le problème est venu d'un coup aucun démontage ou réparation n'a était effectué avant!!

Patrice je vais démonter cette soupape on verra bien si je vois quel que chose d'anormal!!

Le petit joint au dessus du piston de régulation ....