pompe injection ih en etat de fonctionnement ou pas ?

bonjour
apres avoir degrippé les ressort qui ne bougaient et plusieurs tentative de remettre en route le gaz oil n'arrive pas au niveau du depart des 4 durites vers les injecteurs
le gaz oil arrive par la durite en haut de la pompe et coule par les 4 vis ( de purge en haut de la pompe )
merci de votre aide pour savoir si la pompe marche ou pas

Bonsoir !
Et ta crémaillère ? elle bouge ou elle est aussi grippée ?
Jettes un œil là :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23788-fonctionnement-des-pompes-a-injection-diesel-en-ligne

bonsoir
le vilbrequin en bas de la pompe apres demontage de la piece tenue par 3 ecrou ;on le voit tourner tourne
la cremaillere je ne sais pas a quoi cela correspond  
merci de m'expliquer comment y acceder ;

as tu bien regardé le lien que je t'ai mis ?
Sur la 1° photo on voit tout en haut les colliers d'arret
Lorsque la crémaillère ( qui sert au réglage du débit),fonctionne elle mets en rotation (pour un certain secteur ) ces colliers
Les tiens bougent ils lorsque tu actionnes la manette d'accélérateur ?

j'ai regardé le lien
tu parle de quelle photo : la mienne ?
et de quelles colliers
les ressorts bougent l'un apres l'autre la cremaillere je ne sait toujours pas ou elle se trouvent
désolé je ne connais pas les termes excats si tu peut me donner plus de details sur cremaillere ;collier

La crémaillère N°3
Le collier d'arret N° 4
Tu le visualises sur ta 1° photo ?

ok je regarde demain si la cremaillere bouge
je fis tourner le moteur avec le demarreur ou avec la manivelle pour voir ?
si gripper comment proceder

comment tu fais pour mettre des fleches rouges
comment purger l'huile que contient la pompe pour la remplacer je trouve pas de bouchon de vidange
la tirette d'arret position marche vers l'avant es ce cela ,?

Salut marin

Comme c'est un régulateur pneumatique il suffit de tirer l’arrêt moteur pour voir les colliers de réglage pivoter et surtout ne pas toucher aux colliers c'est le réglage du débit de chaque pompe
La crémaillère ce trouve derrière les collier qui son en fait des pignons du coté crémaillère

j'ai pas compris : je dois tirer l'arret moteur ? mais mon moteur pour l'instant demarre pas
je dois donc le faire tourner a la manivelle ou l'entrainer avec le demarreur
je suis branché en direct sur la batterie car j'ai pas la clef de contact pour arreter le demarreur je debranche une des cosses de la batterie es ce que cela a une incidence ?

fais bouger d'avant en arrière la manette d'accélérateur qui se trouve sur le régulateur ( a droite sur ta photo ) et regardes si les colliers bougent

bonjour
apres avoir fais bouger la manette les colliers ne bougent pas
petit a petit apres plus de 10 ans a l'arret avait etait mis a l'arret soit disant pour la pompe injection .
deux durite etaient percées
les 4 ressort sont degrippés ca avance un peu pour determiner si la pompe est bonne
comment degripper la cremaillere

Bonjour a tous
Pour accéder a la crémaillère ,il faut déposer le régulateur


http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/systinjection2.htm

bonsoir
apres dépose du regulateur et de la menbrane j'ai reussi a debloquer la cremaillere
le gasoil arrive a la sortie des 4 nez de la pompe et sa suinte au nez des 4 injecteurs apres avoir juste devissé les ecrous des durites des injecteurs
ca fume noir mais pas encore de demarrage

Bien ! c'est déjà ça ! donc tu avances

oui mais je bloque
je suis les conseils que vous me donnais
si tu as un moment mc gyver avec tes fleches et ma photos me nommer les differentes pieces de la pompe pour la vidanger et remetre de l'huile
m'indiquer quel position doivent avoir les vis au demarrage
merci

Ben ...si tu avais pris des photos a l'ouverture du régulateur ..ça aurait pu nous aider ...
C'est quelle marque ta pompe ? Bosch .?.Lavallette?

pas de marque une petite plaque bleu !! couleur bosch
les references :
cav
bpe 4A
des. n° 44176 22
70t320s6400

bonjour
merci pour vos conseils il a redemarrer (une premiere fois obligé d'employer du star pilote puis apres impecable comme on dit demarre au quart de tours
les vidanges ont etaient faites
encore besoin de vous :apres avoir passé une vitesse et laché l'embrayage ne peut pas avancer meme acceleration a fond on dirait qu'il bloque est pret a caler si je reapuit pas sur l'embrayage
il etait surelevé et au point mort les roues tounaient sans probleme
le levier de vitesse le bouchon de remplissage du pont derriere le siege et un distributeur pres du levier de vitesse ont " disparu " de l'eau est peut etre rentrait entre la "disparition et la protection des orifices
je pense a l'embrayage collé ou un mauvais passage de vitesse car j'ai pas de levier je fais avec une tige mais ca" broute ou craque pas
je recherche un levier de vitesse pour mc cormick 240/265 /275 /ou autre qui s'adapterais
merci

bonjour
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t27926-recherche-levier-de-vitesse-pour-mc-ih-354-374-384-444-275-414-276-3434434#219662

Salut marin,

content que ton tracteur démarre c déjà pas mal !
Pour ton problème de vitesse je ne peux pas bien t'aider je ne connais pas ce tracteur.

Par contre je pense qu'il serait mieux d'ouvrir un post dans "vos restauration" ou tu regrouperais tous ce qui concerne ton redémarrage. Ce serai plus lisible et agréable pour nous.

bonne courage pour la suite.

@+
Yo