Restauration LANZ Bulldog 2416

Salut magnifique le lanz  
Faut que je passe une fois pour le voir en vrai!!

Salut déjà pas mal de boulot accomplit bon courage pour la suite   

Merci beaucoup pour vos message!!   

bon courage pour la suite !!
  

Bonsoir à tous et merci pour vos messages   

Un peu d'avancement ces derniers jours!

La roue d'inertie réparée :


Merci beaucoup à un membre un particulier, MajoL67, c'est son père qui me l'a réparé   

Sinon, le remontage du régulateur commence :


Début de semaine prochaine, je reçois pas mal de pièces que j'ai commandé!

A+ 

De rien c'est tout a fais normal pour un bon ami comme toi  Bon j'aurai bien voulu prendre des photos de la réparation en détails mais je n'étais pas la quand il la fait 

Salut,

as tu téléchargé les docs d'atelier. ils expliquent comment remonter le volant moteur.

A+

Bonjour,

Oui je l'ai téléchargé. Ils parlent de dispositif spécial pour le remontage :


Mais je pense, je vais essayer de faire quelque chose avec le système que j'ai utilisé pour extraire le volant :


A+

Bonjour à tous!   

Le père Noël arrive en retard cette année !!!!  








La suite pour bientôt  

A+

Bonjour,

Super tout çà !

Vivement les photos de la pose de toutes ces pièces !

Mais oui le père noël il a fait n'importe quoi sur la livraison

Ah ouais, quand même...

j'imagine le bras que ça t'as couté... y'a plusieurs noêls la dedans!

m'enfin quand on aime....

Ps : la laine de coco, c'est la M... à rentrer dans le corps du filtre. à mon avis, il faudrait mieux des longues fibres que cet espèce de paillasson. mais je te laisse faire ton expérience.  

A+

Merci TaGGoU91!   
Oui c'est sur, c'est franchement pas donné...   
Et encore, je vais surement refaire une deuxième commande pour toutes les pièces qui sont de l'ordre esthétique! Mais bon j'en pas encore arriver là!

Pour la laine de coco, merci du conseil, je verrais bien ce que ça donne!  

Et pour finir...
Pour gâcher la bonne nouvelle de l'arrivée des pièces..
Une mauvaise nouvelle sur le couvercle du régulateur :

Encore quelque chose de cassé...

Juste là ou vient se loger l'axe de cette pièce


A+

Bonsoir à tous,

Après démontage de la pompe de graissage située sur le couvercle du régulateur, d'autres cassures qui étaient dissimulées sont apparues....





J'ai déjà trouvé un site qui en à encore un en stock !!  
La suite est, j'espère, pour très bientôt !    

A+  

Salut je vois que tu as déjà eu quelques mauvaises surprises   et que malgré ca la resto continue d'avancer    bon courage pour la suite   

Bonsoir à tous       
Merci pour vos messages   

Ça avance doucement,
Démontage de la pompe de récupération d'huile, nettoyage et changement du soufflet :

Avant



Après



A+

salut,

c'est la pompe d'injection manuelle, pas de réaspiration d'huile. mais ça ne change pas la qualité de ton travail.

A+

Bonsoir,

Ah.. je ne savais pas... j'ai traduit le nom en allemand que j'ai trouver sur les vues éclatées. "Rücklaufpumpe", je me suis dit cela veut dire pompe de récupération d'huile.
Merci de la correction.

A+

A+

Bonsoir à tous,

Un peu d'avancement!

Nettoyage du démarreur :



Démontage des ailes et des plates formes :
Ce fût plus long que prévu à faire, car presque toutes les vis on du être coupées tellement elles étaient rouillées...



Ça fait vraiment vide d'un coup....






La suite pour bientôt,

A+  

Bonsoir à tous !   

Les travaux avancent doucement!
Aujourd'hui, j'ai reçu le couvercle de remplacement.
Nettoyage et changement du joint :



J'ai dût démonté le système de direction à la presse, en effet il était complètement bloqué. Mais après un bon nettoyage, il fonctionne de nouveau correctement :



Autrement j'ai un peu avancé au niveau de la bielle. La douille de remplacement est en place :



La taille de l'ensemble est quand même impressionnante!   


A bientôt !

ta déja vu un ensemble piston-bielle d'un voiture téléguider thermique? 

par rapport a l'essuie tout, un carré de longueur et 1/2 carré de largeur
imagine a coter du tien, on ne le verrais même pas   

Ohlala oui!   
C'est sur, il y a une sacré différence  

Bonsoir à tous   

Les travaux  ont bien avancé

Pour commencer, un photo du tracteur :


Démontage du train avant pour changer les roulements


On peut voir, d'un côté les roulements à billes ont déjà été changé par des roulements côniques... les deux côtés vont être remplacé par des roulements côniques neufs.




Aujourd'hui c'était remontage du vilebrequin, du piston et du régulateur :





Et la photo de la fin qui va surement en faire rire quelque uns : système D! A défaut d'avoir un collier à segments assez grand, on se débrouille comme on peut, et ça marche très bien    :


la suite pour bientôt   
 

Bonsoir
MERCI pour toutes ces photos !!!   

pour la dernière photo, pas de souci, l'essentiel étant le résultat !
peu importe le chemin choisi pour aller au but, le principal étant d'y arriver !!!

a+
JP

salut,

génial le coup des colsons!

aurais tu des photos et les cotes des bagues à l'intérieur des portes fusés. les miennes sont trés usées et je prévois de les faire refaire.

A+

Salut,

Belle restauration, mais petite question.

Pourquoi remplacer les roulements à billes (droits je suppose) des trains avant par des roulements à rouleaux coniques ?
Quel en est l'intérêt ?
car les rlt coniques doivent êtres montés avec contraintes axiales, car sinon ils s'useront très vite.

Si le but recherché est d'augmenter la durée de vie, tu aurais pu mettre des roulement à rouleaux cylindriques (qui peuvent prendre plus de charge que les rlt à billes).

Sinon, continu ta restauration !

@+
nikro