Restauration LANZ Bulldog 2416

Bonsoir à tous
Voila le tracteur avec deux couches de bleu!



Bonne soirée à tous!
Thomas

Salut,
Beau travail, le bleu est magnifique!!
A+
Alex

salut c'est quoi le ral utilisé ?? il me plais bien je pense prendre le meme

Salut

Merci beaucoup Alex!

Pour la peinture, j'ai utilisé celle là :
http://www.granit-parts.fr/product/Nos-meilleurs-articles-au-meilleur-prix-2015/Industrie-%C3%89quipement/Produits-petroliers-divers/Peintures-laques-Accessoires-Original-NOPOLUX/Peintures/270086

C'est le RAL 5009.

A+
Thomas

Bonsoir.
Joli boulot ! Il prend forme ce Lanz .
Hate de le voir fini, à cracher ses ronds de fumée.

Bonsoir!

Merci pour les compliments!

Quelques photos des travaux en cours !

Remontage du circuit hydraulique :



Remontage de l'essieu avant :


Peinture de quelques pièces :




Remontage du vilebrequin :




Et j'ai également reçu ma commande de chez DELEGRO en Hollande :


Ca fait du bien de remonter des pièces peintes et brillantes, ça fait plaisir à voir!

La suite pour bientôt!

Bonne soirée à tous,

Thomas

Bonsoir,

Je comprends! vu le bleu qui brille comme un soleil!
Bonne continuation!   JJR24

Bonjour à tous
Merci Jean-Jacques!

J'avance doucement sur le remontage ces derniers temps...
En parallèle, je suis entrain de regarder pour faire une carte grise. J'ai commencé à remplir les papiers pour effectuer une carte grise collection.
Cependant aujourd'hui, j'ai appelé la préfecture et ils m'ont expliqué que je pouvait encore avoir une carte grise "normale" et non collection. Pour cela j'ai dit que le véhicule n'a jamais été immatriculé.
Tout ce qu'ils me demandent, c'est un certificat de conformité du véhicule ( feuille de caractéristiques barrée rouge) et un justificatif de domicile.

Je n'arrive pas à trouver ce certificat de conformité sur internet. Est-ce que quelqu'un l'aurait en sa possession?
Il est propre à chaque type de véhicule.

Merci d'avance,
Thomas

slt
c'est bien ça avance le résultat final va être super

si jamais tu l'as fini pour le 15/16 aout on a une fete de la moisson chez moi a la wantzenau si tu veux passé meme sans tracteur

Salut Thomas,

Il va être magnifique ton Lanz  tu fais du beau travail

Je voie que tu as un problème pour avoir ta carte grise.

Pour avoir ton certificat de conformité il faut que tu te rends chez un concessionnaire de la marque de ton tracteur pour l'avoir. Bien sur Lanz n'existe plus il ont été racheté par John Deere. Donc tu trouves un concessionnaire John Deere, tu amènes avec toi les caractéristiques de ton tracteur genre poids,n°de série, année du tracteur, immat......etc
Normalement le concessionnaire va te délivrer ton certificat, grâce ce papier tu peux te rendre à la sous-préfecture qui vont pouvoir te faire une carte grise.

Par contre il se peut que ça arrive que le concessionnaire ne veut pas te faire le certificat alors il faut que tu en trouve un autre. C'est arrivé à une personne en Gironde il a fallu qu'il fasse plusieurs concessionnaires pour avoir son certificat.

Je te souhaite bonne continuation pour la restauration et tiens nous au courant pour les papiers

Salut à tous

Merci pour les compliments !
Je verrai si j'ai le temps je passerai à la Wantzenau JD67

Merci pour ces informations Sébastien!  Je vous tiendrais au courant de l'avancement des papiers du Lanz!

Sinon, j'ai bien avancé depuis la dernière fois que j'ai posté un message sur les VSA.
J'ai continué à remonter toutes les pièces :



Et hier j'ai enfin pût le démarrer et faire un tour avec!




Voila une petite vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=koFXsR-MnYQ

C'est super de pouvoir rouler avec! Bon j'ai encore quelquse fuites au radiateur, et quelques fuites d'huile...
La suite pour bientôt!

Bonne journée à tous

slt c'est cool tu comptes changer les pneus??
non je te demande ça car les pneus a moitie peints ça fait degeulasse lol
@+
et bonne fin

Salut! Merci!
Oui oui les pneus arrières seront changés, j'ai déjà les neufs chez moi!

A+

Salut,
Beau travail!! Il va être magnifique!
Je crois avoir vu la vidéo sur Facebook sur un groupe " fans de vieux tracteurs " ?
A+
Alex

TOMA67600 a écrit:Salut! Merci!
Oui oui les pneus arrières seront changés, j'ai déjà les neufs chez moi!

A+

d'accord

Salut!
Merci Alex !
Oui c'est exact, j'ai bien partagé cette vidéo sur cette page!

A+

salut thomas super ce Lanz

salut,

c'est quoi ce support de siège?

A+

Salut!
Merci pour les compliments!
Yaume, le support du siège c'est celui de mon autre tracteur, le Labourier LDG. Le siège du Lanz est complètement démonté encore pour changer le caoutchouc d'amortissement. J'ai mis celui là pour pouvoir rouler avec.

A+

salut,
je m'en doutait un peu, alors j'ai remonté le post à la recherches des photos du début. j'ai bien vu que tu possèdais le siège d'origine. me voial rassuré!

slt yaume tu as l'oeuil je ne l'avais pas remarqué!!

Salut à tous!

J'avance plus doucement sur le Lanz ces derniers temps...
J'ai un nouveau problème qui m'embête assez. Lorsque le tracteur tourne assez longtemps, j'ai de l'huile qui sort entre le cylindre et le carter du vilebrequin... Lors de son premier redémarrage il n'y avait aucune fuite à cet endroit, je n'ai donc pas séparer le cylindre, du carter.


Entre ces deux pièces, il y a un joint papier et peut être qu'il n'est surement plus étanche. J'ai déjà essayer de resserrer mais sans succès.
Pour séparer le tracteur, je dois dévisser 8 vis qui nécessitent que je redémonte le volant moteur ainsi que l'embrayage pour y accéder...
Les problèmes s’enchaînent. En plus vu que le tracteur est déjà peint, la peinture sera également endommagée.

Sinon, seule bonne nouvelle, j'ai enfin trouvé la chape d'attelage arrière sur Ebay.


A bientôt
Thomas

Bonjour,

Dommage pour la fuite il n'y a pas moyen de desserrer seulement, afin de mettre de la pâte?
pour les photos et vidéo
JJR24

Bonjour,

Oui c'est vraiment dommage.. Mais même, pour simplement desserrer, il faut déjà accéder au vis et donc démonter le volant moteur et l'embrayage.. Donc après, je peux séparer le tracteur et changer le joint pour être sur à 100%.

Thomas