Restauration LANZ Bulldog 2416

RE,

Ok! bon courage!
(Une colle bi-composants pourrait dépanner, mais c'est du genre "arsouille!");
JJR24

Bonsoir à tous!

Merci beaucoup Jean-Jacques!
Cet après midi, avec l'aide d'un ami, on a bien avancé sur le Lanz.
Démontage du volant moteur, démontage de l'embrayage et enfin séparation du tracteur au niveau de la fuite d'huile.






Entre les deux pièces il y a un joint papier d'origine et sur la partie haute, il manquait un morceau de 15 cm du joint, donc l'huile était expulsée par cet endroit.Reste plus qu'à remonter le nouveau joint, combiné avec de la pâte à joint. Et après remonter tout le reste!

La suite est pour bientôt!
Bonne soirée à tous,

Thomas

Beau boulot, et très joli tracteur . Allez courage tu y est presque !

A bientôt...

bon boulot continue comme sa je suis aussi en train de bossé sur le mien je refais des ailes neuves ...
j'ai cherché la peinture av hier ..

Salut
je viens de passer un bon moment sur la restauration de ton LANZ
beau travaille tu peux être fière de toi maintenant que tu as trouvé la fuite ca va être du gâteau,bon courage
a+lionel

Bonsoir à tous

Un grand merci pour ces compliments! Ca fait plaisir!

J'ai remonté le Lanz le weekend dernier, sans problèmes. Samedi j'ai roulé une bonne heure avec, tout semble étanche!
Par contre, un nouveau problème est survenu, le relevage à toujours tendance à monté doucement même quand la manette est sur la position "stop" ou "descente". Il doit y avoir une fuite interne quelque part qui fait que l'huile passe alors qu'elle ne devrait pas. Je vais encore démonter la commande du relevage pour revérifier les clapets et tout.

Bonne soirée,

Thomas

slt en fat c'est comme une maison qu'en il n'y en a plus il y en a encore......

La fin de la restauration d'un tracteur (surtout le premier) c'est comme les hélicoptères. Une heure de ballade et deux de maintenance...

Tu as résolu le premier problème , tu vas résoudre le second

Bonne continuation Thomas

Bonsoir!

Merci à tous pour vos messages! Oui j'ai vraiment beaucoup de problèmes avec ce tracteur....

J'ai démonté la commande du relevage et nettoyer tout les clapets. J'ai remonté et réessayé, le résultat est encore pire qu'avant. Les bras de relevage montent toujours tout seuls et maintenant de l'huile fuit par le haut du distributeur...


Je vais encore devoir démonter le distributeur et tout recommencer.
Je n'ai d'ailleurs pas de schéma hydraulique du fonctionnement précis, je n'arrive pas à en trouver sur le web.

Bonne soirée

Thomas

Bonsoir Thomas,

Je pense que ça va t'aider pour ton relevage

Tu clics sur ton tracteur et ensuite sur documentations, tu auras accès au PDF de ton relevage ainsi qu'au manuel d'entretien.

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Lanz

Bonjour,

Merci pour les docs mais je l'ai déjà toutes imprimées depuis que j'ai acheté le tracteur.
Dans le manuel d'atelier, il n'est pas question d'hydraulique. et autrement je n'ai pas trouvé de schéma hydraulique de fonctionnement du relevage...

il est magnifique ton lanz

çà va être un bel outil ce tracteur courage donc pour la suite

je regarde demain je dois avoir les eclatés dans le manuel

Bonjour,

15 cm de joint en moins! ça fait beaucoup!
le lien de Sébastien33 donne le relevage:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/RelevageLanzBulldog.pdf

Donc l'huile ne revient dans le réservoir que partiellement
JJR24

Salut à tous
Merci à tous pour vos messages!

J'ai vu le document du relevage, mais je n'ai pas encore compris entièrement le fonctionnement du distributeur.
Pour le distributeur hydraulique, je vais changer ce que je peux et reprendre un peu les clapets. Entre temps, je continu le masticage de la carrosserie!
J'avance assez bien!

La suite est pour bientôt!

Bonne journée à tous
Thomas

Salut

Ton Lanz est superbe beau travail

Bonsoir à tous!

Merci Kevin pour le compliment!

Quelques photos des travaux en cours
Masticage de la carrosserie : pour les pièces les plus abîmées, je passe d'abord plusieurs couches de mastic fibres puis du mastic traditionnel.

Le cache de l'embrayage :
Avant


Après







Bonne soirée à tous!

Thomas

Bonsoir Thomas,

Superbe travail que tu as fait sur tes pièces !!  

Bonne continuation pour la suite

Bonsoir à tous

Merci beaucoup Sébastien pour les compliments et les encouragements, ça fait plaisir et ça motive !

Ce soir, j'aurais besoin de l'avis des connaisseurs en peinture et carrosserie. En effet, pour l'instant, je peint avec un pistolet à peinture que quelqu'un me prête. Je souhaite en acheter un moi même, mais là, je n'y connais pas grand chose...
J'aimerai un pistolet à gravité avec le réservoir au dessus, et d'une assez bonne qualité, pour un budget de 100-250 euros.
J'ai trouvé quelques modèles mais je ne sais pas quelle marque privilégier ni quelles caractéristiques regarder.

Voila quelques modèles que j'ai trouvé :

http://www.airspray-gun.com/acheter-pistolets,pneumatique-gravite,pistolet-peinture-flg-5-gravite-devilbiss,premier-prix-conventionnel,0.html

http://www.airspray-gun.com/acheter-pistolets,pneumatique-gravite,pistolet-peinture-de-peinture-gravite-finex-graco,premier-prix-conventionnel-et-hvlp,0.html

http://compresseur.lacme.com/produit/410200/

http://compresseur.lacme.com/produit/415300/

Si quelqu'un saurait me conseiller, ça m'aiderait beaucoup!

Sinon la restauration du Lanz avance un peu plus doucement, du fait que je ne trouve pas où acheter un joint neuf pour le distributeur hydraulique de commande du relevage. Le joint est le suivant : Joint hydraulique 8X16X4.5


J'ai mesurer moi même la taille du joint au pied à coulisse car elle n'est pas mentionnée dans la vue éclatée.
Sur le site suivant, il l'ont au catalogue mais en voulant l'acheter, ils m'ont répondu qu'ils ne le vendent plus.
http://www.123roulement.com/joint-US-8X16X4.50-PU94.php

Je ne trouve donc pas où je peux me procurer ce joint. Si quelqu'un saurait où on peut en acheter...

A bientôt
Bonne soirée,

Thomas

Bonsoir Thomas,

Pour le pistolet de peinture étant carrossier je te recommande le Devilbiss flg-5 avec la buse de 1.4mm. C'est une marque connue et employer en carrosserie dans le monde entier. Le plus c'est que tu aura toujours de la pièce disponible au cas où si tu as un problème un jour.

Pour ton joint tu t'es renseigné autour de chez toi au près d'une entreprise agricole qui vend des pièces détachés peut-être qui peuvent te dépanner.
Sinon tu peux allé voir un magasin de pièces détachés automobile genre AD ou autre, il peuvent sur catalogue avoir ton joint.

Bonne soirée.

Sébastien

salut !

pour les joints, mon fournisseur :
http://www.fishoponline.com/joints-forme-us-nbr-nitrile/122300397-8x16x45-us490.html


et pour la peinture, j'ai acheté ce pistolet chez mon fournisseur, j'en suis satisfait
http://www.sprido-peinture.com/pistolet-peinture/1278-pistolet-peinture-professionnel-a-gravite.html

bonne journée et bonne continuation

Bonsoir à tous!

Merci beaucoup Sébastien pour la réponse!   Je pense suivre ton conseil et prendre le DEVILBISS FLG-5. Cependant j'ai vu que c'est un pistolet de "finitions", peut on quand même appliquer de l'apprêt avec la buse de 1.4mm ou est elle uniquement faite pour la peinture de finition ?

Merci également à toi Broutard pour la réponse!    Ce site où ils proposent le joint qu'il me faut me sauve car je ne trouvais pas où me le procurer, merci beaucoup! Je l'ai commandé ce soir, j'ai hâte de tout remonter.

A bientôt,

Bonne soirée à tous

Thomas

Bonjour,

Beau travail de préparation!
Perso, je suis de même avis que Sébastien33, voir si le devilbiss est livré avec 2 buses (1.40/1.60:)
JJR24