probleme moteur MF140

SALUT
je voulais dire que j'ai un probleme avec ma pression d'huile moteur
elle chute
j'ai changer la pompe
la pression et mieux pas encore assez sufisante
j'aurais voulu un schema de lubrification avec prise de pression et les debit de la pompes
voila j'espere etre clair
merci aplus

bonsoir tous le monde
decidement j'ai toujours un problemesur mon moteur
j'ai un probleme de lubrification au niveau de l'arbre a came
j'ai 2,4 bars au ralenti et a froid qui arrive a l'arbre a came et j'ai 0 bars qui en ressorte pour graisser l'arbre des culbuteurs
j'ai un leger jeu au niveau de l'arbre a came 0,10 releve au comparateur
est ce que quelqu'un a deja eu le probleme la sur un moteur ad3.152 car je n'ai pas de bague dans le bloc
merci a plus

salut coco 5 ne te décourage pas on va trouver petite question a tu bien mi le joint sur le tube qui alimente la rampe de culbuteur c est un joint en caoutchouc qui s enfile sur le tube et qui fait l'étanchéité avec la cuilasse salut a+

Bonsoir

j'ai récemment la remise en état d'un MF 140 dont notamment une réfection moteur complète.Le AD3.152 qui équipe ce tracteur tracteur est un type à injection directe.Dernièrement,par des températures très froides (env. -10 °C) mon moteur démarrait sans aucun préchauffage après 10 secondes maxi.
Le taarge des injecteurs doit être minoré de 5 à 10 bars par rapport à la valeur indiquée dans le manuel d'atelier.
Il faut rattraper l'usure de la pompe et des pignons de distribution sur des moteurs très usagés.
En ce qui concerne la lubrification,ce sont des moteurs simples qui demandent un minimum d'attention.Tous les canaux de graissage doivent être propre (AAC) et bien vérifier le canal qui relie la rampe de culbus à la culasse (2 raccords vissés).
La qualité d'huile est en 15W40 ou 20W50.

@+
Arnaud