une novice qui n'y connait rien mais qui va apprendre !

Par ta persévérance , tu as trouvé la solution pour retourner la situation !
Les sceptiques seront conquis ! ce sera une victoire de plus pour toi !
et nous serons là pour t'y aider !
a+
JP

alex79 a écrit:Salut,
Bravo pour ton travail mais sa aurait été mieux de bouché les trous sur ton capot.
A+
Alex

Tu as raison, j'aurais bien aimé mais cela demandait un travail que je ne sais pas faire. J'ai voulu boucher les trous avec une pate mais plusieurs personne m'ont dit que cela ne tiendrait pas avec les vibrations. Il aurait fallu refaire une plaque et la souder mais je n'ai pas de fer à souder et pas les compétences. J'ai dans mon entourage quelqu'un dont le métier est soudeur mais je préfère qu'il me soude mes rotules ou qu'il me fasse un arceau de sécurité plutôt que le capot.

Paris ne s'est pas fait en un jour... et comme dit JP , je n'ai pas de gros moyen . Mais peut être qu'un jour, j'essaierai de faire une plaque . Dans quelques années  

pour boucher un trou avec un bout de tole, le mieux est de le faire au mig!,

Bonjour
Sur une (très bonne) idée de Mcgyver, je me suis permis de couper ce sujet en deux !
en effet, on en était à plus de 7 pages, c'est beaucoup pour une présentation !  

la suite se trouve donc dans la rubrique "toute la mécanique" ici : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t28915p250-nathalie-et-son-renault-56

j'espère que , ni Nathalie ni les "dépanneurs" n'y verront d'inconvénient !   

a+
JP

Bonsoir,
Aucun soucis. J'y ai pensé plusieurs fois mais .....
C'est fait !
Merci