restauration fordson dexta spécial

bonjours les amis
sa fait un moment que je suis inscrit sur ce site, que j'ai connue grâce a un lien qui m'a renvoyé sur ce site (enfin plus précisément qui m'a renvoyé sur la page de la restauration d'un petit char restauré pas notre amis aztek29^^) donc merci a lui, indirectement c'est grâce a lui que je me retrouve ici^^
alors commençons:
j'ai acquis il y a peu de temps un petit tracteur, un fordson dexta special pour être plus précis.
l'histoire de cet engin je la connait car il fut acheté neuf par mon grand père en 1963 et j'en ai hérité donc sa a plus une valeur sentimental pour moi et ma famille rêve que d'une seul chose c’est de le voir redémarré^^
c'est un tracteur qui a surement pas vue l'ombre d'un nettoyeur de sa vie mais qui es resté en bonne état quand même car avec ces nombreuse fuite d'huile et un graissage que je pourrais qualifié de légèrement abusé et bien sa l'a conservé^^, il n'a jamais dormis dehors et la dernière fois qu'il a démarré c'était il y a 2 ans. il a quand même du faire une 40 aine d'heure c'est 20 dernière années.
donc dans un premier temps sa va être nettoyage et remise en route. normalement le moteur ne doit pas être bloqué ce qui me fait le plus peur c'est l'état du démarreur car pour ceux qui connaisse un peu c'est un démarreur a levier et je ne sais pas si il es encore en état, mais en attendant il faut que j'y mette une batterie neuve et une vidange ne lui fera surement pas de mal^^
les photos vont venir a suivre car je n'es pas pris le temps de regardé comment il faut s'y prendre pour les posté^^
bonne journée

voici la bète
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la propreté du moteur comme vous pouvez le constaté
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malgré la crasse ce tracteur est entier et c'est deja pas mal pour commencer le remise en etat ! bonne continuation

merci
oui tout les morceau sont la^^
bon cet après midi c'était démontage des capots et radiateur, et ensuite grosse douche
avant
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après
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pour en arrivé a un telle résultat il m'a fallu 2h de nettoyeur haute pression équipé d'une rota-buse
bonne soirée

Salut,
Il est plus propre comme sa !
Bon courage
Alex

et bien que de nettoyage , il a perdu quelle kilo de poussière . je pense que cette crasse , melange de poussière, gazole et huile conserve bien la mecanique . je pense que tu n'aura pas de mal a demonter ta meca. ta prévu quoi comme travaux ?

oui il devait y avoir une bonne brouette de crasse a la fin du nettoyage^^
alors comme travaux j'ai prévue de le remettre en route convenablement, car il n'a pas tourné depuis 2 ans et sa doit faire plus de 10ans qu'il démarre en le tirant avec un autre tracteur car il n'y a plus de batterie et les cosse était pourrie, j'ai mon levier de vitesse qui est mêlé donc je vais enlevé le carter supérieur et en même temps je verrai l'état a l'intérieur, ensuit je vais jeté un œil a l'embrayage pour voir si l'état et si le joint de palier ne fuit pas. et puis tout un tas de fuit hydraulique a étanché!!!
sur le moteur je pence pas qu'une ouverture s'impose car il a toujours tournée, je pence que je vais juste retaré les injecteurs et faire un nettoyage du circuit de refroidissement et peu être nettoyé le carter inférieur du moteur car les anciennes huile on tendance a laissé du dépot
afin voila pour commencé
pour finir il y aura surement un peinture mais d'ici la j'ai encore pas mal de taf^^

d'accord , bon taf et fais nous partager en photos au maximum. 

y a pas de soucie pour les photos^^ sa va suivre
par contre si quelqu'un connait un peu ces tracteurs là et bien je serai ravie si je pouvais avoir quelque conseil de leur part^^
bonne soirée

bon courage à toi et bonne restauration.
tu verras quand on à terminer, on recommencerais bien.

Bonjour à tous, bonjour didil,

Je te souhaite la bienvenue sur le forum.

Pour ton tracteur tu as de la lecture sur le site, peut être l'as tu déjà vu:

Le manuel d'utilisation et le manuel d'atelier; tu cliques sur "Fordson Dexta" puis "documentation"

http://vieilles.soupapes.free.fr/index.php?page=tracteur&marque=Ford#

Vu la crasse qu'il y avait sur la pompe à injection je pense que l'huile de celle ci n'a pas du être vérifiée depuis fort longtemps; penses y avant de le redémarrer.

J'ai moi aussi un Dexta Spécial depuis une vingtaine d'années; c'est un petit tracteur très attachant car bien agréable à utiliser.

A plus.

salut
un grand merci a toi JC64 c'est une mine d'information que tu m'a fournie^^ je vais étudier sa de près!!!
aujourd'hui c'était démontage et nettoyage du démarreur, une bonne et une mauvaise nouvel: la bonne c'est que le démarreur fonctionne bien après avoir enlevé l'épaisseur de crasse qui le recouvrait et la mauvaise c'est que mon joint de palier arrière moteur fuit!!! mais de toute manière j'avais prévue d'ouvrir pour voir l'état de l'embrayage.
autre chose aussi, mon compte heure m'indique 2900h mais bon je pence que sa doit vouloir dire 12900h

bonne soirée

Bonjour à tous, bonjour didil,

Pour les fuites d'huile au palier arrière il peut y avoir deux causes possibles:
Le joint "tresse" dans les demi coquilles du palier du vilebrequin.
Le joint en liège du carter inférieur qui se rétrécit en vieillissant dans la zone de portée sur le palier arrière.

A plus.

Bonjour a tous
Merci pour le conseil JC64
j'avais prévue de toute manière de déposé le carter inférieur donc en même temps je vais en profité pour remplacé ces joint la.
alors pour ce weekend j'ai travaillé un peu sur l'engin et il démarre^^ je l'ai laissé tourné juste 2 minute a la base c'était pour voir si mon démarreur fonctionnait et voir aussi l'état de mon circuit électrique.
donc bilan: j'ai effectuer une vidange moteur avant de démarré et j'ai remarqué un petit détail qui m'inquiète un peu, le niveau d'huile était très haute, et je sais que sur ses modèle la comme sur les IH il y avait quelque problème d'électrolize donc j'ai bien peur que le liquide de refroidissement passe dans l'huile et sa c’est embêtant quand même.
ensuite une batterie neuve et des cosse neuve et mise du contacte, le résultat est plutôt satisfaisant de ce coté la, le témoin de charge et de pression d'huile s'allume ensuite coup de démarreur pour voir si il était bien alimenté et sa a marché du tonnerre car ce qui m’inquiétait le plus c'était l'état du petit solénoide qui commande le démarreur car apparemment ce fut la source beaucoup de soucie sur les fordson major mais sa marche et en insistant un peu il a démarré^^ et pendant le si peu de temps que je l'ai laissé tourné je me suit rendu compte que le régime moteur ne fonctionne pas et les témoin de charge et de pression d'huile son bien éteint donc déjà c’est pas mal^^
démarreur tous propre et graissé
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Bonsoir,
Ce Dexta Spécial me semble entre de bonnes mains

didil a écrit: le régime moteur ne fonctionne pas

C'est surement le câble du compte tours, je crois qu'il y a 2 longueurs de commercialiser, attention lors de l'achat.

merci balou, mais je n'es pas trop de mérite car je suis mécanicien agricole^^
et merci pour l'info sur le câble, je vais y faire attention.
bonne soirée

Salut,
Pour les pièces tu connais sûrement " agriline " ?
Bonne continuation.
A+
Alex

merci alex79, je ne connaissait pas ce site mais sa a l'aire bien intéressant^^ a tu déja commandé chez eux? et qu'elle son les recommandation que tu peu m’apporter sur ce site?
je te remercie d'avance
bonne soirée a tous

Je n'ai jamais commender chez eux parce que je n'ai pas de tracteur mais beaucoup de membre on commende chez eux et ils en sont très content.
A+
Alex

salut
ok merci alex79, a voir les tarif je pence aussi que je vais commandé chez eu!!
bonne journée

Salut,
Ok de rien.
Ton Fordson a été bien protéger par la crasse.
Bonne continuation
Alex

bonsoir a tous
alors aujourd'hui j'ai eu une paire d'heure de libre donc je me suis remis sur mon engin
alors au programme c'était dépose du berceau avant et du moteur
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j'en ai profité pour déposé mon embrayage et mon volant moteur car je pensais trouvé une fuite de joint de palier arrière de mon volant moteur mais a première vue sa a l'aire propre, qu'en pensez vous?
bonne soirée a tous

cela a l'air kline !!

salut
nico700raptor les apparence son parfois trompeuse, car j'ai démonté la flasque d'adaptation moteur/boite et voici le résultat
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je pence donc que c'est le joint du carter inférieur qui est en tore car si c'était le joint de palier sa aurait arrosé plus que sa malgré que c’est bien gras partout
j'ai ensuite fait un nettoyage complet du moteur maintenant qu'il es déposé mais sa colle dure la crasse de 50ans, je n'arrive pas a le mettre nickel donc je finirai au diluant
bonne soirée

bonjour a tous
ce matin j'ai déposé la pipe d'échappement (les écrou n'était pas serré donc encore un motif de fuite!!!) par contre j'ai une des sortie qui est pratiquement remplis de calamine (plus de la moitié du passage des gaz d'échappement de bouché) donc je pence qu'il me reste plus qu'a déculassé, pour trouvé soir une segmentation ou alors les guides de soupapes, encore une grande surprise!!!
bonne journée