fordson dexta spécial

Bonjour a tous de la communauté :-)

Voici plusieurs jours que j'épluche vos forums pour m initier au anciens tracteurs. C'est un super job que vous faites la .
Je viens de jeter mon dévolu sur ce petit tracteur bleu.
Je l'ai réservé mais avant de l'acheter j'aurai aimé avoir une opinion de mes ainés .

J'ai 42 ans j'ai un petit terrain en pente de 4 hectares et je souhaite avoir un tracteur pour passer un gyro ou plutot un broyeur sur des ronces et me servir de brouette pour faire le bois.
Bon d'accord je l'admet c'est aussi un reve d'enfant que je m'offre par la meme occasion :-)

Ce petit engin démarre au quart de tour fait un bruit magnifique . Il est dans son jus comme vous dites et n'a pas été refait.


J'ai pu l'essayer aujourd'hui il ne fuit pas les vitesse passent sans bruit les freins bloquent bien les roues arrieres sans probleme. Je n'ai pas pu tester avec un outil sur la prise de force malheureusement.
Voila alors je suis tout oui pour vos questions et commentaires

Cordialement

Salut & Bienvenue

Avec , . L'est tout beau ton Fordson

Que dois je vérifier aupres du vendeur ? ou en tout cas du tracteur

Voila on me le propose a 2500 euros avec sa bennette bois. J ai limpression que c'est une bonne affaire. Qu'en pensez vous ?

Bonsoir et bienvenue à toi et à ton Fordson,

Il a vraiment l'air en bon état ce tracteur avec, il me semble, ses feux d'origine sur les ailes. Fais quand même attention car un rêve d'enfant peut se transformer en réalité et la réalité en passion!!!!! et la passion des vieilles mécaniques on ne peut pas s'en défaire...!
Tu trouveras ici plein d'amoureux du DEXTA qui seront toujours là pour un conseil, un renseignement.
Bonne soirée,

A.G.

GénéralAvi a écrit:Voila on me le propose a 2500 euros avec sa bennette bois. J ai limpression que c'est une bonne affaire. Qu'en pensez vous ?

C'est pas cadeau!!! mais s'il est en bon état il faut voir, c'est pas scandaleux...!!
A.G.

tout semble d'origine dessus. Mais l'eclairage ne fonctionne plus actuellement.
il a le demmareur d'origine et la dynamo

Bonjour et bienvenue Joli ce Fordson dans son jus ( je préfères les tracteurs dans leur jus que rénovés ) De bons petits tracteurs ces Fordson Dexta ( ça vaut bien un MF 835 )
a + gg 4369

Bon ben voila j'ai franchi le pas et je l'ai acheté
Il passe sa premiere nuit sous le hangar.

Me voila officiellement gardien de vielles soupapes

Bonsoir,
le Dexta est un bon tracteur
solide: le mien a 55 ans, 9000h, il fonctionne bien.Je le possède depuis 27 ans.
Pas mal d'amélioration et d'entretien depuis son achat: pompe à eau, radiateur, rotules, diverse bagues, joint de relevage mais pas de grosse panne.
Une seule réparation un peu compliquée, les 6 doigts de l'embrayage (axe usés)
Tout est d'origine sur le mien.
Si le tien ne fume pas par le reniflar et démarre bien l'hiver, alors tu peu le garder longtemps
Pas de défaut majeur si tu le fait travailler pour ces 32 ch.
Attention au frein dans les pentes, c'est vraiment très juste surtout avec une charge.
Les démarrages en hiver demande de suivre scrupuleusement la procédure pour ne pas tuer le démarreur
C'est un moteur à injection indirecte donc préchauffage obligatoire.
J' ai aussi un same 4x4 60ch, mais sur la route avec la benne (maxi 4t en charge) s' il n'y a pas trop de cotes je préfère rouler avec le Dexta.
Longue vie à tous les DEXTA

Rebonjour a vous !

Voila j'ai pu utiliser mon dexta et ca va pas trop mal . Je l'aime beaucoup nous sommes deja bon copains. J'ai toutefois quelques difficultés.
Je manque de poids a l'avant lorsque ma bennette est pleine ou lorsque que j utilise le vibroculteur.
Toucompy je vois que le tiens a une modif a l'avant . sur le net j'ai vu des porte charge fixé sur les bras des roues avant d'autre sur le chassis qui les supporte. Certains me conseille de mettre tout simplement de l'eau dans les roues avant .....Qu en pensez vous ?
Mon deuxieme petit souci est le reniflard : effectivement il fume blanc a chaud. De la vapeur d'eau j imagine. J'ai mis un produit dans le circuit d'eau pour ameliorer l'etanchéité mais ca na pas eu d'incidence. Je consomme peu d'eau a l usage toutefois.
Mon 3 eme souci est l'echappement arriere . ca sent mauvais et ca pique les yeux ^^ sur le tiens Toucompy l'echappement est au dessus . C'est une adaptation ou une piece d'origine ? je peux me fournir ce type d'echappement et le monter sur le mien ? Quand j utilise le broyeur a branche ce serait mieux.
Pour le démarrage l hiver apres une longue periode effectivement il me faut 3 demarrage pour le faire démarrer ..... Pas excellent mais il part avec bcp de fumées certes. Ensuite si je l utilise chaque jour ca va. Je me dis que le Gasoil doit desamorcer un peu ou qu il prends la condensation peut etre ? Que puis je faire pour en savoir plus ?
Voila merci pour votre aide :-)

Bonjour à tous, bonjour GénéralAvi,

Un peu tardivement je te souhaite la bienvenue sur le forum.

Tu as trouvé un bien joli petit Dexta Spécial, j'en possède un aussi depuis plus de 20 ans.

Effectivement ces tracteurs sont légers de l'avant. L'idéal, pour ne pas surcharger le train avant, est de mettre des masses dans les roues ( 32 kg par roue ). Remplir les roues avec de l'eau plus antigel est une autre possibilité mais les valves sont petites donc difficile à faire. Reste l'adaptation d'un porte masse soit sur l'essieu ou sous le support d'essieu. L'avantage c'est que les masses sont facilement amovibles afin d'éviter de les laisser en permanence.

Pour la sortie d'échappement les modèles équipés d'origine avec un silencieux vertical ont une pipe d'échappement avec sortie vers le haut et il y a un trou dans le capot.

Sur le mien et bien d'autres qui ont été transformés il y la la solution d'une pipe coudée:



Enfin pour les démarrages difficiles en hiver il faut:
1 - connaitre la procédure de la notice ( préchauffage et surcharge )
2 - être sûr que la bougie de préchauffage fonctionne bien
3 - être sûr que la petite pompe qui envoie du gasoil dans la pipe d'admission fonctionne

En ce qui concerne la fumée au reniflard ce doit être le signe d'une segmentation fatiguée. Le mien aussi fume mais il démarre bien alors pour l'instant je le laisse en l'état.

A plus

merci de ta réponse rapide.
Notice demarrage et pompe GO pour admission OK . pour la bougie de préchauffage comment savoir ?
Pour la pipe coudée elle suffit a elle seule a tenir le pot d'echappement ? Ou se reprendre au dessus pour tenir le pot ? On est sur le coté du capot amovible qui donne sur la batterie je crois.

Bonjour à tous, bonjour GénéralAvi,

Pour la bougie de préchauffage est ce que tu entends un petit "plop" après presque une minute de chauffe lorsque tu envoies du gasoil avec la pompette du robinet du réservoir?

Tu peux, avec précaution, toucher la température de la pipe d'admission près de la bougie.

Tu peux l'essayer en la démontant voir si elle rougit.

Pour l'échappement on est bien du côté du capot ouvrant, la pipe suffit à soutenir le silencieux. Suivant le diamètre du silencieux l'ouverture du capot se fera avec ou sans dépose de celui ci. Dans mon cas cela passe en forçant un peu sur le capot pour éviter le frottement.



A plus.

merci de la réponse JC64. Il est superbe ton Dexta :-)

Alors non j'entends pas de petit plop au préchauffage (40 sec ). je vérifierai la bougie si je la trouve ^^
Pour la pipe de sortie d'echapement comme c'est pas d origine je trouve pas de reference pour la choisir sur le net. J'ai vu un modele pour MF  
COUDE ECHAPPEMENT(180° - 3 Trous)
Massey Ferguson:165, 175, 175 S, 178
Perkins:A4.212, A4.236, A4.248
Ce serai compatible ca ?
A 37 euros livré c'est plus simple que de changer le collecteur qui va me poser en plus le souci du capot ouvrant.

ou celui ci
COUDE ECHAPPEMENT(180° - 3 Trous)

pour Massey Ferguson

Leyland:
245, 253
Massey Ferguson:
133, 135, 140, 148, 152, 35, 35 X
Perkins:
A3.152, AD3.152

Le moteur du Dexta est un perkins A3.144 je crois donc pas le meme que sur le MF .
Peut l un de vous sait ce que je dois acheter pour etre bon ?

Bonsoir à tous,

Je ne sais pas si cela convient; je pense que c'est la même pièce que celle que tu as trouvée, ici il y a des dimensions, j'irai jeter un œil demain sur mon tracteur  :



Elle se monte sur les Massey

Serie: 100            
133, 135, 140, 145, 152,
Serie: 35            
35,

Le moteur du Dexta est une variante du P3 Perkins fabriqué par Fordson.

La bougie de préchauffage est sur la pipe d'admission (côté droit du tracteur) il y a un fil électrique branché dessus à côté il y a l'injecteur de gasoil avec son tube d'arrivée en cuivre.

A plus.

Salut et bienvenue.

Merci de votre soutien.

alors la bougie de chauffe est bien morte . sectionnée en plusieurs endroit et je la trouve sur le net. Ca explique mes difficulté de démarrage :-)

Pour le coude d'echappement c'est plus compliqué. Mon entraxe est de 55mm non 67mm. Je trouve des boutiques qui vendent le collecteur mais pas les pipes qui vont dessus pour la meme reference MF serie 100
https://www.distribagri.com/pieces-par-marques-de-tracteurs/massey-ferguson/categ12602/echappement/collecteurs-et-tuyaux/24894-collecteur-d-echappement-adaptable-perkins-a3152-a3144-et-massey-ferguson-37781251-731267m1.html

Alors voila si vous connaissez une bonne boutiques par correspondance ^^

boujour,
as tu regardé chez AGRILINE PRODUCT in Angleterre tant qu' ils sont en Europe?

Bonsoir à tous, bonsoir GénéralAvi,

Il te reste la solution de faire le coude; en plomberie il existe des coudes en acier, fabriquer une bride n'est pas compliqué, un peu de soudure et le tour est joué.

A plus.