eau refoulee par le trop plein du radiateur d'un jcb 3c2

j'ai le liquide de refroidissement qui sort par le trop plein du radiateur plus un peu d'huile dans le radiateur, sur un vieux tractopelle JCB 3c2. Je ne suis pas sur du moteur, mais je pense que c'est un leyland avec pompe simms. Cela fait déjà longtemps que le liquide sort mais la cela le fait dés le demarrage. Je travaille pas trop longtemps avec de peur de le faire chauffer. Mais j'ai une grosse terrasse a faire pendant qu'il fait beau. Que pensez vous de cette fuite et que me conseillez vous ? Merci

bonjour, jpjane

Probablement ton joint de culasse a faire.
Si la fuite n'est pas trop importante en surveillant bien ton niveau, tu peux travailler comme ça.
Afin de volumer la perte, tu peux mettre une bouteille plastique de 2 L sur la poutrelle du tracto en bas du radiateur et lui mettre le tuyau de trop plein dedans.
Ce qui permet de récupérer le liquide et le recycler en attendant la réfection du joint de culasse.

bonjour tratoroc
je te remercie de ta réponse, j'habite à coté de caen (14), je me suis renseigner pour joint culasse 64 Euros sur internet. Je me lancerait bien a démonter la culasse, mais j'avoue que tout seul je n'ose pas trop, j'ai peur de faire des bétisse. Pour l'instant je le fait tourner comme cela. Que ferait tu a ma place ? Merci de ta réponse

Bonjour, jpjane

Vérifie tout de même que l'eau ne passe pas dans l'huile ( voir jauge huile ), après, je ne peux me mettre a ta place, ce n'est pas compliqué de remplacé un joint de culasse mais il faut quand même un minimum de connaissance.
Pour la doc, tu trouveras sur le site.

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=JCB 3C

Pierre

bonjour pierre
Je pense que je suis capable de changer le joint, mais j'ai lu sur un forum qu' en démontant la culasse, qu il y avait un calage des hauteurs de chemises ? Comme ce moteur est déjà ancien et que si la culasse n'a jamais était démontée on risque de faire plus de mal que de bien. Qu 'en penses tu ? De plus ne risque ton pas de faire bouger les joints de pied de chemise ?

jean-pierre

bonjour, Jpjane

Si, tu n'as pas de fuite d'eau vers le carter d'huile, c'est que les joints de pieds de chemises sont en bon état.
Pour le calage de la hauteur de chemise, si tu ne les déposes pas, il n'y a pas de raison de le refaire.
Mais dans toute ouverture d'un moteur, il y a une part de risque non négligeable.
Pierre

bonjour , c'est quoi comme moteur et type

pierre je te remercie de ta réponse , elle me semble très objective.
pour thierry le moteur est un nuffield 4/65