sort du gaz oil a l echappement

mon db 880 fumait beaucoup,ne tirait plus!!!!j ouvre le moteur,je trouve des segments cassés,les chemises sont impecs,je remplasse tous les segments,coussinets de bielles,je fais mon rodage soupapes ,remplasse les injecteurs,je remonte le tout,reglage culbuts,je remets en route et et !!!!j ai du gaz oil a l echappement et sa fume toujours!!!!!
une idée est bien venue
merci pour les reponses d aujourd hui et d avant, pour d autres problèmes;

salut les mecs

salut modeste a mon avis tu a un probleme de pompe a injection reglage ou calage

merci massey63;j ai un doute!!!j ai voulu remplacer le tuyau d injection qui va des filtres a la pompe d injection,et c est apres qu il a fumé et vu son age,tete baissée,j ai ouvert le moteur,de toute facon j avais des fuites d uile au joint de culasse;mais maintenant si j ai merdé a la pompe!!!pourtant je n avais qu un ressort et une dondelle en cuivre.



je vais prendre les compressions!!!!pour etre ok de mes cylindres

qu en penses tu

salut gilles81,je pense que si tu avais lave les cylindres ton niveau d huile moteur devrait etre plus haut!!!!le gaz oil glisse ds le cylindre et se retrouve dans l huile!!!!
pour tes pièces ;j etais tres surpris du serieux de tracpièces a cambrais mais ils ont d autres magasins en france,ils ont beaucoup de pieces de toutes marques mais mais ils ne vendent qu aux pro,(combine avec ton garagiste)

salut

massey63 a écrit:salut modeste a mon avis tu a un probleme de pompe a injection reglage ou calage

pour redemarrer mon tracteur apres avoir remplacer les tuyaux d injections,je l ai tracté, mais ,javais mis en marche arrière,on a tracté 500m avant de m appercevoir que j etais en marche ar;et depuis et après avoir refait mon moteur (car il fumait et crachait du gaz oil depuis cette connerie,mais je ne pensais pas qu il puisse y avoir de consequences)et il crache encore du gaz oil
je vois rouge,il est 4h du matin ,je n en dort plus,si j ai fait une connerie en tractant,je me declare LE ROI DES CONS et m excuse d etre parmis vous.
je suis sur que quelqu un va trouver mon problème!!!!

Salut Modeste

tu arrives à le redémarrer au démarreur ton tracteur. Si oui, je pense que ce n'est pas trop grave, mais ça n'a pas dut lui faire du bien cette manip.Le graissage du moteur n'était pas au top.
Et quand tu l'as redémarré là tu laissé tourner longtemps.
Je ne sais pas si une pompe à injection tournant à l'envers envoie du gazole!!!Mais,
le fait que tu l'as tiré en faisant tourner le moteur à l'envers peut être la tubulure et le pot d'échappement est pleine de gazole et il faut le laisser tourner assez longtemps pour bruler tout ça. C'est peut être pour cela qu'il fume.
A+
Jalavi

journée db 880!!!j ai pris les compressions,elles sont ok,mais pas de puissance,je debranche tuyau d injection l un après l autre et j ai un cylindre qui ne fait aucun effet sur le regime moteur donc je tourne sur 2 cylindres;mes injecteurs sont neufs,mes tuyaux sont neufs,mes cmpressions sont ok;donc,par deduction il me reste a reviser la pompe d injection. bon pour la depose 3 boulons,un coup de scie pour repaire et APRES?Y A T IL D AUTRES PRECAUTIONS?EX POSITION DES CYLINDRES!!!!
je vais y arriver les gars;avec vos conseils

merci

bonsoir a tous
tu a un injecteur qui gicle mal est ne fait pas l'explosion, interverti deux injecteurs tu verra RD

le gars qui m a remplacer les injecteurs est sur de son boulot,il me dit que le problème vient de la pompe,je lui demande conseil pour la depose et me repond qu il n a pas la revue tchnique,et qu il a taré mes injecteurs a 220 kgs et ce soir en lisant une revue sur le db 880 je lis tarage 180kgs!!!Y AURAIT IL UN PROBLèME POSSIBLE?EST CE IMPORTANT 220 AU LIEU DE 180!!!!

salut modeste

500m en arriere sans graissage moteur donc c'est pas bon,ni pour la pompe a injection d'ailleur,mais c'est fait...
Bon sur le 880 le tarage des injecteurs c'est effectivement 180bars!
Il y a une grosse difference entre 180 et 220 qui me parait excessif
Une chose a la fois...
Commence par les regler a 180 bars et refait le tourner ,il fumera surrement encore car il reste du gazol comme l'a dit Jalavi ,mais s'il tourne rond ça partira,sinon on verra la suite...
Tiend nous au courant
C'est un 880 rouge ou blanc,quelle année,selectamatic ou implematique?
A+
Pierre

salut a tous et MERCI pour vos conseils;

je suis retourné voir le pro ,et je lui reparle du tarage,il affirme que le problème ne vient pas de la ,il me dit tarer regulièrement des injecteurs un peu plus que la normal pour les vieux tracteurs,sa les fait fumer moins!!! il pouvait les retarer a 180 mais cela aurait ete inutile,et de toute façon pas avant lundi!!!!il est tellement sure de lui !!!je repare chez moi avec mes injecteurs a 220.
JE demonte ma pompe,je la nettoie,je la porte chez un dieseliste qui me fait un devis pour lundi
lundi soir tous a vos claviers;vous allez rire et moi pleurer!!!!
QUI VEUT DU DAVID BROWN 880 EN PIECES!!
qui veut mon mal de tete

il etait banc,mais entre selecmatiique ou implamatique!!!!!!!!


il est anglais:lanz: