Restauration d'un Massey Ferguson 1200

Bonjour

Un MF 1200 est à vendre sur LBC....

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/463547831.htm?ca=13_s



A+
JP

vue hier soir mais bcp trop tard pour vous le poster mais j'ai tout dessuite penser a vous je me suis dit qu'il ferais des envieux j'aime les tracteurs équipés forestier ils ont un look de fou est de plus ,il est dans ma région

Bonjour.
La suite de la restauration :
Le plus gros problème rencontré à ce jour : Le levier de vitesses avait trop de jeu, les vitesses ne passaient pas.
Voici l'axe qui emboitait la commande dans un autre axe plus gros.

On constate son état.
La commande :

En haut l'ancien axe, en bas le nouveau fabriqué au tour.

On y voit pas grand chose :glare

En plus de ça le boitier est bridé,donc pour passer les mains ...
Il a fallu retoucher et retoucher l'axe jusqu'à que sa passe enfin.
Puis après...On va faire un tour !

Bonjour
C'est pas un si petit axe qui va immobiliser un aussi gros tracteur !!!!
merci pour les photos qui parlent d'elles-même !

et voici la photo d'un de ses frères trouvée sur le net :



A comparer avec le tien ,je me dis qu'il n'y a pas le même moteur

a+
JP

Ah sa oui c'est sur !
un 1200 avec un v8 PERKINS !
J'ai vu le même sur internet en train de pourrir aven un 590...dommage

Bonjour a tous;

Ben il a l'air d avoir la forme ton tracteur !!! sa fait plaisir !!

une petite question indiscrète tu répond que si tu le veux, tu la acheté combien ? combien ta coûté le rapatriement pour un tel engin ?

Cordialement

GORDINI07 a écrit:


A comparer avec le tien ,je me dis qu'il n'y a pas le même moteur

a+
JP

Bonsoir,

Oui effectivement la il y a encore plus de watt!!!

Bonsoir à tous,
MF690T,ton 1200 a l'air heureux de se dégourdir les roues
Je suppose que c'est pareil pour le chauffeur...
Bon courage pour la suite

Un autre MF1200 a vendre !!!

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/465840720.htm?ca=13_s




a+
JP

Salut a tous.
Bon pas de grandes nouvelles pour l'instant, on a trouvé des phares pour mettre a l'arrière de la cabine car on a ceux d'origine mais il manque tout l'intérieur . Il faut aussi que nous y fassions la vidange de la boite et des ponts avant de vraiment s'engager a rouler
Les photos arrivent.
Pour ce qui est de son prix, je préfère ne pas le communiquer , mais je peux vous dire que nous l'avons pas payé trop cher.

Bonjour,

Je prends "en cours de route"; merci pour les photos et cet "acte de bravoure";
Quelles différences entre le 1200 et le 1250 (le 1200, d'après certains sur le net avait une fragilité de transmissions
Combien d'exemplaires en France/Europe, à votre avis
Cordialement.JJR24

Bonsoir a tous !
Je suis désolé pour le petit remontage de topic , mais a mon avis ça en vaut le coup
pour répondre a jean jacques rouleau, tout ce que je sais c'est que le 1250 est plus puissant et plus récent que le 1200, et il me semble qu'ils ont été vendu moins nombreux.
Pour les problèmes de transmissions, il faut que je redemande, mais je sais qu'il est équipé de pont de 1080, et que les demi arbres de roue supportent mal le six cylindres perkins
Bon ! Pour ce qui concerne notre tracteur, il y a du nouveau !
Tout d'abord, on a trouvé des feux de travail pour l'arrière de la cabine et deviner sur quoi ? sur une vieille case ih 1440 :haha:merci au voisin agriculteur !



On a aussi mis des phares neufs a l'avant :



On a trouvé une solution pour le pot d'échappement, vous allez voir car je n'ai pas encore de  
Je suis aussi actuellement entrain de m'occuper des clignoteurs
Concernant un peu son passé, c'est un tracteur qui n'a servi qu'a tirer une remorque dans sa vie, donc il n'a quasiment JAMAIS fait de relevage, ce qui est bon point
Par contre , la mauvaise nouvelle est que la marche arrière fait beaucoup de bruit, le pignon n'a pas du manger que du bon
Allez une dernière pour le fun :

a+

Bonjour à vous,

Merci MF 690 T pour ces photos et ces nouvelles de l'articulé; je l'imaginais avec des roues plus hautes:bizarre:
Bonne journée.JJR24

Bonjour
Jean-Jacques, tu as raison ! la monte pneumatique d'origine est plus haute.
Ce choix est étonnant vu que ça diminuait sa vitesse maxi sur route.
Mais question look, j'aime bien ceux-ci.

Par contre on voit bien qu'ils ont fait beaucoup de goudron , il y a des plats qui ne trompent pas:

Bonjour Gordini,

Oui  et une bonne tenue de route, vu la hauteur sous chassis;   bien vu la remarque des crampons:!: 
Il me semble (sur posts précédents), que ce tracteur servait essentiellement de transporteur;
Cordialement.JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Je prends "en cours de route"; merci pour les photos et cet "acte de bravoure";
Quelles différences entre le 1200 et le 1250  (le 1200, d'après certains sur le net avait une fragilité de transmissions
Combien d'exemplaires en France/Europe, à votre avis
Cordialement.JJR24

Bonjour,
le 1250 est très légèrement plus puissant que le 1200 (112 ch contre 108).Le 1200 a le Perkins A6-354 et le 1250 ale A6-354/4
Pour le 1200,il y aurait 873 exemplaires produits, majoritairement destinés à l'Europe de l'ouest et une centaine destinée aux terres françaises
A+

avec ses pneus large , il a une gueule plus musclé !!!

Bonjour !
Merci pour ces infos MF 65.Voici plus de photos en détail :
Les feux à l'arrière sont démontés : un redressage s'impose !


Sur celle-ci c'est l'aile gauche qui est (un peu) tordue :

Le collecteur d'admission est a retoucher:

La poignée de porte est a refaire :

Sur celle-ci on peut voir le pneu avant droit, où plutôt sa chambre à air  

La c'est le plat de l'aile avant droite : il il ne sert a rien à part a empêcher l'ouverture du bac a batterie  

Un rétroviseur à changer( même les deux en tout cas)

Son pot actuel :

Et celui qu'on va lui adapter :  

a+

Belle bète ce petit massey j'ai hate de le voir refait a neufs

Bonjour,
Il est très beau ce tracteur et presque tout neuf !
Un peu d'huile de coude et il sera au top !
Cordialement

C'est vrai que quand on l'a récupérer on pensait qu'il était loin d'être dans cet état la, et je pense que si on voudrais en récupérer un comme celui-là, on trouverai pas. 
Il se peut qu'il soit rejoint par un de ses frères, mais c'est encore une autre histoire  

Bonjour,
Comment ça ! Deux MF 1200 ! Au moins, ils pourront discuter ensemble....
Cordialement

Bonsoir,

merci pour ces précisions MF690T. belle restau:super!: 
Cordialement.JJR24

Salut MF690T,

qu'en est-il de ton 1200 ?

j'ai regardé avec attention ton post car j'en ai deux qui ont besoin d'une restauration.
Si je vois bien, le tien a les leviers de vitesses à côté du siége.
Moi, j'en ai un comme cela, et un avec les vitesses devant le siège, entre les jambes.
Je pense avoir un 1250 mais je ne trouve pas la plaque avec les numéro de série pour les différencier et les dater.
En revanche, j'ai un numéro de cabine ...

As-tu trouvé une plaque sur le tien??

bonne restauration.

Bonsoir
Bienvenue XLE ! 
Déjà qu'un tel tracteur ça tient de la place....mais si vous les achetez par deux.... 

a+
JP de Nimes