problème double embrayage pdf mf 37

bonsoir a tous , je viens de finir le remontage de mon mf 37 j avais changé l embrayage butee etc....

je fait des essais ce soir les vitesses passe nickel sans craquer marche avant et marche ar impec ,mais dès que j appuie a fond pour enclencher la pdf ca fait comme un clok clok clok comme quelque chose qui frotte au niveau du mécanisme , que se passe t il encore est ce un mauvais reglage au niveau des 3 vis reglage pdf visibles sous la trappe ou les 3 doigts d embrayage visibles en partageant le tracteur

j espere qu il faut pas le repartager la je vais disjoncter !!!!

Bonjour,

As tu changé les axes et les doigts de l'embrayage? ou seulement les disques et la butée.

Bonjour,

Question : Sur ta machine, les arbres d'avancement et PTO sont de quel diamètre et combien de cannelures ? Aurais tu fais des photos lors du démontage/remontage ?

Si c'est à quoi je pense, il y a une bague usée entre les 2 arbres ...

@+

bonsoir , et merci encore ,

c est un kit complet pré assemblé que j ai monté , j ai changé butée , roulement pilote ,j ai contrôlé le réglage des butées pdf elle sont a 2 mm environ (les 3) j ai essayé ce soir j appuie a fond ça frotte et la pdf s enclenche sans problème

j oubliai ca le faisait ce bruit pas avant par contre ca debrayait pas , ca ne le fait qu en appuyant a fond

Bin quand tu as un moment, tu peux toujours nous renseigner ...

Question : Sur ta machine, les arbres d'avancement et PTO sont de quel diamètre et combien de cannelures ?

Et si tu n'as besoin de rien, surtout n'hésites pas ...

@+

Bonjour,


Pour être constructif, je pense que les axes et les doigts ont pris de l'usure et de ce fait, le bout des vis de règlage des doigts viennent frotter sur les rivets du disque de prise de force.

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/embrayage.htm
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/embrayage2.htm

As tu controlé la garde, il faut un jeu de 9,5mm en dessous de la butée.

bonsoir ,
pour Taska ,
vraiment désolé j ai des photos des arbres de tout l historique de démontage et remontage mais je n arrive pas a les charger pourtant ça me marque téléchargement terminé ça par ou donc ?

pourtant sur d autre forum traitant autre chose ça marche ...

pour Paul 56 , bonsoir , c est un kit complet Luk que j ai monté c est a dire mécanisme + doigts + diques neuf .

j ai réduit depuis la trappe d accès le réglage d écartement des 3 vis pdf a 1 mm ça le fait le moins

j ai bien l impression que c est les doigts qui frottent a la pdf je vais contrôler la garde de suite

zut j ai 12.54 mm a la garde je régler a 9.5 et je vous tiens au jus ...

a 9.5 c est pire , j ai mis 25 mm et le bruit c est attenué , a savoir pourquoi ???

Bonjour,

Si avec 25 mm de garde le bruit disparait, il faut controler que le disque PDF fonctionne bien.

Si c'est le cas, le mieux est de laisser dans l'état. Lors du montage sur le volant, as tu règlé les trois doigts par rapport au volant?

bonjour ,
oui j ai bien réglé cette fameuse cote avec deux tiges filetées et une cornière en U percée (rail mupro) avec la valeur de 14.6 mm par rapport au plan de la cloche coté moteur comme sur la revue d atelier , j ai vu un ancien meccano de chez MF hier il m a dit attelle un gyro broyeur ou un rotovator pour "roder" l ensemble et ça s y fera .
je laisse comme ça , je vais essayer de upolader les photos j en un paquet ca pourra servir pour d autre membres du forum.
merci encore pour vos précieux conseil et désolé encore pour Tasqua il y a 10 cannelures sur le disque d avancement d après les photos.

Bonjour,
Merci pour la réponse un peu tardive ...
Le PB aurait pu venir de la bague située entre les arbres d'avancement et PTO, si l'arbre PTO avait eu 19 cannelures comme sur le 130.
Ici, ça ne semble pas être le cas ...

@+

bonjour ,

non quand j ai démonte les arbres pour changer les joint spi j ai pas vu de bague mais que des roulements , j accuserai les vis des trois doigts un peu trop long mais je repartage pas .....