Mon Ebro 470 peint en bleu.

Bonsoir:
Je viens de peindre la première couche bleue (RAL 5001) de mon Ebro 470 sauvé de la ferraille par 800€, le printemps du 2007. Je l'ai peint avec polyuretane de deux composants.
Ce tracteur est fort intéressant: il porte le même moteur du MF 178 (Perkins 4236, si je ne me trompe pas) -72 CV-. L'arrière c'est celui du Super Major, avec freins de disques baignés en huile et blocage du differentiel. La direction hidrostatique c'est la Danfoss Orvitrol avec piston exterieur. (Il y a des 470 avec direction machanique).
Ce tracteur avait été un grand succés et il y a encore plusieurs en service.
Les premiers 470 étaient peints en rouge.
Je veux poster plus photos de détail prises pour vous.
Amitiés: David

salut David,

quel question, bien sur que l'on veut d'autres photos .
Mais pourquoi as tu peint ton erbro en bleu alors que tu parles du rouge, le tien fait partie des derniers modeles ?

en tout cas en voilà un qui à eu chaud et qui fini en pleine forme

a+, stef

Bonjour Stéphane et tous les copains:
Je vous poste trois photos de détail de ce bon tracteur que marchait à la ferraille pour le fait que la ferme cessait son activité.
Il est du 1977 et il est bleu, mais les premiers étaient peints en rouge. Ces tracteurs construit sous tous les brevets de Fordson et Perkins il sont du genre des tracteurs encore valables comme outil de travail aujourd'hui: je demande aux copains qui ont des Fordson Super Major de s'imaginer un de ces tracteurs, mais avec un moteur Perkins de 72 CV, des freins baignés en huile et direction hydraulique Orvitrol de Danfoss.
J'ai oublié de vous dire que par les 800€ du prix, il y a aussi une pelle de trois pistons à double effect.
À bientôt: David
Photo du moteur Perkins 4236 -le même du MF 178-

Photo de moteur, côte pompe de la direction hydrostatique Orvitrol Danfoss. Regardez le cylindre exterieur.

Arrière du EBRO 470

Bonjour à nouveau: J'oubliais de vous dire que mon 470 a double embrayage. Il était de la version plus chère, il y a aussi la version sans double embrayage et avec direction mechanique. Vous voyez que ce genre de tracteurs encore sont valables aujourd'hui pour un travail journalier.
Je vous poste une vue de sa pelle, regardez le cylindre central à double effect.
À bientôt: David

Bonjour: Je vous poste un Ebro 470 avec direction mechanique. C'est un des trois Ebro 470 de Breda. La batterie que porte c'est trop grande pour être placée dans son logement.
â bientôt: David

Salut David et les autres
Tu dis que ton tracteur a le même moteur que le MF 178, mais les ailes arrièrres sont les mêmes que les MF 152.Il semble qu'il ait pris différentes marques de tracteur pour faire celui là

A+
Claude

Bonne soirée Pascal Claude et les autres copains:
Ebro (Motor Ibérica) avait du capital de Ford (Fordson) et Massey-Ferguson. Je viens d'envoyer un doc sur l'histoire d'Ebro à notre site. Tu as raison: Perkins c'est une marque de Massey-Ferguson. Je ne sais pas quel moteur Perkins porte le MF 152, inconnu en Espagne, mais je sais que le Perkins 4236 c'est celui du MF 178 et que Ebro construit sous tous les brevets et licenses que la Loi dit: De cette façon, Ebro pouvait exporter dans tout le monde: même il y a d'Ebros en Australie et Nouvelle Zelande.
Il y a une usine Perkins en Espagne.
Je demande aux copains propietaires d'un Fordson Super Major de s'imaginer un de ces tracteurs, mais avec double embrayage, double pompe hydraulique (une pour le relevage et l'autre pour la servo-direction) que tourne toujours, freins de disques baignés en huile avec servo-frein mechanique et deux disques par roue, servo-direction Danfoss Orvitrol et un moteur Perkins 4236 de 72 CV homologués, de puissance.
Je suis sûr que si ce tracteur eût été construit ou vendu en France, il aurait beaucoup d'amis chez les paysans français: il est du genre des tracteur que comme l'stylo à bille BIC ou le couteau pliant Opinel il sont des outils humbles et sûres et je doute qu'ils aient jamais surpassés.
À bientôt: David

salut David

sur une revue , j ai trouvé ceci sur les tracteurs EBRO ..







salutations
Gilles81

Bonsoir DAVID ...et tous les autres !

ce n'est pas le MF 178 qui a le même moteur que le tien mais le MF 168

La preuve avec ces extraits de docs :

Bonsoir Gilles, Gordini et tous les copains:
Gilles: les Ebros que tu postes, étaient les plus modernes. Je te demande si les Ebros plus anciens avaient été vendus en France, comme le 470.

Gordini: À Breda il y a deux MF 178: un anglais et l'autre construit par Ebro. Vous savez que Ebro avait capital de Massey-Ferguson. Je vais regarder les moteurs de ces tracteurs pour voir de quel type il s'agît.

Je vous remercie votres réponses et docs, très interessantes. Je veux éssayer de démontrer que en Espagne on construit aussi avec bonne qualité: J'ai aussi une vieille sous-soleuse ZAZURCA, construite à Almacelles (Léride), j'avais parlé avec Mr. Zazurca et il m'avait dit que les ages étaient construites en acier F-125 au chrome-molybdène pour villebrequins des moteurs diesel. Je vous demande si on peut choisir un meilleur acier.
Amitiés: David