A l'aide SVP : probleme de remontage d'un embrayage double FORD

Bonjour, je suis à la recherche d'un spécialiste de l'embrayage double FORD 2000 ou 3000.
Apres avoir mis un disque de transmission neuf, j'ai remonté le mécanisme. Je serre les 6 vis sur le volant, ce qui fait que les plateaux restent en compression. Après avoir vérifié les réglages et ré-acoupler le moteur avec la boite, j'ai fait des essais de débrayage en regardant dans la cloche à travers la la lunette de la direction. Jai l'impression que le plateau de l'embrayage de traction est bloqué et ne bouge pas. J'ai enclenché une vitesse et pas moyen de débrayer, meme avec la pédale au plancher: la butée enfonce les doigts et on voit le plateau du mécanisme de prise de force bouger, mais celui de la transmission parait immobile, comme bloqué. Quelqu'un connait-il ce problème ? y a t'il une astuce de remontage ? merci d'avance, je suis bloqué et cela fait 2 jours que je démonte et remonte sans discerner le problème.erci d'avance : si vous voulez je donne mon numero de portable.

bonsoir a tous, peut etre le disque monté a l'envers,ca m'est arrivé sur une voiture impossible de debrayé bon courage

A+

bonsoir , tu doit avoir une pièce de monté a l'envers je te met une vue en coupe si ça peut aidé

bonjour avez vous verifier vos butee d embrayage et la fourchette car le probleme serai bien mecanique au niveau du commandement de l embrayage.

Bonsoir, merci pour vos réponses : je veux bien une vue en coupe mais je précise que je n'ai pas "mis en pieces" le mécanisme : il ne peut y avoir une piece à l'envers à ce niveau.

ok donc je voudrai savoir pourquoi vous avez changer l embrayage ??
il se peut qu il y avait un probleme avant car si vous ne parvenez pas avec toute les procedure que vous avez effectuer sa peut etre un explication . car je suis mecanicien agricole . nous changeons tout mecanisme quand on remplace l embrayage
et les buteé avec bien sur .

Bonsoir et merci pour vos réponses : j'ai résolu en parti le probleme : le disque neuf que j'ai monté est compatible en tout point sauf au niveau de la largeur de la partie centrale canelée, qui est beaucoup plus importante que celle du disque d'origine (distance entre la surface du disque et le bout de la partie canelée : presque 1 cm de plus) . De ce fait, le disque ne pouvait plus bouger car coincé au remontage par le bout de l'arbre canelé de la prise de force.
Maintenant mon tracteur arrive à débrayer mais avec tous les réglages à fond, sinon la pédale n'a pas assez de course pour completement débrayer (à 2 cm du repose pied, ca ne débraye toujours pas, il faut completement ecraser). Le mécanisme d'occasion que j'ai remonté a pas mal de jeu dans les 3 doigts : pensez vous que cela puisse etre la cause (j'ai l'impression que les 2 tiers de la course de la pédale ne servent qu'a compenser les jeux des doigts). Sinon, pour info j'ai démonter et changer car un doigt était cassé et de ce fait le tracteur ne débrayait déjà presque plus. Merci d'avance pour vos prochaines réponses

Bonjour,
Il serait peut-être plus simple de monter un ensemble embrayage - mécanisme neuf directement. C'est toujours en pièces de rechange chez NEW HOLLAND référence 87554535. Désolé, mais je n'ai pas le prix. Cela éviterait de nombreux démontages, je pense.
Salutations et bon courage
Gilles

slt
as tu resolu t on probleme?
car moi tout est neuf mais je ne sais pas dans quel sens mettre le disque d embrayage

slt
as tu resolu t on probleme?
car moi tout est neuf mais je ne sais pas dans quel sens mettre le disque d embrayage

Bonjour,
de quel disque tu parles? avancement ou prise de force?
Salutations
Gilles

le disque d avencement et pas celui de prise de force car celui la etait deja monter dans le mecanisme

Bonjour à tous,

J'ai le disque PDF de mon Ford 3000 qui a plus de 11000 h à changer. Je remonte donc tout en neuf (butée, disque avancement et pdf, mécanisme et roulement pilote).
J'ai juste un petit problème et c'est pour ça que je viens vous demander de l'aide. Je n'arrive pas à trouver les côtes des longueurs du centreur d'embrayage pour en faire tourner un à mon boulot. J'ai trouvé facilement les diamètres. Comme pas mal d'entre vous ont déjà changé d'embrayage j'espère...

En gratant sur le net j'ai trouvé ça:
http://www.r2ma35.fr/
SPECIALISTE PIECES ORIGINES
NEW HOLLAND / FIATAGRI / FORD / SOMECA / LAVERDA
C'est en France entre Vitré et Laval.

Question subsidiaire:
Pourquoi nos embrayages sont en 10 ou 15 cannelures et qu'il n'est pas possible de savoir lequel est en place avant démontage même avec le N° de série.

Cordialement et par avance merci à tous. L'artiste87.

slt
ecoute c tout simple
moi je l ai fait faire en bois
tu prends les dimentions et les diametres le l axe qui sort de la boite et tu trouve un tourneur et le tour est joue
j etais comme toi et en faite avec un mecanisme neuf c tout con
voila

Bonjour et merci vincent mais il n'est pas encore ouvert et j'aimerai le faire ou le faire fabriquer avant de tout démonter pour ne pas avoir le tracteur en chantier trop longtemps dans mon garage.

@+.

situveus je prends les cotes, une photo et je te l envoie
je viens juste de le refermer moi

Si c'est possible pour toi, se sera avec plaisir. J'attend ton message. 

Encore merci.

Bonjour
Avez vous encore l'ancien mécanisme d'embrayage double disques ainsi que les 2 disques que vous avez remplacé sur le fordson dexta car j'aurais besoin de certaines pièces (vis de doigts axes etc) car je ne l'ai pas encore coupé en 2 pour voir. Le tracteur n'a plus débrayé subitement pour l'avancement par contre la prise de force qui se trouve au 2ème cran de l'embrayage débraye toujours.Merci pour les renseignements et à bientôt.
Cordialement