Re: La sauterelle en kit : Encore une !!!

par mich42 16/3/2013, 17:20

M@mouth 37 a écrit:Oui je sais mais ça n'a aucune incidence car le pivot ce fait bien. J'ai testé avec les vérins et pas de souci.

Je pensais plutot au verin de la lame qui passe tres pres de la noix. La sauterelle en kit : Encore une !!! - Page 3 Wink

par M@mouth 37 16/3/2013, 17:38

Oui je vais copier allégrement sur piloute 88

par M@mouth 37 18/3/2013, 19:50

Modification du réservoir en cours pour l'intégration d'un système de vidange

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par M@mouth 37 22/3/2013, 18:33

réservoir enfin étanche, contrôlé à 1,5 bar de pression en air et passage au mille bulle.

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par **mcgyver** 22/3/2013, 19:00

Bonsoir
Euuuuuuuuuuuuuuuuuuuh n'est ce pas un peu du luxe ....???? Ce n'est pas un réservoir d'air comprimé ... :siffle:

par M@mouth 37 22/3/2013, 19:13

non c'est sure mais qui peut le plus peut le moins La sauterelle en kit : Encore une !!! - Page 3 Wink

par Linus68 22/3/2013, 19:45

ENcore de belle réalisations, chapeau bas messieurs.
L'un d'entre vous saurait il avec quoi diluer la peinture fournie par notre amis le chenillard par hazard, j'avoue que je ne voudrais pas me rater sur la touche finale.
Merci par avance pour l'info et bonne soirée.

par **mcgyver** 22/3/2013, 19:54

Poses lui la question directement ...Quelle est le type de la peinture ?

par M@mouth 37 22/3/2013, 20:17

Pour ma part je pense la peindre en phosphatant pour le primaire puis soit :
En peinture poids lourds (brillant direct)
Ou en peinture type hammerite diluée à l'acétone ça fonctionne très bien 15:100 passé au pétard en buse de 1,7.

par olivierd 26/3/2013, 09:39

Bonjour

M@mouth 37 a écrit:bien sure car il n'est pas remplie d'huile jusqu'en haut et lors de l'arrêt de la machine l'huile chaude refroidit ce qui provoque une condensation sur le haut du réservoir et plus l'arrêt est long (plusieurs mois) plus la rouille va s'installer.

L'effet de la rouille dans le circuit hydraulique ne se fera pas ressentir la première année mais après...sachant que la sauterelle ne dispose plus de filtre mais d'une crépine et l'efficacité est moindre.

Une idée en relisant ce superbe reportage, Pour éviter les limailles qui se baladent, j'ai pensé placer un puissant aimant (genre de disque dur), sur un support pour pouvoir le sortir facilement par le trou de visite sans qu'il soit collé sur une paroi. prévoir une ficelle ou un truc du genre. Je ferai des photos bien sûr.

Olivier, en cours de montage de mon kit soudé, je n'ai pas eu le courage de tout souder...

par Linus68 26/3/2013, 12:42

mcgyver a écrit:Poses lui la question directement ...Quelle est le type de la peinture ?

Là est la question....

par M@mouth 37 26/3/2013, 21:20

Du même type que les bouchons de boîte de vitesse?

par olivierd 26/3/2013, 21:45

Les carters moteurs aussi, jadis il y avait toujours un bouchon magnétique, mais je suppose que les moteurs ne s'usaient pas assez vite. Personnellement, j'ai toujours fixé un aimant de disque dur sur les bouchons de vidange.
Là, je ferai un truc qui va dans le réservoir avec une grande surface.
enfin, ce n'est pas encoref ait j'improviserai.

par GEO140 26/3/2013, 21:47

Bonsoir,

Ce qui est marrant avec les bouchons aimanté c'est quand l'aimant à décidé de se faire la malle,sa fait plus de dégâts que des copeaux de limaille qui se balade dans le circuit!!

par **mcgyver** 26/3/2013, 22:14

Tous les perçages et les soudures doivent être fait AVANT la fermeture du réservoir ,après avoir au préalable envoyer un bon coup d'air comprimé (voir d'aspirateur pour les partie accessibles)
De fait ,même s'il subsiste encore quelques restes de calamine dû a la pénétration de la dernière soudure ,le réservoir reste exempt de limaille parasite

par Linus68 27/3/2013, 07:50

Pour virer les dernières inpuretés, je vais utiliser de l'eau et du liquide vaisselle, je pense que ca nettoira un profondeur en secouant un peu.
J'ai soudé au réservoir un piquage avec une vanne de purge donc plus facile pour la vidange, après sechage à l'air comprimé...

par **mcgyver** 27/3/2013, 08:07

Bonjour a tous !

je vaus utiliser de l'eau et du liquide vaisselle, je pense que ca nettoira un profondeur en secouant un peu.

Ne serait il pas préférable de faire cela au gasoil????
Pas de risques d'oxydation après coup ...non ???

par GEO140 27/3/2013, 11:32

mcgyver a écrit:Bonjour a tous !

je vaus utiliser de l'eau et du liquide vaisselle, je pense que ca nettoira un profondeur en secouant un peu.

Ne serait il pas préférable de faire cela au gasoil????
Pas de risques d'oxydation après coup ...non ???

Bonjour,

Oui ou de l'essence sa va dégraisser et donc décoller les limailles collées au gras de l'acier!!

par **mcgyver** 27/3/2013, 11:57

Bonjour a tous !

l'essence

Oui ,a condition de ne pas avoir a reprendre une soudure :siffle:

par GEO140 27/3/2013, 12:32

mcgyver a écrit:Bonjour a tous !
l'essence
Oui ,a condition de ne pas avoir a reprendre une soudure

Sinon boom!! cherry

par M@mouth 37 27/3/2013, 20:29

Fabrication des deux bras.
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Soudure du réservoir :

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Quelques modification sur le réservoir que j'ai fait démontable

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Préparation de la lame avant :

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Soudure du godet

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par **GORDINI 07** 27/3/2013, 21:04

Bonsoir
Voilà une sauterelle qui prend forme !
elle sort de sa chrysalide !!!!!! :youpi:

merci pour les photos ! super!

a+
JP

par olivierd 27/3/2013, 21:04

GEO140 a écrit:Bonsoir,

Ce qui est marrant avec les bouchons aimanté c'est quand l'aimant à décidé de se faire la malle,sa fait plus de dégâts que des copeaux de limaille qui se balade dans le circuit!!

C'est pourquoi je fixais l'aimant à l'extérieur, soit sur le bouchon si carter en alu, soit collé au carter prés du bouchon si carter en tôle.
olivier

par olivierd 27/3/2013, 21:07

J'admire le travail, Bravo pour le support de siège boulonné, ça permettra un réglage ou une modif par la suite, en fait, tu améliores à ton idée au fur et à mesure.
Encore Bravo
olivier

par M@mouth 37 27/3/2013, 21:16

Oui et l'avantage est également pour la sécurité car j'étais trop bas (avachie) sur le siège et la courbure de mes jambes m'empêchait de sauter en cas de problème (je sais pas si je suis claire)
Je pense également rajouter des ressorts au siège pour une raison confort et pour ajouter un contact pour couper le moteur en cas de chute( type tondeuse auto porté).

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