Et une sauterelle de plus une !

Bonsoir
Ca y est , ma sauterelle  soudée et peinte est arrivée dans les délais le 29 mai et elle fonctionne depuis le 3 juin , le montage s'est bien passé c'était meme plus simple que je le pensait ,  à part 2 trous du support de noix qui ne tombaient pas bien en face de ceux du chassis je n'ai eu aucun problème meme pas une fuite d'huile . La suite en images avec le montage et les modifications .
La bete en cours de débalage .

J'ai commencé par lui mettre une plaque anti enlisement mais dans la précipitation je ne l'ai pas prise en photo d'ailleurs je n'en ai pas fait beaucoup pour le reste mais cela devrait suffire . Ensuite j'ai fait des plaques de protection pour les chenilles qui sont fixées au chassis par 3 pattes chacune et qui ne sont pas alignées aux axes des rollers pour plus de rigidité . Du coup les rollers fixes sont maintenus latéralement par des entretoises soudées sur les plaques . Pour les rollers avant je trouvais que l'axe avait beaucoup de jeux dans le tube du système de tension alors j'ai introduit dans ce tube carré 2 tubes ronds de chaque coté que j'ai meulé sur 4 faces de telle sorte qu'ils rentrent un peu en force.



J'ai diminué tous les axes des rollers à la toile emeri pour qu'ils soient plus faciles à rentrer , pour celui du tendeur je l'ai aussi percé et taraudé à chaque extrémité . A bientôt pour la suite.
ferdi

Bonsoir
Pour la suite j'ai soudé des renforts de protection sous les moteurs des chenilles , aux endroits difficiles d'accès j'ai monté des graisseurs coudés.



J'ai fixé les push pull sur le bras avec une patte de ma fabrication

Ma TITINE pratiquement finie , il me restait encore la commande d'accélérateur à poser et fixer la batterie définitivement .

J'aurai surement d'autres modifications à faire par la suite et je ne manquerai pas de vous en faire part . Toutes les transformations que j'ai fait sur ma machine , je les ai pompées sur le forum alors je remercie tous ceux qui on posté leurs bonnes idées pour en faire profiter les autres membres .
ferdi

Bonjour ferdi ,

filicitations pour ta machine , pour le travail que tu  a fait, ce forum est fait pour çà. moi aussi j'ai fait pareil.

comment tu trouve ta machine , quand tu pousse les manette a fond , est elle violent ou pas.

david.

Bonjour David
Je l'ai achetée soudée et peinte donc le montage est assez rapide , le plus long c'est les modifs et sur ce point là tu as fait très fort du coup la tienne est très bien réussie coté esthétique . Pour les mouvements , ils sont assez facile à maitriser à mi régime par contre à haut régime il faut se méfier du mouvement D/G si non pour les autres ça reste assez progressif en y allant tranquillement on s'y fait vite.
je doit avoir 6 ou 7h d'utilisation et je commence à bien maitriser alors que je n'avait jamais touché une mini pelle ou autre chose de ce genre de ma vie.
A+ ferdi

Bonjour,

+ il y en a, plus les idées fusent!
Bravos et merci à vous!
A+JJR24

Bonsoir
Cette semaine j'ai installé des pédales pour la commande des chenilles mais j'ai quand meme conservé les leviers . Les pédales ne sont pas indispensables mais c'est un plus cela permet de garder les mains sur les commandes meme si on ne peux pas s'en servir en meme temps.




J'ai fait au plus simple , les biellettes ne genent pas puisque on à les jambes de chaque coté . Par la suite je pense que je vais faire d'autres améliorations : moteur diesel , lame AR .......
A+ ferdi

Bien jouer ! Bon boulot, n'hésite pas à faire des photos de t'es autres améliorations !

Bonjour
Très bien le modifications !

même si on ne se sert pas des pédales en même temps que des autres fonctions, le fait de mettre des commandes au pied permettent une gestion cérébrale plus facile (j'en vois qui rigolent, mais c'est pourtant vrai ! c'est d'ailleurs la raison qui a amené les premiers fabricants automobiles à mettre des commandes au volant et d'autres au pied)

on voit bien tes modifications puisque d'une couleur différente !

a+
JP

Bonjour
Je trouve que le jaune va bien avec l'orange donc pour les autres modif je pense que je vais continuer en jaune.
ferdi

Bonjour
Après plus de 40 heures de bons et loyaux services avec ma sauterelle , tout va bien par contre j'ai remarqué ce matin qu'un fil de fer sortait d'une chenille , je pense que c'est un morceau de cable qui provient de la structure de celle-ci , est-ce que je doit m'inquiéter ?  car quand il y à la meme chose sur un pneu c'est mauvais signe . Merci de votre aide .
ferdi

Bonjour
au vu de sa taille, je pense qu'il sagit du fil de fer qui tient l'étiquette des chenilles avec leur taille inscrit dessus,
j'avais pareil sur les miennes

Bonsoir
En fait il y à un moment que j'ai enlevé les etiquettes c'est pour cela que je suis inquiet.

Quelle est la raideur de ce petit fil ?
Un brin de câble est d'un acier bien plus élastique que du fil de ligature. Sur la photo, il apparait limite tout chiffonné. C'est difficile à obtenir avec un brin de câble qui garde volontiers la forme qu'il avait au sein des torons.

Par ailleurs, le caoutchouc des chenilles est moulé et vulcanisé autour des câbles et des inserts. Aucune chance qu'un brin s'extirpe de là et puisse être tiré à l'extérieur sans détruire le caoutchouc.
Par contre un fil de fer qui traîne par terre et qui se plante dans le caoutchouc lors d'un ripage sur du sol dur par exemple, ça c'est bien possible.

C'est bien un fil d'acier bien raide qui s'est tordu à force de se faire écraser par la chenille . Ce phénomène est bien connu sur les pneus de camionnette quand ils sont à 2 doigts d'éclater c'est pourquoi je me pose des questions sur l'avenir de cette chenille .

Bonjour,

En principe, les fils acier pneumatique, sont multibrins, aucune trace de provenance?
Pour les photos!
A+JJR24

ferdi26 a écrit:C'est bien un fil d'acier bien raide qui s'est tordu à force de se faire écraser par la chenille . Ce phénomène est bien connu sur les pneus de camionnette quand ils sont à 2 doigts d'éclater c'est pourquoi je me pose des questions sur l'avenir de cette chenille .

Bonjour
En même temps sur une chenille il aucun risque d'explosion ni même de crevaison d'ailleurs.
Je ne pense pas que ce soit un câble de structure car trop fin, pour moi c'est sûrement un fil de fer qui c'est retrouver mouler par erreur
Soit dit en passant tu a fait un super boulot sur ta sauterelle

Bonjour
en regardant de plus prés la photo avec les biellettes de commande des chenilles je m'aperçois que j'ai pas les mes,
les miennes sont différentes celle le plus à droite commande la lame chez moi, tu as inversé des flexibles ?

rémi48 a écrit:Bonjour
en regardant de plus prés la photo avec les biellettes de commande des chenilles je m'aperçois que j'ai pas les mes,
les miennes sont différentes celle le plus à droite commande la lame chez moi, tu as inversé des flexibles ?

Bonjour
Mon distributeur était monté comme ça du coup je l'ai laissé tel que en me disant que si ça posait problème je pourrai toujours inverser après.
ferdi

ferdi26 a écrit:
Bonjour
Mon distributeur était monté comme ça du coup je l'ai laissé tel que en me disant que si ça posait problème je pourrai toujours inverser après.
ferdi

bien différent du mien;
pour avancer je dois pousser le levier de gauche vers l'avant pour la chenille gauche et tirer le levier du milieu vers l'arrière pour la droite???
les deux sont donc oppposés (pousser/tirer...) je trouve ca pas "pratique"
et celui de droite sert pour la lame,
en voyant les tiens je me pose des questions sur le montage???

Salut rémi
Pour tes chenilles il suffit d'inverser les 2 flexibles sur ton moteur de droite et tout va rentrer dans l'ordre . Ensuite que le levier de la lame se trouve à droite ce n'est pas un problème .
A + ferdi

Bonjour
Pourrais-tu faire un petit tuto photos du passage de tes flex hydro?
J'ai quelques inquiétudes quant à ma dispo!
Merci

laber76 a écrit:

Bonjour
Pourrais-tu faire un petit tuto photos du passage de tes flex hydro?
J'ai quelques inquiétudes quant à ma dispo!
Merci

Quelques photos de ma machine






Si il t'en faut d'autres n'hesite pas.
A+ ferdi

Bonjour
Dernière modif sur ma sauterelle , J'ai remplacé le moteur d'origine par un diesel de marque farymann il n'est pas tout jeune mais il marche bien du moins il à bien marché pendant 2 heures jusqu'à ce que j'entende un cliquetis assez fort et qu'il s'arrete . Ni une ni deux je démonte le cache culbuteurs pour voir les dégâts : un ressort de soupape cassé , tige de culbuteur tordue bien-sur les clavettes en ont profité pour se faire la malle et il y en à une qui s'est fait coincer quelque part du coup elle est cassée il en manque un bout . Heureusement la soupape n'est pas tombée dans le cylindre et j'ai pu réparer grace à un ressort de soupape récupéré sur une culasse de 125 terrot , tige de culbu redréssée et clavettes arrangées à la mini meuleuse , en moins d'une demi heure le problème était réglé et j'ai pu finir ma tranchée et surtout rentrer la bete car demain il risque de faire un sale temps . à cause du poids du moteur j'ai du mettre un renfort à l'AR car le chassis avait tendance à fléchir .

pas mal le réservoir!!!
cela change le comportement de la sauterelle de passer d'essence à diesel ?

Bonsoir
En fait ça ne change pas grand chose il doit faire la meme puissance que le moteur essence et comme je n'ai pas de compte tours sur celui-là je ne peux pas trop comparer ,si non comme il est plus lourd , l'arrière à moins tendance à se lever quand on creuse , par contre c'est plus bruyant et par moment on à bien l'odeur du diesel . Pour le réservoir je suis en train d'en fabriquer un qui va aller derrière le siège juste au dessus du moteur.
ferdi