COMPRESSEUR DE CHANTIER CLM A PISTONS OPPOSES.

Bonjour
Je possede un compresseur de chantier clm monocylindre a pistons opposes.
Jusqu'a aujourd hui, il fonctionnait parfaitement.
Je ne m'en suis pas servi depuis un mois et maintenant la montée en pression s'arrette a 4 bars.
Si quelqu'un connait un peu ce type de compresseurs,je serai prenneur de quelques infos.
Merci.

Bonjour a tous !
Peut etre un probleme de clapets ...;si tu nous le montrais ,via quelques photos ....
En regardant comment faire sur ce lien :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum?highlight=comment+poster

Salut NICO

Sur les compresseur la régulation ce fait par un régulateur qui laisse passer de l'air vers des pistons ou des membranes qui ouvrent les clapet d'aspiration
Ça pourrais venir du régulateur qui laisse passer l'air , alors que si la pression n'est pas atteinte il n'y a pas de pression dans cette petite conduite (ressort cassé ou étanchéité dans le régulateur ou blocage)
Dans ton cas au démarrage il n'y a pas de pression donc ça gonfle jus qu’il y ai assez de pression pour réguler dans ton cas c'est environ 4 bars
Ou un clapet du deuxième étage qui n'est pas étanche , dans ce cas le clapet défectueux chauffe directement au démarrage et la pression entre étage est trop élevée , normalement c'est vers les 2bars,5

Bonsoir
Voici la seule photo que j'ai pour l'instant.

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Merci jean pour ces infos
Effectivement la membrane du regulateur est percee.
C'est une membrane ronde de 10 cm de diametre , de 1 mm d'eppaisseur environ , plate et un peu toilée.
Quelqu'un aurait il une idée pour trouver quelquechose qui ressemble?

bonjour

faudrait voir le débattement et les pressions en jeu.
le cuir peut donner de bons résultats. en le choisissant bien et en le graissant.
sinon, pour une autre membrane, j'avais pensé essayer en découpant dans des gants pétroliers. (toile enduite souple souvent rouge).

Bonsoir !

C'est une membrane ronde de 10 cm de diametre , de 1 mm d'eppaisseur environ ,

Voir peut etre dans une casse camion (sur une grosse pompe a vide ) avec un peu de chance tu peux trouver le bon diametre

sinon un flanc de pneu de voiture tu rape un peu les bords pour etancheité plus pate a joint , je refais des membranes de pompes comme ca qd je trouve pas , sinon t'a casto qui peut avoir des trucs , l'autre jour j'ai trouvé chez eux mais pas renforcées , pour moi a allait c'etait une pompe a eau sans pression juste le clapet antiretour

attention a l'huile si tu le fait en pneu , il faudrait pttre mettre une pelicule faite avec un gant de mecano bleu , tu sais comme ceux du gyneco coté huile , car les pneus craignent un peu l'huile

Merci a tous pour vos infos.
Je me suis debrouillé avec une membrane de pompe a vide de 205.
Elle avait un trou au millieu d'origine sur lequel j'ai collé une rustine, j'espere que ca va tenir.
Pour l'instant ca fonctionne.
A bientot.