massey ff30ds ,probleme pompe a injection. help

bjr a tout le monde , je vient d acheter un ff30 ds avant qui passe a la ferraille pour mon noel . l ancien qui me la vendu ma dit, que le radiateur etais hs. bon la ca va. mais ce matin au moment de voire si il demarre ,rien rien rien. j ai mis trois photos et de la pompe .elle ne sort pas de gazoil ,ni en retour ni aux injecteurs . es que pour vous elle et hs aussi voici la bete voila la pompe donc en demarrant il ny a rien qui sort . comment etre sur que la pompe et bonne ou pas merci d avance a tous les soupapistes du site expere en fioul merci merci merci

bjr a tous le monde . j ai emonter le capot du dessu de la pompe . la j ai remarquer que le ressort qui actionne la grosse langue etait decrochee. bon je remonte je refait l etancheite car le joint et mort,je redonne un coup de demarreur et la le go sort mais pour moi il serait faible, ca sort sur 1cm tout juste. es que c est une bonne pression . maintenant je doit demonter netoyer le demarreur ,il a du male lui aussi . merci d avance pour vos reponses

salut , j'ai eu le meme probleme sur un mf 140. J'ai reussi a le redemarrer en le tirant sur 20 metre depuis il demarre au quart de tour

slt denis,donc une foi qui la demarrer , il redemarre mieux apres. je vait essayer , je te redit merci merci merci le haut doubs te souhaite un bon noel

Bonjour à vous
Pony25 j'ai pas trop compris si tu avais bien purgé ton circuit et ou sortait ton gaz oil.
Tu devrais avant tout essayer de démonter un injecteur et de voir ce qu'il donne si ton démarreur le permet.
Gérard

bjr gerard55 je disaient que le go ne sort pas en pression par les trous , juste une question. purgee le circuit c est a dir quil faut ouvrir les petit vis ,une en haut du capot et en bas , j ais deja fait. et le demarreur je doit l ouvrir pour le netoyage .je l ai tirer un coup il a commencer a fumer ,puis 10metre apres plus rien.

tu avais de la fumé et apres plus rien
- as tu du gasoil a arrivé jusqu'a la pompe d'injection ( robinet fermé ou filtre sale)
- est ce que le gasoil sort de la pompe d'injection ( commande d'arret sur stop)

Bonjour a tous !
Vu que sur la 2° photo ,tu sembles avoir déposé le tuyau d'alim de ta pompe ..
As tu pensé a vérifier l'etat du tamis ?(filtre nylon )

salut a tous !!
je me goure peut être !
mais pour moi ce n'est pas un ff30ds
mais plutôt un 35 ,non?
( bonne fête )

salut!

il s'agit d'un 825 , moteur perkins A4.107
si le circuit de gazole est desamorcé, il est plutot difficile a purger sur ce moteur;
verifier deja si la pompe d'alimentation fonctionne (pompe avec le levier placé sous le collecteur d'admission)
si elle fonctionne , ouvrir les 2 petites vis sur la pompe d'injection, c'est bien purgé quand il sort un jet continu des vis de purge
ensuite devisser 2 raccords sur les injecteur afin de purger les tuyaux haute pression petit a petit
par contre essaie si possible de ne pas griller le demareur,il est specifique a ce moteur, donc pas donné en neuf;
mieux vaut l'ouvrir , souvent un bon netoyage suffit;
bon courage!

bjr a tous, alors pour commencer bonne fête a tous. alors oui le go arrive bien a la pompe.oui le go sort de depuis les deux petite vis de purge,celle du haut sort du go avec la pompe d amorçage , celle du bas sort aussi du go quand je lance le démarreur , donc il reste à voire avec les raccord d injecteur . merci mcgyver oui certe je vient d'y penser oui il y a un tuyaux nylon donc poreux , le filtre était percé. j ai pensé trop vite ,et quand on va trop vite ça ne va plus. j'ai nettoyer le démarreur, crade de chez crade. reste à changer le tuyau, que ce soit étanche et relancer, merci merci merci par contre pour le massey je n'ai pas encore la carte grise, je l ai récuperé devant le ferrailleur ,j ai la carte grise pour 70 euros de +,.sur le capot il est marqué "massey ferguson 30". c est tout le moteur, et un perkins c23, il me semble. Maintenant 825 ou ff30ds, je n ai pas eu le temps encore de me renseigner ,par contre je trouve qu' il n y a pas beaucoup de piece d occasion sur le coincoin ,pompe, exemple ou démarreur, ce qui m'intéresserait d'avoir en double. Mais je pense prendre un peu plus de temps à le refaire ; il y a déjà mon pony avant . merci de me citer sur quel model de camion, trac, ou voiture équipée des même moteur. ça m'intéresse de savoir, merci d avance . je vous redis pour ma petite bétise avec ce tuyaux . seb, dès que j ai le carte grise, je te redis. A plus tard et bonne fête

re bjr alor excuser moi mais j ai inverser le retour et depart sur la pompe en suprimant le filtre. donc la ca va mieux ca crache aux injecteurs ,il fume legerment mais ne prend pas. juste une question . quand je lance avec la prechaufe ,on doit lancer le demarreur quand il y a la flamme dans la pipe ou non . je n ais eu que des pony essence donc voila le pourquoi je pose des questions bete merci d avance

a ce qui parait il faut demarrer avec le thermosta pendant 15 seconde ,je fait ca ca prend feux dans la pipe, c est pas normal

Bonsoir :
Le thermostart envoi du GO sur le filament de la bougie et donc il s'enflamme c'est ce qui réchauffe l'air aspiré et permet le démarrage
Cela doit se faire démarreur tournant

ok merci mcgyver ,mais j ai meilleur temp de mettre un tuyau sur la pipe d admission. j ai faiye me cramer le reste de cheveux que j ais. ok alor je recommence demain jespere que le feux s eteindra une fois demarrer. jespere .merci merci merci mcgyver

alors ce matin nouvel tentative j ais mis le feux a la pipe mais rien on dirait que le go n arrive pas en pression , je vait redémonter le dessus de la pompe et refaire le joint de capot et remonter le tout proprement.cette nuit je suis tomber sur une vidéo sur you tube ,il gars nettoyait et contrôlait la tringle sur un mf35x je croit. pompe rotodiesel mais quand il pompe sur l amorce il sortait un jet,sur la vis du dessus moi c est pire que un jet de pisse donc prise d aire dans le circuit =le joint de capot hs.es que je peut en faire un avec j ais de la feuille de joint mais c est plutot fin 1mm+pate a joint legerment dit moi si je peut trouver autre chose pour faire un joint étanche. merci d avance .

re , pour ce soir j arrête ,j ais refait un joint de capot de pompe. il est étanche mais maintenant en purgeant le go ne sort plus par la vis ,celle en bas oui elle gicle mais pas en haut . comme si elle etait boucher a l interrieur

Bonsoir !
Tiens charges et bouquines ça :
http://korrigan_land.pagesperso-orange.fr/Dossiers/Pompe%20Roto%20Diesel/PompeRotoDiesel.htm

merci mc gyver , j ais tout vu ca me rend bien service , mais je ne voit pas trop pouquoi c est boucher sauf si la soupape de dosage et boucher le retour ne ce fait pas . pour moi il y a que ca .le go arrive en force par la vis de puge du bas mais en haut rien de rien ,la tringlerie ouverture +fermeture du circuit et bonne,le joint que j ai fait et etanche j ai tester. mais le go ne monte pas par la soupape de dosage pourquoi le prob pour moi c est que la soupape je ne peut pas la demonter , il y a une vis de 6,5 et je n ait pas de douille de 6,5 . rrrrrrrrrr il pourait repartir ce 830 c est pas loin , oui au faite j ai recuperer la carte grise ce matin c est un 830 mais qui bien de la peine a repartir . ou peut etre moi merci d avance si on peut m éclaircir sur le sujet

Montres nous ça en photo ,car ,difficile de comprendre

ok je fait ca ce soir ,pour demain merci mc gyver

alor mc gyver voila de la photos. donc la pompe ,et l autre la pompe decapoter. et sur les lien que j ais bien lut ,il doit sortir le go par la soupape de dosage. sinon j arrete le fioul merci d avance

Sans le couvercle ,Le ressort ramène l'ensemble vers la gauche ,non ???
Ta soupape de dosage n'est elle pas fermée dans cette position ????
Ne devrait elle pas etre a fond dans le sens de la fleche (photo 2 ) pour etre ouvert en grand ???

meme ouverte en grand ,jais coince un outils ,jais pompe il ne sort rien

Si ton GO arrive bien en entrée ,faut voir la tete et sortir les éléments (peut etre le piston de régulation coincé ou un blocage quelconque sur la 1° vue que je t'ai mis