Fordson boite de vitesse

salut Manu

je ne suis pas El' sauveur d el' Fordson ( cela ma fait sourire ) t as de la chance que j avais ses pieces sur une étagère et ça me fait plaisir de participer indirectement a la remise en route de ton Fordson .. a priori , les pignons que je t envois ressemble bien a celui de ta photo , reste plus qu a "el' mecano d el' fordson" notre Bytoun national de nous faire des quand il l as remonteras ... ça feras un Fordson de moins a la feraille ...

salutations
Gilles81

Salut bytoun,

Alors là,tu as la pression au taqué + une.

On attends tous le resultat final avec impatience.

Bon courage à +JR

Salut à tous... J'avais promis les photos du démontage, mon pote vient de me les faire parvenir :

C'est par là que ça va sortir :


Boîte en cours d'extraction, les roulements apparaissent :






Boîte sortie (le pignon ravagé est toujours derrière le ressort et le système de freinage) :


Voilà ce qu'il reste dans le carter de boîte :






On enlève le pignon (voir page 5) et voilà la boîte qui attend qu'on lui greffe les pièces de Gilles :


Le remontage sera fait ou presque cette semaine (juste la boîte, faut pas rêver !!) Il y a un roulement qui a morflé à changer, le plus délicat étant d'extraire la cage du roulement de son logement (pas de prise derrière pour l'extraire...) et le système de freinage à virer, on n'a pas envie de recommencer !

La suite au prochain numéro !

salut Bytoun

ça fait plaisir de voir des photos de cette boite a vitesse ..apparement , c est un gros chantier, reste plus qu a changer les pignons ..bonne chance pour la suite

a+..Gilles81

bonjour
pour extraire une cage de roulement,tu fais un cordon de soudure a l'arc sur la largeur de la cage.elle vient ensuite avec un tournevis ou un démonte pneu.j'espere avoir été clair
bonne mécanique
rené

Bonjour Bytoun; Je consulte le forum par hasard et je découvre ton problème de boite avec ton fordson. Je te tire mon chapeau pour le travail éffectué et un grand merci pour les photos lors du démontage. Je possède également un fordson et j'ai beaucoup appris au travers de tes explications sur le forum. Il est bien clair que je ne m'attèlerai pas seul à ce type de travail sans une aide,si cela m'arrivait. Bravo encore et bon remontage; SUPER!!!

Bonjour

Bravo pour les photos

Bon courage pour le remontage

Pour la cage, soude un boulon puis arrache-moyeu à inertie si tu en possède un.

A +

Merci pour les encouragements et les conseils... J'ai déjà utilisé la méthode du cordon de soudure, j'approuve, ça marche bien !
C'est mon pote qui s'occupe de la partie roulements, remontage pignonnerie, il a tout le matos nécessaire, et surtout..... du chauffage dans son atelier !!! Mais pas d'inquiétude je l'ai motivé pour prendre des photos, c'est la moindre des choses vu que grâce à ce forum, notre tracteur pourra être sauvé ! (et nos économies avec )
Je prendrais le relais quand la boite sera revenue dans ma grange pour le remontage.

A+

Manu.

Salut bytoun,bon anniversaire.

Comment ça ce passe coté tracteur?

A+

Merci jr ! Le remontage de la boîte est en cours, je vous tiens au jus quand j'accouple les trois parties du dragster ! Faut que ça fonctionne, j'en aurais bien besoin en ce moment pour débarder dans le bois mais j'ai trouvé une solution de remplacement : le cheval de trait !

salut Manu

comme JR , je te souhaite un bon anniversaire ...

ce sont les bon pignons au moins ( je deconne)

on attend les photos du remontage ..
salutations
Gilles81

Bonsoir à tous,
je suis pas le premier mais tout d'abord bon anniversaire.

En ce moment je suis comme toi, je me débat avec mon fordson, on pourrait peut-être monter un club!!!!
Moi c'est un super major mais ça ressemble étrangement, est-ce que c'est les même ??? En tout cas je saurais comment faire pour démonter la boite si il y a besoin dans le futur..

Voilà c'est juste pour te dire que toi tu as de la chance, tu as cerné le problème et il va se résoudre alors que moi je sais à peu près où il est mais je n'arrive pas à trouver la solution pour faire bouger ce satané relevage.
Bon courage pour la suite et ne souffle pas trop fort sur les bougies...

Salutations
Droopy74

Merci pour les encouragements.
T'inquiètes pas, mon relevage n'était pas en super état. Il descendait tout seul... On va s'en occuper aussi pendant que tout est par terre. (réfection des joints, je vais voir si je peux sortir la pompe dans le pont) Pour l'instant, le but c'est de remonter la boîte, de vérifier si ça fonctionne avant de s'attaquer au reste mécaniquement parlant (n'attendez pas une belle peinture les gars, hors de question, c'est pour travailler ce tracteur ! )

A+

Salut,
On a fini le remontage de la boite dans son carter hier soir...

Le joli pignon de Gilles :



Changement du ressort de rappel du frein de boite :





Finalement, on a enlevé tous les disques de friction, ils étaient dans un sale état, et beaucoup d'entre eux avaient été soudés à l'ancien pignon. Plus de risque que ça recommence !
L'accouplement est prêt :







Ca rentre tout doucement...



On ferme le tout (frein filet + sutures au fil de fer)



Le rapatriement est prêt :



Maintenant il faut emmener les disques d'embrayage à regarnir, ils sont gras-gras.... la suite au prochain au prochain numéro !

salut Manu

tiens , je reconnais ce pignon ...

ça bosse dur pour remettre en route ce Fordson ..bravo les gars pour le boulot que vous faites et merci pour les photos .

salutations
Gilles81

salut
pourait tu me dire ou tu aurais acheter les joint spit celui qui fait 111 de diametre ext qui ce trouve entre la boite et le pont et l'autre qui fait 88.8 de dia ext qui ce trouve sur l'arbre cote embrayage car mon fourniseur a du mal a les trouver merci a plus

Salut, celui de 111 je viens de le récupérer (transmissions services à châlon sur saône), y a pas eu de souci (25 €). Amène les anciens dans une boite de roulements, ils vont te trouver ça normalement. Par contre le spi pour l'arbre de sortie de boîte, je l'ai pas changé (pas vu d'ailleurs )

salut

voici un lien de chez Bepco
http://www.tracpieces.com/french/frame-product.htm

demande a Arnaud (arcat 41) de te faire un devis pour les joints spis que tu recherches ..http://axl41.com/

a+..Gilles81

salut Manu

ça y est , la boite a vitesse est fonctionnelle ????

Trop de boulot en ce moment, faut couper le bois avant d'aller le chercher ! C'est presque prêt à remonter. Fin février ça devrait être fait (je dis ça pour me motiver !!! )

A+

Manu.

salut
merci les gars je vais une fois me renseigner aux pret de

Salut,

Bon j'ai bidouillé un peu hier :

Démontage du spi de sortie de boite qu'on avait oublié :


Pas facile de prendre la côte pour le spi dans le carter, mes pieds à coulisse ne passent pas... (des infos là dessus ???)


Le spi est tout sec tout craquelé :



On passe ensuite à l'embrayage, j'ai reçu mes disques :



Remontage sur le volant moteur :



Et maintenant j'attends vos conseils ! Comment fait-on pour centrer les disques ?



J'ai ça mais le plus gros guide en bout est trop petit pour le roulement pilote :



Comment vous faites ????

Merki pour vos réponses

bonsoir
tu enroules du chatterton autour du guide,et arriver ainsi au diamètre qui va bien.
rené

Merci rené. Et comment je débloque les disques pour les centrer ? Y a un truc que je pige pas

bonjour
tu centres les disques avant de bloquer le mécanisme.
j'explique:
1 positionner le disque avec le centreur.
2 positionner le mécanisme et le visser en approchant toutes les vis en mème temps,c'est a dire que tu donnes un ou deux tours de clé a une vis et ensuite tu passes a celle qui est en face,et ainsi de suite.si tu peux te faire aider par quelqu'un qui tiendra le centreur en position ce n'est que mieux.
j'espère ètre clair.je sais faire,mais expliquer c'est pas évident.
bonne mécanique.
rené