someca da50L

Bonjour a tous
Voila n'etant pas connaisseur dans les tracteurs Someca,mais mecanicien confirme( 52 ans de mecanique poids lourd )
J'aurai aime savoir la difference entre Someca DA50 et DA50L.
Un autre probleme va se poser.Un ami a achete un DA50Let lors de sa mise en route (apres 3 ans d'arret ) le joint de culasse c'est mis a fuire vers l'arriere,je sais qu'il y a un probleme recurant avec les goujons de culasse.
Que faut il faire pour eliminer cette fuite sans faire plus de mal qu'il n'y en a deja.
Pour la pompe a eau qui fuit,ayant trouve un presse etoupe,j'ai donne la turbine a un tourneur afin qu'il refasse la portee ou vient appuyer le presse etoupe.
Merci d'avance pour vos reponses
Amicalement
Rene

Salut .

Regarde sur le Forum , y'a une restauration de . DA 50 L

Salut Reboul

La différence qu’il y a entre les Someca
Someca DA 50 petite roues arrière
Someca DA 50 L grande roues arrière

Pour le joint de culasse va voir ici http://www.steelseal.fr/

Bonjour,
Le someca DA50L est aussi plus long d'une dizaine de cm. La forme des carters de réducteur arrière est modifiée pour cet allongement. Le moteur est identique, c'est un OM COD40 de 3770 cm3 39 cv (puissance Nébraska)
Cordialement

Bonjour
En effet tres bonne renovation du DA50L avec detail et photos,c'est le top.
Merci a vous deux pour les renseignements demande et pour le nom du produit pour le joint de culasse.
J'ai employe un produit anti fuite de la marque Wynns,il y a quelques annees sur un bloc moteur de Saviem SM240 qui avait fissure par le gel et le camion etant pret a etre repris par le concessionnaire,il avait ete decide de mettre ce produit momentanement.
Resultat de l'operation: plus de fuite au bloc ,mais radiateurs de chauffage et de refroidissement moteur bouches.
Je pense d'apres les temoignages que j'ai put voir que ce produit est tres efficace et n'a certainement rien a voir avec celui employe il y a quand meme des annees( 30 ans).
Amicalement
Rene

Bonjour
Je viens a nouveau vous soliciter pour notre Someca DA50L.
Nous voudrions faire les vidanges pont/reducteurs et boitier de direction.
Pourriez vous s'il vous plais nous donner les qualites d'huiles pour ces elements.
D'avance je vous en remercie.
Amicalement
Rene

Bonjour,

Pour les huiles à employer:
boitier de direction et réducteurs : 140
Pont - boites à vitesses : 80W90
Petites précisions suplémentaires sur les différences entre DA50 et DA50L sur le DA50 le pont est différent il s'agit du pont monté sur les MAP.

Cordialement,

Bonjour
Je te remercie Fabsom pour les renseignements fournis mais je me demande si l'huile 140 se trouve encore dans le commerce actuellement..
Cordialement
Rene

Bonjour,

Moi j'utilise de l'huile elf 85W140. Après je pense que l'on peut également mettre de la 80W90 dans les réducteurs et le boitier de direction, j'en connait qui le font sans problème.

Cordialement,