Massey Ferguson 130 qui refuse de démarrer

Merci de paratger cette restau

Bonsoir,

Épisode suivant ...
On s'occupe de la culasse. A chacun sa méthode, voilà la mienne!

Par habitude, je mets un p'tit coup de marteau pour décoller l'ensemble ...

On prend le compresseur de ressort ,

... et un aimant pour enlever les 1/2 coquilles,

Tout est tombé, on repère et surtout, on range dans l'ordre

Je passe un p'tit coup de ponceuse, et j'identifie des parties qui me paraissent limite ...

Je nettoie toutes les pièces ( essence, pinceau, air comprimé )
Maintenant, je peux mettre mes gants blancs

On se prépare au rodage ..


Certains diront que c'est du boulot de cochon et que ce n'est pas du travail à l'ancienne, mais je pense, qu'il faut vivre avec son temps..

Le résultat est là ! J'ai rarement vu des portées aussi grandes ...




La culasse part en rectif demain ...
En attendant son retour, je vais m'occuper un peu des injecteurs ...

@+

MERCI pour toutes ces photos !
a+
JP

Bonsoir,

J'ai profité d'un instant de libre pour remonter la culasse ...
Après avoir serrer ma culasse normalement ( 2.5, 4 et 5.5kgs ) ,j'ai découvert dans le carton du JDC cette notice.

La procédure préconisée est la suivante
1. Pré-serrage à 2Kgs
2. Pré-serrage à 4Kgs
3. Serrage à 6kgs
4. Desserrage -90°
5. Resserrage à 6kgs
6. Laisser tourner le moteur jusqu'à l'ouverture totale du thermostat.
7. Laisser refroidir le moteur pendant 4 heures
8. Desserrage à -90° ( un quart de tour )
9. Resserrage à 6 kgs ..

Connaissiez vous cette procédure ?
Celle-ci serait elle due au faible couple de serrage de la culasse ?
Si on l'applique, il faut re-démonter la rampe des culbus (pour accéder aux boulons de la culasse), donc les re-régler ( DurDur)

@+