Re: Mon MF 145 ne demarre plus du tout

par axeau26 25/10/2012, 18:01

Bonsoir.

Si cette grosse surchauffe des cables s'est produite aprés le démontage du démarreur vérifie que tu n'aies pas inversé le fil de masse batterie qui arrive sur le vis de fixation du nez du démarreur avec le + batterie qui arrive au solénoide .

jlg

par aztek29 25/10/2012, 18:05

Re,

Bonsoir, après test, mon demarreur fonctionne très bien!

alors essayes maintenant de démarrer avec ton contacteur à clef après avoir débranché le fil sur la borne 'bat' de ton régulateur (et isolé pour pas qu'il touche la masse)... :bizarre:

(ainsi le circuit de charge dynamo/régulateur et autres seront isolés du circuit)

yo

par Djo le forestier 25/10/2012, 18:06

bonsoir,
c'est surement sa que j'ai du faire!

par Djo le forestier 25/10/2012, 18:18

aztek29 a écrit:Re,

Bonsoir, après test, mon demarreur fonctionne très bien!

alors essayes maintenant de démarrer avec ton contacteur à clef après avoir débranché le fil sur la borne 'bat' de ton régulateur (et isolé pour pas qu'il touche la masse)...
(ainsi le circuit de charge dynamo/régulateur et autres seront isolés du circuit)

yo

Doit-je essayer avec ou sans la courroie!

par aztek29 25/10/2012, 18:23

Re,

peu importe dans l'immédiat, c'est pour tester le bon fonctionnement du contacteur à clef et contact de sécurité ! Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Wink

Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Wink

Le circuit de charge sera la prochaine étape si besoin...

du coup, as-tu vérifié si la connexion des fils + et - depuis la batterie sont correctement raccordés au démarreur maintenant ?

par Djo le forestier 25/10/2012, 18:28

aztek29 a écrit:Re,

peu importe dans l'immédiat, c'est pour tester le bon fonctionnement du contacteur à clef et contact de sécurité !
Le circuit de charge sera la prochaine étape si besoin...

du coup, as-tu vérifié si la connexion des fils + et - depuis la batterie sont correctement raccordés au démarreur maintenant ?

oui c'est bon, bien branché! je vais tester sa de suite, je sort un petit instant, il faut que je sache et encore un grand merci a toi d'y consacrer autant de temp!

par Djo le forestier 25/10/2012, 18:47

Djo le forestier a écrit:
aztek29 a écrit:Re,

Bonsoir, après test, mon demarreur fonctionne très bien!

alors essayes maintenant de démarrer avec ton contacteur à clef après avoir débranché le fil sur la borne 'bat' de ton régulateur (et isolé pour pas qu'il touche la masse)...
(ainsi le circuit de charge dynamo/régulateur et autres seront isolés du circuit)

yo

Doit-je essayer avec ou sans la courroie!

Test effectuer avec le contacteur a clef sa ne demarre pas, au tournevis sa demarre!!!

par **mcgyver** 25/10/2012, 18:50

AS tu schunté la securité embrayage (car si le circuit est ouvert :siffle:

)

par Djo le forestier 25/10/2012, 18:57

mcgyver a écrit:AS tu schunté la securité embrayage (car si le circuit est ouvert )

non mais le tracteur es sur les cale les roue sont enlever car je suis en train de changer les pneus histoire qu'il es de nouveau un bon grip

par axeau26 25/10/2012, 19:29

Bonsoir,

je pense que tu n'as peut etre pas compris l'idée de Mcgyver, il veut que tu relies les fils qui viennent sur le contacteur situé entre le boitier de direction et la cloche d'embrayage. Le contact se fait uniquement si le relais est sur neutre pour ne pas démarrer avec une vitesse enclenchée et il se peut que les fils soient débranchés ou qu'il y ait un mauvais contact.

jlg

par Invité 25/10/2012, 20:54

Bonsoir,

Sur un MF série 100, pour démarrer le moteur sans clé, procéder de la façon suivante :

1. IL EST IMPERATIF de mettre les leviers de vitesses ( 1,2,Ar etc au point MORT ) et LENT/RAPIDE au point MORT. CECI PAR SECURITE

2. Ne laisser sur le démarreur que GROS FIL ROUGE ( + en provenance de la batterie ) . Le - du démarreur vient de sa fixation .... ( Pour info, ce gros fil est connecté avec un + petit qui va sur le contacteur du démarrage et lorsque tu tournes la clé, ce + en série avec le contact de point mort, alimente le solénoïde, qui engage une fourchette et qui attire une lame de contact, qui alimente le + sur le démarreur ....)

3. Pour démarrer la bête :
3.1 Apportes un + de la batterie sur l'alim du solénoïde ( 1.5 carré ) : tu dois entendre un CLAC ( c'est la fourchette qui fonctionne et peut être le contact qui fonctionne).
3.2 Si le démarreur ne tourne pas, mets un tournevis entre les bornes de puissance. Si le démarreur ne tourne toujours pas, il faut ouvrir ...)

4. S'il y a un besoin de préchauffage, comme ton câblage laisse à désirer, enlève l'alimentation du thermostart, et relies entre le + de la batterie et l'alim du thermostart, un fil de 1.5 carré, tu ne l'y laisses qu'une 20aines de secondes, prends la température en posant la main dessus ..

@+
[u]

par Djo le forestier 26/10/2012, 07:14

Bonjour a tous

Ce matin j'ai debrancher le cable Bat au régulateur de tension, j'ai resserré les deux fils qui étais desserrer au contacteur de sécurité et lorsque j'ai rebrancher ma batterie le tracteur a demarrer tout seul sans meme tourner la clef de contact.

par jalavi 26/10/2012, 08:30

Bonjour à tous
aztek29, Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Good1

j'ai modifié le schéma que j'avais mis plus haut Embarassed

Djo
Le branchement sur ton démarreur est t'il bon!!!

Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Mf145_13

par Djo le forestier 26/10/2012, 09:00

oui jalavi, tout es ok

par Djo le forestier 26/10/2012, 09:17

jalavi a écrit:Bonjour à tous
aztek29, j'ai modifié le schéma que j'avais mis plus haut

Djo
Le branchement sur ton démarreur est t'il bon!!!

Le branchement sur le demarreur es bon par contre moi je n'ai que 3 fils sur mon contacteur a clef et 4 position pas 6 comme sur le schéma!

par **mcgyver** 26/10/2012, 09:19

Bonjour !
Donnes nous ,si tu sais les lire ,les N° des bornes de ton contacteur ,afin que l'on détermine l'entrée et les sorties Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Wink

par jalavi 26/10/2012, 09:26

Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Mf145_14

Si quand tu rebranches ta batterie, ton démarreur tourne, et que le branchement est bon sur le contacteur et démarreur, c'est soit que tu as des fils qui se touchent au contacteur de démarrage, ou, le solénoïde du démarreur est collé.
Tu l'as démonté ton solénoïde, l'as tu bien remonté!!!

par Djo le forestier 26/10/2012, 09:49

mcgyver a écrit:Bonjour !
Donnes nous ,si tu sais les lire ,les N° des bornes de ton contacteur ,afin que l'on détermine l'entrée et les sorties

Voici mon branchement:
sur le 1 il y a le fil bleu
sur le 2 il y a rien
sur le 3 il y a les 2 orange
et sur le 4 il y a le gris du thermostart je crois

par **mcgyver** 26/10/2012, 09:59

Sur le schéma ,il y a bien 6 bornes mais seulement trois positions :
Neutre au milieux 3 sur 6
Démarrage direct 2 sur 5 (rotation horaire )
Préchauffage 1 sur 4 et démarrage 2 sur 5 (sens anti horaire )

par aztek29 26/10/2012, 16:25

Salut à tous,

impec la rectif Jalavi ! Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Good1

par contre je ne suis pas d'accord avec toi Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Wink

quand tu dis :

c'est soit que tu as des fils qui se touchent au contacteur de démarrage, ou, le solénoïde du démarreur est collé.

Lors des précédents essais de démarrage, si le solénoïde était resté collé, il aurait démarré dès raccordement de la batterie, or, ici ce n'est que quand le faux contact au niveau de la sécu d'embrayage a été corrigé...
Le soucis doit, je pense, se trouver au niveau du commutateur de démarrage :bizarre:

Comme le demandait Mc, il nous faudrait les n° des bornes et les éléments auxquels ils sont raccordés (fil bleu = + batterie ?? :bizarre:

) et éventuellement le modèle référence du commutateur (il sera peut-être possible de trouver un schéma interne de ce commutateur)

à +,
Yo

par jalavi 26/10/2012, 17:49

Exact aztek29.

Il faudrait aussi savoir si ces fils sur le commutateur de démarrage ont étés bricolés et changés de place par Djo.
Il faudrait que Djo fasse des Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Fender34

Mon MF 145 ne demarre plus du tout - Page 2 Fender34

du commutateur de démarrage et du démarreur.

A+
Jalavi

par Petit Louis 26/10/2012, 18:01

bonsoir
je reviens à conseiller de faire contact ,sur le solenoide,entre l'arrivée en B, gros fils arrivant de la batterie, et l'arrivée du fils N°5( ça replace le contact a la clé)
si le demarreur fonctionne c'est que la panne provient du contacteur de démarrage ou du contacteur de securité a determiner dans ce cas en reliant les deux fils du contacteur de securité l;
ça coute rien d'essayer!

par aztek29 26/10/2012, 18:12

Salut Petit Louis,

d'après ce que j'ai compris, maintenant, sans rien toucher, dès que Djo connecte la batterie, le démarreur tourne, le circuit ne reste plus 'ouvert' (contact de sécu HS par exemple) mais au contraire, fermé !! Donc bien soucis sur le commutateur de démarrage...

Et comme dit Jacques, avec quelques photos, on y voit tout de suite plus clair !

Yo

par Petit Louis 26/10/2012, 18:23

ok Aztek j'ai loupé la reponse en gris
remplace ton contacteur provisoirement par un gros bouton pour voir si c'est le contacteur ou les fils avant ou apres le contacteur qui sont defectueux(si ça fonctionne c'est le contacteur, si ça ne fonctionne pas c'est le circuit =fils)

par **mcgyver** 26/10/2012, 18:48

Il faudrait aussi savoir si ces fils sur le commutateur de démarrage ont étés bricolés et changés de place par Djo.

A priori ,est ce que l'arrivée est bien sur 1 (normalement borne 30 ) et l'alim du solénoïde ,surtout pas sur 2 Embarassed

Car c'est une borne double fonction

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