Panne sur david brown

bonjour!
les queues de soupapes ça ce redresse si elles ne sont pas pliées a l'angle droit):
si les soupapes sont pliées c'est peut etre que la distribution est decalée ou la soupape gripée dans le guide

Bonjour,
merci de m'avoir répondu, pour redresser mes soupapes je doit démonter le cache culbuteur et la culasse ?
Ou je dois encore démonter autre chose

pour avoir les soupapes il faut:
enlever le cache culbuteur debrancher les tuyaux d'injecteurs (juste les tuyaux pas besoin d'enlever l'injecteur)et l'echapement
apres deculasser,et la tu va voir les degats si c'est la distribution de decalée regarde les pignons en bas (photo)

Bonsoir,

2M24, comment as-tu fait pour savoir que les tiges de soupapes étaient tordues
Les pistons auraient-il touchés?
Y a t-il eu un réglage de soupapes avant la panne?
La pression d'huile? je crois? qu'un tuyau d'huile remonte vers la culasse pour lubrifier la rampe de basculeurs/culbuteurs;
De l'huile doit couler de ceux-ci
Bonnes fêtes JJR24

Bonsoir,
Pour savoir comment tes tiges de souppapes ont tordues, demonte le carter de distribution et regarde les deux pignons.
Souvent les dents cassaient, et la distribution etait décalée d'ou les tiges de culbuteurs se trouvaient tordue.
Bonne soiré.
JB

il n'ya pas eu de réglage des soupapes avant la panne

De l'huile doit couler de ceux-ci

De lui doit couler de par ou ??

Bonjour!
pour savoir d'ou vient la panne c'est simple
1°-verifier si le gasoil arrive au injecteur :devisser les 3 tuyaux au injecteurs les debrancher des injecteurs
tirer la manette d'arret actionner le demareur le gasoil doit sortir aux tuyaux
2°-si rien ne coule, amorcer la pompe :
3°-si le gasoil coule par les tuyaux, enlever le cache culbuteur ;actionner le demareur regarder si tous les culbuteurs
(fonctionne)bien dans les deux sens( montée et descente );si oui:

4°-ouvrir le carter de pignon en bas et voir si les reperts s'alignent

un grand merci de se petit tutoriel, j'essaye sa dé demain et je vous dit quoi demain soir ou demain vers midi

Bonsoir,

2M24: il doit rester de l'huile sur la rampe de culbuteurs;
A+JJR24

[quote="moustache 89"]Bonjour!
pour savoir d'ou vient la panne c'est simple
1°-verifier si le gasoil arrive au injecteur :devisser les 3 tuyaux au injecteurs les debrancher des injecteurs
tirer la manette d'arret actionner le demareur le gasoil doit sortir aux tuyaux
2°-si rien ne coule, amorcer la pompe :
3°-si le gasoil coule par les tuyaux, enlever le cache culbuteur ;actionner le demareur regarder si tous les culbuteurs
(fonctionne)bien dans les deux sens( montée et descente );

bonsoir a tous , moustache a tort si tu tire la manette d'arret tu peut tourné le moteur pendant 100 ans tu n'aura jamais de
gazoil a sortir des tuyeau il faut metre la manette en position de démarrage et la normalement tu a du gazoil mais attention tu peut avoir un peut de débit mais pas suffisament pour fair fonctionné l'injecteur le plus simple c'est de metre un injecteur au bout d'un tuyeau et l'a tu fait tourné le moteur et la si ne pulvérise pas problème de pompe a injection

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

2M24: il doit rester de l'huile sur la rampe de culbuteurs;
A+JJR24

oui en effet il y'a de l'huile sur les culbuteurs

bonsoir a tous , moustache a tort si tu tire la manette d'arret tu peut tourné le moteur pendant 100 ans tu n'aura jamais de
gazoil a sortir des tuyeau il faut metre la manette en position de démarrage et la normalement tu a du gazoil mais attention tu peut avoir un peut de débit mais pas suffisament pour fair fonctionné l'injecteur le plus simple c'est de metre un injecteur au bout d'un tuyeau et l'a tu fait tourné le moteur et la si ne pulvérise pas problème de pompe a injection

Oui, j'avais compris qu'il fallait mettre la manette en position démarrage, à mon avis moustache à juste fait une faute de frappe, mais merci quand même de la correction

Bonjour,

Tu sais de quand date ton filtre a gasoil? Tu ne dis pas si tu as controlé ton circuit de gasoil Comme dit plusieur fois, le gasoil arrive peut-être en quantité insiffisante.

je vais regarder cet après midi

[img]http://[url=https://servimg.com/view/16525310/26]/u/f16/16/52/53/10/david_12.jpg[/img][/url]

Bonjour!
si c'est une pompe injection comme ça, (celle de mon 880 blanc, 3 cylindres) il faut tirer sur la manette pour demarer, et pour arreter soulever la tirette et relacher ,idem sur le 995 (;sur le manuel du 880, page 5 chapitre 1)

par contre sur mon david 850 tirer pour arreter moteur( 4 cylindres, pompe horizontale)
bonne soirée!

euhhhhh tu parle bien de la tirette arret moteur ??? car sur mon 880 blanc c'est le contraire, je tire pour arreter

Bonjour!
je confirme pour demarer je tire la tirette rouge, pour arrêter je lève et pousse sur l'avant:
ce systeme avait meme un inconvenient quand tu hersais ,canadien ou faucheuse si tu passais dans un trou
la tirette revenait sur l'avant et le moteur s'arretait;
bon dimanche!

Bonjour!
pour savoir d'ou vient la panne c'est simple
1°-verifier si le gasoil arrive au injecteur :devisser les 3 tuyaux au injecteurs les debrancher des injecteurs
tirer la manette d'arret actionner le demareur le gasoil doit sortir aux tuyaux
2°-si rien ne coule, amorcer la pompe :
3°-si le gasoil coule par les tuyaux, enlever le cache culbuteur ;actionner le demareur regarder si tous les culbuteurs
(fonctionne)bien dans les deux sens( montée et descente );si oui:

4°-ouvrir le carter de pignon en bas et voir si les reperds s'alignent

Alors le gasoil arrive au injecteur
Quand je fais aller le démareur tous les culbuteur monte et descende.
Mais , sur 2 culbuteurs il y'a un peu de jeu entre la queue de soupape et le culbuteur. Sur les autres il n'ya pas de jeux! Est-ce que cela pourrais m'indiquer la cause de la panne

Bonjour!
il ne faut rien négliger ;le reglage : a froid, 0.25 adm ,0.18 ech
bonsoir

J'ai l'impression que les deux soupape où ils ya du jeux, sont pliée

Bonjour!
il ne faut rien négliger ;le reglage : a froid, 0.25 adm ,0.18 ech
bonsoir

Sa veut dire quoi "a froid, 0.25 adm ,0.18 ech"

Bonjour!
le reglage à froid c'est que le moteur n'est pas chaud (ton cas puisqu'il ne demarre pas)
tu regle avec un jeu de cale les soupapes d'admissions à 0..25
et l'echappement à 0.18

bonne soirée!

donc enfaite les deux ou il y'a du jeux c'est normal qu'il y ai du jeux.
mais ses deux soupape la j'ai l'impression que les culbuteur remonte comme les autre mais que les soupape ne remonte pas a fond comme si elle etais pliée et quelle se calait.

peut etre simplement grippée .....

et comment est-ce que je peux faire pour les dégrippé ??
svp

Bonjour!
mesure si tu peut la hauteur de toutes tes soupapes quand elles sont fermées pour voir si il y a une différence de hauteur

mais si il y a une ou plusieurs soupapes de pliées c'est plus grave il faut deculasser:
bonne soirée!