Superdexta 3000 Ford 1969 ne démarre plus

Bonjour à tous.
Et bien voila le superdexta 3000 ne démarre plus..................Retour en arrière.
Utilisé occasionnellement l'entretien est des plus incertain depuis plusieurs années.Mais pourtant le démarrage bien que laborieux aboutissait toujours .Sauf il y a quelques semaines ....Batterie chargée ,manette des gazs à mi course,après plusieurs tentatives le moteur démarrait ...à fond! Le régime moteur semblait au maximum immédiatement! L'action sur la manette des gazs n'avait aucun effet pour ralentir le régime ,la tirette d'arrêt moteur non plus! Cela a bien duré 2 ou 3mns...
Et puis en tirant à nouveau la manette d'arrêt du moteur ,celui ci s'arrétait effectivement.
Depuis rien à faire ...Il ne "tousse"même pas.
Un garagiste "retraité" a bien voulu venir voir la bête .Après avoir vérifié tout le circuit d'alimentation plus purge une petite injection de start pilote par la prise d'entrée d'air filtre a ressuscité le superdexta quelques secondes..Son diagnostic est sans appel:la pompe d'injection est HS .........Merci de me dire ce que vous en pensez!

.....Possible

mais peut-être simplement grippée.....
Nos spécialistes t'en diront plus !

JP

bonsoir
Coste pour ton problème de démarrage c'est au niveau de la pompe à injection; surement le régulateur de débit
il faut déposer la pompe a injection et envoyer celle-ci chez un diéséliste compétant pour qu'il la passe sur un ban d’essai, et l'a tu auras la réponse et les frais de réparation ( pour la dépose bien caler la distribution avant la démontage pour un démarrage correct )

Bonjour!
Merci à Thierry 1968 pour ta réponse.
As tu une idée du prix demandé par un diéséliste pour cette opération?
Quand à la dépose ça doit le faire mais le calage de la distribution
J'ai bien trouvé une doc qui expliquait brièvement la procédure ...Par contre la Doc est pour Ford 2000-Ford3000 .
Est ce ok pour le superdexta3000? D'ailleurs y a t'il une différence ?
Bien, en tout cas merci encore .
A bientôt...

Bonjour à tous!

Et bien m'y voila! Démontage pompe à injection SIMS .....;
Pas si simple...pour moi.
Tous les écrous sont démontés sur la pompe à injection ...
Elle "tourne" librement mais impossible à enlever!
Faut il démonter également les écrous de la pompe à injection "coté radiateur" ?

Merci

[url=https://servimg.com/view/17830775/16][/ur

bonsoir COSTE , voila ci sa peut aider

Bonjour à tous ,

C'est une Simms ta pompe à injection ? Ca ne lache pas comme ça , as tu démonté la trappe sur le coté de la pompe ? Elle se trouve juste au dessus de la pompe d'amorçage . Derrière , il y a la crémaillère , qui permet de régler le débit de la pompe mais également l'arrêt moteur , il se peut très bien que la crémaillère soit bloquée , cela arrive parfois . Le mieux est d'enlever la trappe , de regarder si elle se déplace de l'arrière vers l'avant , sinon , tu y mets du dégrippant et tu la fais bouger .

Merci à Thierry1968! Pompe à injection démontée! C'était logique pour le démontage.
Pour répondre à Sebdu29 oui c'est une SIMMS..
Ok je vais regarder ce dont tu parles ! Mais j'aimerai mieux presque que ce ne soit pas ça parce que ...je me suis fait
vraiment ch... pour la démonter!!

Merci!
A +

bonjour a tous le monde ,comme la pompe a injection est démonté pour moi ça serait plus de la donné a un diéséliste qui lui la mets sur le ban d essai et lui fait les réglages précis lui demandé avant un prix ????

Rebonjour à tous

Et bien j'ai l'impression que SEBdu29 n'est pas loin du problème.
J'ai démonté la trappe.
La crémaillère était en position vers la droite coté manette arrêt moteur sur la pompe
J'ai pu la faire bouger vers la gauche mais elle coulisse très mal.
Aussi lorsque la crémaillère est donc le plus à gauche et que j'agit sur la manette "arrêt moteur" la crémaillère se déplace bien vers la droite.Lorsque avec la manette "arrêt moteur" j'agis en sens inverse la crémaillère ne bouge pas.
Il semblerait ainsi que lorsque la dernière fois j'ai pu arrêter le moteur la crémaillère soit resté bloqué "arrêt moteur"
Y aurait il une pièce cassée à l'intérieur ou simplement un grippage???

Merci encore à tous .
Je sens que la vérité approche

Bonjour tout le monde

Pour infos
La pompe a donc été confiée à un diéséliste .
Diagnostic : complètement grippée....
Facture: 446,00 Euros
MO+joints+passage au banc

Merci à tous

bonsoir a toi Coste , je te donne quelques conseils vidange le réservoir et bien le nétoyé et le rincé au gasoil remplacé les filtres comme ca tu tu aura une bonne alimentation et du bon gasoil pour ta pompe et bonne repose de celle ci

Salut,
Pour éviter ce genre de désagrément à chaque plein du réservoir je met environ un demi verre d'huile moteur dedans

bonsoir tous

costes, merci à toi pour nous avoir donné des nouvelles.