probleme allumage

bonjour,

je sais pas si je peux poster ici un probleme sur un motoculteur avec un moteur bernard type 416
ma fois je poste, on verra bien.

j'ai un problème d'allumage assez bizarre.

1) j'ai démonté mon moteur pour lui faire une révision car il pétait mal ..il s'allumait avec beaucoup de mal et quand il était allumé, il explosait très fort de temps à autres....je suppose un probleme d'allumage...

le test avec la bougie en contacte avec le moteur ne donnait rien

2) apres avoir ouvert la bete, j'ai vu la bobine d'allumage toute rouillé... j'ai gratté celle ci,..remonté le tout...
premier coup de lanceur.... NICKEL la bécane repart et tourne normalement. mais la ficelle me reste dans la main

3) je remonte la ficelle du lanceur...(j'avais coupé l'essence car j'ai uen petite fuite...) j'oublie car je suis tete en l'air de révourir l'essence...
le moteur repart nickel...la ficelle reste bien en place, je travaille un chtit peu...paf je calle ...et je me dis putain t'es con ...l'essence...
j'ouvre l'essence je tire le lanceur...et la plus rien...plus rien

4) je me dis j'ai pas de bol... et oui pas de bol je vois que la clavette qui tient le volant magnetique et l'arbre de transmission du moteur a cassé.... donc plus de compression..

5) j'enleve donc le volant magnetique.... et je vois que la bobine a frotté contre l'aimant...c'est ca qui a du cassé la clavette...ca forcait un peu...(je pense que c'est la cause)

6) j achete une clavette... et depuis 3 jours j'essai de remonté mon moteur pour avoir un étincelle sur la bougie qui est il faut le dire capricieuse.... j'ai une étincelle quand ca veut...

sans clavette....j'ai des étincelle, des que je met la clavette plus rien...

sur mon moteur, il y a un volant magnétique qui passe devant la bobine qui est elle situé dans le volant magnetique donc pas facile de regler l'espace entre les 2

j'ai remarqué que quand ca frotte un peu....j'ai une etincelle sur la bougie...


j'aurais 2 questions , car j'ai un doute :

est ce qu'une bobine peut etre HS et fonctionner aléatoirement ?
auriez vous une astuce pour le réglage de la distance ?


merci

j

c'est possible que la bobine fonctionne aléatoirement, peut être ton fil de départ bougie qui bouge!
sur tes trous de fixation bobine, tu as pas de place pour la déplacer?

alors j'ai pas large trou pour la déplacer

mais j'ai tout de meme un petit jeu pour déplacer celle ci...
mais je misère... j'ai l'impression des fois que tout est ok.... mais un coup ca peut marcher et un autre coup non...
et parfois j'ai tout le temps de l'étincelle alors je touche plus rien...je remonte tout et la plsu d'etincelle....

donc si on me confirme qu'une bobine peut fonctionner aléatoirement ...ca expliquerais mon probleme....

ps : j'ai testé avec plusieurs bougie...même resultat..

Bonsoir,

je travaille un chtit peu...paf je calle ...et je me dis putain t'es con ...l'essence...

... C'est toi qui le dit

As tu pensé à changer ton fil de bougie et l'antiparasite ? ( cela m'est arrivé fréquemment sur une auto )

Cdlt.

nos pensées se sont croisée car pendant que tu écrivais ta réponse taska...j'etais la dessus
je ne savais pas que le fil qui partait de la bobine s'enlevait...je croyais que c'etait tout moulé ensemble...(et oui on débute tous un jour)

donc par hazard je vois que le fil tourne vers la bobine...et la je me dis...bon dieu faux contact ici

je tire il vient...je le coupe de 2-3 cm car je vois les fils de cuivre un peu rouillé et pas nombreux (oui je coupe car j'en ai pas d'autre pour faire un essai et j'en ai assez long)

je le renfile bien... je teste....

MIRACLE etincelle a chaque fois... je remonte étape par étape tout en testant...
Miracle ca marche

21h38... je met le starter...ca pete un coup
je baisse le starter.... et PAF du premier coup il démarre comme un moteur tout neuf !

je vais bien dormir ce soir.... ah moins que ma femme me dise....t'es pas fou de démarrer ton engin en pleine nuit !

ca c'est une autre histoire....

Merci à vous

je rajoute, dromadaire avait mis un peu sur la piste

pour un premeier dépannage...j'ai été servi
j'ai passé 3 clavettes (oui je vous ai pas toute raconté l'histoire.... mais bon je vais pas dévoilé ma vie privée non plus... lol)
et plus de 5 jours la dessus.... (+ de 10h)
et j'ai bien démonté le volant magnetique et la bobine + de 50 fois... j'en pouvais plus heureusement ca fini bien


merci encore

pepito71 a écrit:
ah moins que ma femme me dise....t'es pas fou de démarrer ton engin en pleine nuit !
ca c'est une autre histoire....

Je te laisse à ton histoire et si ça peut te rassurer, j'ai peut être sa sœur à la maison ...

et plus de 5 jours la dessus.... (+ de 10h)

Bin ça te fait des petites journées !!!!!!!!!!!!!!

@+

Bonsoir a tous !
Pépito ,otes moi d'un doute ..ton bernard type 416 ...ce ne serait pas plutot un 418 ?

non non

j'ai bien marqué

Moteur bernard type 416

sur un autre forum, une personne a le meme que moi...416
il est très rare ce moteur et est identique au 417 apparement

voila