Deutz d30s

c'est possible... à voir... mais c'est une panne vicieuse!!

Re,

euh Non Mac, rien à voir !
Fig 5 représente la pompe d'alimentation, l'autre figure représente le dos du carter d'injection...
les pièces que tu cites appuie sur l'arbre à cames derrière le carter d'injection, elle commande les 2 pompes à injection. La pompe d’alimentation est extérieure à ce carter, elle est rapportée sur le côté du moteur en bout d'arbre.
(ne pas tenir compte des pièces entourées en rouge = réglage débit des pompes)
La pompe d'alim se trouverai tout à gauche, derrière le pignon :



à droite par symétrie, vue de face :



Vincenzo, peux-tu essayer de voir le déplacement de la pièce au centre sur cette photo :

En tournant le moteur (pas facile les deux en même temps ! ) la pièce devrait aller et venir logiquement...


Yo

Pardon Aztek ,effectivement dans la precipitation ,je me suis planté
Mais c'est bien de la piece 5 de la 1° vue (concernant la pompe de gavage ) dont je parlais

On est d'accord !

effectivement, elle doit pouvoir sortir en toute logique... a-t-elle une roulette au bout ???

Je cherche en vain une vue éclatée du petit carter sur lequel est monté cette pompe.......

Quand vinchenzo parle d'une panne viscieuse ....pas tant que ça ...c'est un peu comme le phénomene de collerette sur le haut d'un cylindre ,avec l'usure il se cré un point dur ,une espece de refoulement du metal d'ou une petite restriction
c'est pour ça que je pense qu'il aura certainement un peu de mal a la faire sortir ,a moins de l'enfoncer et de toiler un peu l'extreme haut

aztek29: oui la pièce je la vois en mouvement, mais elle s'arrete si je n'appuie pas dessus! c'est ce ça dont je parlé tt à l 'heure, je pense qu'il y a un soucis soit avec la came, soit avec la pièce qui coulisse....

je vais essayer de la faire sortir, ou démonter toute la partie avant ou il y a aussi la partie compteur

Salut à tous,

Voilà ce que j'ai trouvé dans mes docs sur le moteur F2L712. Ce n'est pas une vue éclatée mais un schéma de fonctionnement de la-dite pompe. C'est bizarre qu'elle soit installée sur un moteur de tracteur où le réservoir est au dessus des pompes d'injection et les alimente par simple gravité.
Que dit la plaque constructeur fixée sur le moteur?

Slt,


Super ton schéma Dom !!

Et... un préfiltre en '6' ! on ne le voit pas sur tes photos Vincenzo....? il est comment ?

à +,
Yo

alors moi j ai pas de préfiltre... la pompe, enfin les pièces sont comme je l'ai démonté... je suis entrain de me demander si ma pompe est vraiment d'origine!!!! pourtant... ça a l'air...

Merci pour ton schèma domino35 !!!!

Bonsoir a tous !
Apparemment ce ne sont pas les memes pompes .....

Oui.... je dois avoir un modèle unique

Salut Vincenzo,

Tu n'as pas répondu à ma question concernant la plaque constructeur de ton moteur. Que dit-elle? De quel modèle s'agit-il?

Car la réponse est peut-être dans la génération de moteurs précédente.
Le manuel des modèles F2L612/6 (18 cv) et /5 (24cv) dit que :

"Le moteur du tracteur 24 cv possède en outre (donc, contrairement au 18 cv qui n'en a pas) une pompe d'alimentation en combustible. Elle est intercalée entre le réservoir et les pompes d'injection et est fixée à la partie avant du moteur. La commande s'effectue par l'arbre à cames."

Donc, ton tracteur est probablement un D25S de première génération équipé du moteur F2L612 du F2L612/5.
C'est fréquent chez Deutz ces transitions glissantes d'un modèle ancien à un modèle suivant.

Peux-tu poster des photos des plaques constructeur moteur et tracteur?

A+
Dom

Pardon de ne pas avoir répondu aussi tot, j'etais partie dans un endroit plus que sympa, l'Auvergne!!
Pour répondre à ta question, le moteur c'est bien un F2l 812, je te ferai une photo