Demande d'autorisation

Sauve qui peut !!!!! Jean-Pierre a sorti son artillerie !

Bonjour tout le monde,

GORDINI07 a écrit:... tu devrais aussi aimer leurs délires en matière de décoration ....

Alors là, pas du tout !

Revenons à nos petits moteurs ...

Le vilebrequin avec la bielle et son piston

Oui Jean-Pierre c'est vraiment scandaleux !!!!

Bonsoir tout le monde,

Encore vite les dernières pièces avant d'attaquer le montage..  

Le couvercle de carter ..



L'arbre à came avec son pignon ...



Différentes pièces de la régulation centrifuge ...

Bonsoir,

Merci les amis !

blanc.herve a écrit:...c'est presque de la bijouterie !!! ...

Mais alors, ça serait un truc pour notre ami "Patafoin".

Bonjour tout le monde,

Merci math5140  

Revenons sur notre moteur "Hit and Miss" en taille réelle.
Son homoloque miniaturisé reste en attente ( dû a un problème  )

Le bloc moteur avant d'être anatomisé..





Comme vous pouvez le constater, le moteur a déjà passé une révision. (le marquage y était )









le bas du carter...







Après avoir retiré la bielle et le piston..









Et voilà déjà la première surprise !!!  
Le restaurateur précédent a foutu 6 segments ! ...
Bien que d'origine il y en a seulement 3.





La recherche pour trouver des segments d'origine pouvait commencer.  

Bonsoir Klauss,

Concernant les segments, c'est surement ça, il n'avait pas envie de passer des heures sur le PC pour en trouver.  
Je vais revenir sur le vilebrequin en détail.  

Bonsoir tout le monde,

Après de longues recherches, j'ai réussi de trouver un jeu de segment "NOS"...   

klauss64 a écrit:   ...Sur la photo il me semble que le maneton a des traces d'usure ? ...

     









Comme vous pouvez le voir, un petit polissage serait approprié ici ..   

Bonjour tout le monde,

Oui, JP, c'est plus de l'oxydation que des soucis dûs aux frottements.
Pour une fois quand a la chance que c'est pas plus grave.   
(Car le vilebrequin du Spoker est pour l'instant dans un atelier spécialisé et ce n'est pas la joie   )

Ce vilebrequin on a pu traiter nous même.   

Bonjour tout le monde,

Revenons temporairement un peu en arrière.
Avant d'avoir enlevé le vilebrequin, on a du se libérer des 2 volants.

Je me suis toujours demandé pourquoi les ricains mettent le vilebrequin (avec les volants montés) dans leur annonce.

Comme par exemple celle ci ...



... maintenant je le sais.
L'enlèvement des volants est une mission presque impossible.

Quelques photos explicatives.



Résultat ...



Pas de panique on va prendre plus grand ...



Résultat ...



Score de l'aventure... 2



... et la meilleure.
C'est pas encore fini avec les mauvaise surprises !

Affaire à suivre

Bonsoir tout le monde,

Merci Marcel.

Le premier volant (coté gauche), on a bien chauffer et après on a mis l'extracteur dessus.
...
En serrant l'extracteur, soudainement un bruit ...

....



Ohhhh p...ain !!!!









le moteur amputé d'un volant ...





La seule chose maintenant à faire, brancher le soudeur et prendre les électrodes pour souder la fonte ...

Après cette intervention, on a ce résultat ...









Le boulon de la manivelle à main a denouveau eu besoin d'un trou.
Pour cette opération on a dû nous procurer un foret spécial, car l'endroit se trouvait au plein milieu du cordon de soudure.











Après c'était au tour du volant jumeaux.
Celui là, on a alors retiré sans aide thermique et avec un autre extracteur.









Avant de passer au sablage ...



Après ...







Ahh oui ! Avant que je l'oublis
Les deux volants sont passés sur le tour pour "lisser" les surfaces avant la mise en couleur.





Voilà denouveau les deux coté à coté, en attendant leur retour à leur place d'origine.

Bonsoir tout le monde,

@yannick12 : Alors là, on joue vraiment dans une autre ligue.   
Tu pourras prendre le mien pour faire démarrer le tien.
Comme notre confrère amèrlo ...   

yannick 12 a écrit: ... j'ai réussi a les sortir grace au cric bouteille.

On a aussi dû prendre cette méthode dans la restauration du "R".

Bonjour tout le monde,

Après avoir fini les volants on peux attaquer la poulie entraînement (pour une courroie de transmission)

L'état initial ..



La poulie semble être une répro des états unis, c'est fait en tôle.





Entre nous ...   
Cette poulie me dérange un peu, t'as tout en fonte,  à part cette poulie.
Allez, on va la sabler et mettre vite en couleur.



Après l'avoir terminé, j'ai touvé après de longues recherches sur le net, ce qu'il faut !!!!!!!! (suis un peu têtu   )
Une poulie en fonte d'origine John Deere conçue pour les moteurs "Hit and Miss" de 1.5 resp 3 HP.
(Photo provient de l'amèrlo, c'est pas ma patte que vous voyez   )



La poulie arrivée au Luxembourg à coté de sa petite soeur.   



Maintenant il reste encore un petit traitement de beauté à faire avec cette poulie.