Demande d'autorisation

Bonjour tout le monde,

Merci bricoulou 07 et Yo !

J'ai déniché une petite histoire sur le mariage du cerf avec une italienne !!!!!!!!



En 1987, John Deere a étendu sa gamme de tracteurs verger/vignoble
et autres petits tracteurs en obtenant quelques modèles construits par Goldoni.
Ces « John Deere » sont alors construits par Goldoni en Italie.
Les moteurs installés, sont construits à Saran.
Quelques modifications (par rapport au tracteur Goldoni) ont été faites
pour que les tracteurs ont plus la gueule « John Deere »

Le 938RS est l’un des sept modèles compacts 4-roues (égales) motrices



Ils ont mêmes construits des articulés pour John Deere

Comme par exemple le 333 (29Ch)…



… ou comme le U238 (34Ch).



Cette relation amoureuse avec Goldoni se terminait en 1997.
Pendant ces 10 ans, ils proposaient des tracteurs de 21 à 67 Ch

Pour les fans de la marque Goldoni un peu de lecture grâce à notre ami Gordini07

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3540-goldoni-vive-l-italie

Bonjour tout le monde,

... Staub , et maintenant New Holland
Sacrés italiens ! On se demande pourquoi les liaisons de Goldoni ne durent pas.



Encore vite une petite curiosité d'outre-mer de la famille des cerfs ...

Je vous présente la bétonnière John Deere des années 20 !!!

Une illustration de la documentation commerciale...



Celle ci est entrainée par le moteur du Type "E" ,
connu sous le nom de "Hit and Miss Engine".



La version simple sans moteur ...

Bonjour tout le monde,

klauss64 a écrit:... Tom tu es vraiment le Niccolò Paganini du John Deere ...

N'exagérons pas, disons que j'ai beaucoup de docs.
( d'où je tiens les histoires)

Merci quandmême Klauss !

Vous connaissez les "John Deere Stack Wagon" ??

Les éleveurs de bovins ont une longue tradition d'empiler le foin en vrac à l'extérieur
et de laisser le bétail s’alimenter directement à la pile.





Mais dans les zones plus humides,la qualité du foin a eu une perte considérable.
Cette perte a pu être réduite si l'empilage du foin a été fait à la main
et si la la pile a été empiler de façon qu’il y a eu "un toit arondie" en haut.
Si les bovins n'ont pas été correctement clôturés de la pile, il y avait aussi une perte importante.

Dans les grandes plaines du Nord, avec des précipitations faibles,
les agriculteurs ont supprimé l'homme sur la pile et ont fait des piles énormes à l’aide d’empileur (Hay Stacker).
John Deere est entré sur ce marché en 1962 avec l'empileur 52.
Cette construction, très fonctionnelle, est montée au tracteur.
Les bras du chargeur s'étendent vers l'arrière et à l'extérieur des roues
pour garantir un empilage en grande hauteur et surtout pour la stabilisation du tracteur.



Avec l’empileur de foin « John Deere 52 » on pouvait empiler des piles
jusqu’a une hauteur 7,30 m de hauteur.
(Largeur du « panier-pelle » 3.6 m)

Mais il y avait une faible acceptance pour cette construction sur le marché
et peu après cette mécanique a été abandonnée.

Dans les années 70, les agriculteurs ont insisté qu’il devrait y avoir une meilleure façon de faire du foin
que des piles de foin en vrac ou des balles pesant entre 22 et 36 kg.



La concurrence avait déjà deux alternatives :
Une remorque pouvant charger ces piles de foins ou
une presse à grande balle ronde.

John Deere introduit le « Stack Wagon 200 » en 1974.



Un pick-up levait l'andain et après le foin est soufflé dans la remorque.
Quand le foin, légèrement coupé, a rempli la remorque, l'opérateur s'arrête
et le foin est comprimé en abaissant la canopée supérieure.
Cela a dû être fait à plusieurs reprises, avec des pressions allant jusqu'à 80kg/mètre carré,
ce qui faisait des balles d’une densité à 4 tonnes.
La canopée arrondie faisait un plateau rond qui protéger le foin devant la pluie et la neige

Le « Stack Wagon 100 »(1,5 tonnes) ...



...et le « Stack Wagon 300 »(6 tonnes )...



... ont été lancés sur le marché en 1975.

Pour chaque taille de ces bottes carrées il existait un transporteur.
(pour pouvoir mouvoir ces grandes piles carrées)

Voici le transporteur (Stack mower) 100 pour les bottes du « Stack wagon 100 » (1,5 tonnes)



Les trois « dents » (3 mètres de longueur) sont glissé en dessous de la pile,
avant qu’elle est levée hydrauliquement pour le transport.


Cependant les agriculteurs avaient une préférence pour les balles rondes.
Ce qui avait pour conséquence que la production des « Stack Wagon » s’est arrêtée,
après presque une décennie.

Les raisons principales :

• Le pick-up des presses à balles rondes faisait moins de perte que celui du « Stack Wagon »

• Parfois les piles carrées étaient comprimées de façon inégale, laissant des poches, recueillant la pluie,
  et ainsi provoquant la moisissure.

• Le déplacement de ces bottes carrées est plus compliqué que celui des balles rondes.

Bonsoir tout le monde,

En attendant la resto de la petite remorque, le petit a déjà reçu une autre.

Elle n'est pas vieille, mais le principal: C'est pas de la gnognote en plastique

Bonsoir tout le monde,

Merci JP

Prochain petit chapitre du curriculum vitae de John Deere.

Fin des années 50 John Deere a sorti les « Séchoirs de grains » le typ 458 et le 88.
Ils sont tous les deux chauffé au gaz.





On pouvait sécher des grains, mais aussi du foin !

Un « séchoir-ventilateur » 88 mobile entrainé par un John Deere Modèle 630.
(En séchant 4 remorques de foin !)





Avec le 88 on aurait vite chauffé nos ateliers (vu les températures actuelles)
(... JP ! il y a des gens qui habitent au noooooooooord)
On n'aurait pas besoin de s'amuser avec le modèle réduit comme ...

Bonsoir tout le monde,

fragleroch a écrit:...ce lien pourrait peut être t'interressé.
http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/429322477.htm?ca=15_s...

Merci pour le lien !

Mon ptit en a déjà un. (Son parrain avait la gentillesse de lui offrir un)









Oui, je sais. Il est en plastique.

Bonjour tout le monde,

Oui...
... dans ce cas j'ai mieux de remplacer les quelques trucs en ferraille par du plastique.